trans tech что это

Производитель школьных автобусов Промышленность Транспорт Основан Ноябрь 2007 г. Штаб-квартира Джон Франер, Хосе Васкес, Тимоти Дауни Товары Электрические школьные автобусы
Школьные автобусы
Коммерческие автобусы
Автобусы MFSAB Родитель Транспортное сотрудничество, Inc. Интернет сайт www.transtechbus.com

Автобус Trans Tech, подразделение Транспортная Коллаборативная Инк., является американским производителем обычных и экологически чистый электрические школьные автобусы типа А. Основанная в 2007 году как преемница несуществующей Автобусная корпорация США, компания производит школьные автобусы Type A и Type A-II, а также различные модели коммерческих автобусов, все из которых построены на шасси автомобиля в разрезе.

Штаб-квартира и производство Trans Tech Bus расположены на территории площадью 6500 кв. 2 ) объект, расположенный в Уорик, Нью-Йорк, Соединенные Штаты.

Содержание

История

В ноябре 2007 года производитель школьных автобусов U.S. Bus Corporation был реорганизован и переехал в Уорик, штат Нью-Йорк. Переименованная в Trans Tech Bus, новая компания представила три разные модели школьных автобусов. Модели с одним и двумя задними колесами были основаны на шасси фургона Ford и GM, а модель Medium-Duty была построена на шасси грузовика GM средней грузоподъемности. Производство автобусов средней грузоподъемности было прекращено после 2009 года после прекращения производства General Motors шасси C4500 / 5500.

Товары

2012 – настоящее время

Ford Motor Company

Ford Motor Company

TransTech Bus гордится своим прогрессивным гибким производством, которое позволяет использовать широкий спектр опций, включая TransTech Bus;

e-Trans

В октябре 2011 года на ежегодной конференции Национальной ассоциации школьного транспорта компания Trans Tech представила первый заводской электрический школьный автобус с батарейным питанием. [2] 42-местный автомобиль на базе Электрический грузовик Newton от Smith Electric Vehicles. Шасси было произведено в Бронксе, штат Нью-Йорк, и весь автобус был произведен в штате Нью-Йорк. Набор из двух литий-ионных аккумуляторов обеспечивает eTrans приблизительный запас хода до 130 миль без подзарядки, а для полной зарядки требуется в среднем восемь часов. [2] Этот первоначальный автомобиль никогда не был сертифицирован для эксплуатации, и грантовый проект [6] позже был передан Motiv Power Systems. [7] Модель Motiv Powered SSTe демонстрировалась на выставках, в том числе на Green California Summit. [8] и коммерчески доступен от TransTech. [9]

Источник

Краскопульты системы LVLP·(Trans-Tech)

Стоимость мощных компрессоров довольно высока, но с системой LVLP (Trans-Tech, HTE) вы можете заниматься покраской автомобиля и более слабым по мощности компрессором.

Бытует мнение, что использование краскопульта LVLP (Trans-Tech, HTE), не обеспечивает достаточно быструю покраску автомобиля, ссылаясь на то, что данная система малопроизводительна. Скажем сразу, покраска автомобиля по времени не занимает большего, чем при использовании другой системы, времени. При этом очевидны плюсы:

• возможно использование слабых компрессоров;

• менее вероятен факт загрязнения воздуха маслянными парами и водой (перегрев компрессора);

• экономия при монтаже воздушной магистрали за счет фильтров;

• меньшая сорность окрашиваемой поверхности достигается за счет небольшого давления распыленной краски, – не выдуваются пылинки и сор из щелей маскировки автомобиля, из одежды автомаляра и других мест.

Так же краскопульт LVLP (Trans-Tech, HTE) не генерирует свою циркуляцию воздуха (при малоэффективной вентиляции в малярке), что чревато засасыванием мусора в этот поток воздуха из дальних уголков и последующим «впечатыванием» в окрашиваемую деталь автомобиля. Качественный разбив краски достигается довольно большим количеством отверстий на головке краскораспылителя, что требует особенно внимательной чистки пульверизатора после произведенной покраски. В общем, хотелось бы сказать, что краскопульт LVLP (Trans-Tech, HTE) – достойный выбор не только для серьезных СТО, но и для небольших мастерских по ремонту автомобиля.

Краскопульты системы LVLP:

Источник

Подбор окрасочного оборудования

Наша цель — получить максимально исчерпывающую информацию для принятия решения о выборе оборудования для покраски деревянных изделий.

При выборе окрасочного оборудования для покраски дерева следует учитывать следующие факторы: лакокрасочный материал, технология распыления, качество покрытия, коэффициент переноса ЛКМ, соотношение объема покраски с выбранным оборудованием, работа оборудования и обучение маляров, соблюдение требований законодательства по охране окружающей среды. Если все вышеперечисленные факторы соблюдены, вы получите гарантированно хорошее качество окрашиваемой поверхности.

ВИДЫ ЛКМ

В первую очередь разберемся с видами лакокрасочных материалов и дадим общие рекомендации по подбору оборудования для их нанесения.

Протравка/морение

Нанесение морилки подчеркивает зернистую структуру и выравнивает различия естественного цвета. Равномерное нанесение материала для полного впитывания в основу дерева позволяет скрыть избыточные пятна с прожилок дерева. Для этого идеально подходит метод воздушного распыления в силу высокой скорости проникновения и быстрого высыхания современных морилок. Рекомендуемое оборудование для ручной окраски — краскораспылитель DeVilbiss FLG с соплом 1,4 мм. Точечное (локальное) морение осуществляется с помощью миникраскопульта DeVilbiss SRi PRO с соплом 1,0/1,4 мм.

Грунтование

Однокомпонентные ЛКМ

Прозрачный или колерованный лак на основе модифицированной целлюлозы для превосходной износостойкости. Рекомендуемое оборудование для ручной окраски — краскораспылитель DeVilbiss Advance с соплом 1,0/1,2/1,4 мм с воздушной головой 510/520/522. Или краскораспылитель DeVilbiss GTi PRO Lite с соплом 1,4-1,8 мм с воздушной головой TE10, TE20 или TE40. Патина наносится с помощью миникраскопульта SRi PRO с соплом 1,0/1,2 мм. Ручной комбинированный краскораспылитель с соплом 0,009″-0,013″ и насос высокого давления Binks, Graco или Wagner.

Двухкомпонентные ЛКМ (2К)

Это высокопрочные продукты с высоким сухим остатком, которые обеспечивают хорошее покрытие при меньшем количестве слоев. Могут быть как прозрачными так и окрашенными, в том числе с кислотным катализатором, полиуретаном и высокоглянцевым эпоксидом. Рекомендуемое оборудование для ручной окраски в этом случае — краскораспылитель DeVilbiss Advance с соплом 1,0/1,2/1,4 мм с воздушной головой 510/520/522. Или краскораспылитель DeVilbiss GTi PRO Lite с соплом 1,4-1,8 мм с воздушной головой TE10, TE20 или TE40. Патина наносится с помощью миникраскопульта SRi PRO с соплом 1,0/1,2 мм. Ручной комбинированный краскораспылитель с соплом 0,009″-0,013″ и насос высокого давления с передаточным соотношением от 30:1 Binks, Graco или Wagner.

Высокоглянцевые покрытия

Имеют хорошую прозрачность при средней толщине слоя. Рекомендуемое оборудование для ручной окраски — краскораспылитель DeVilbiss Advance с соплом 1,0/1,2/1,4 мм с воздушной головой 510/520/522. Ручной комбинированный краскораспылитель с соплом 0,009″-0,015″ и насос высокого давления с передаточным соотношением от 30:1 Binks, Graco или Wagner.

УФ покрытия

Покрытия ультрафиолетового отверждения могут наноситься на все виды грунтов и финишных слоев. Такие покрытия имеют низкое содержание воды и растворителей, и обычно наносятся при помощи автоматических систем. Рекомендованное оборудование для автоматической окраски — краскораспылители DeVilbiss AG-361 или AG-362 (которые пришли на смену моделям DeVilbissCobra 1, Cobra 2) с соплом 1,0-1,4 мм. Или автоматический комбинированный краскораспылитель DeVilbiss AG-363 (который пришел на смену модели Binks AA4400A) с соплом 0,009″-0,013″ и насос высокого давления с передаточным соотношением от 30:1 Binks, Graco или Wagner.

ВИДЫ НАНЕСЕНИЯ

Далее рассмотрим основные технологии распыления лакокрасочных материалов, используемые в деревообработке.

Традиционное воздушное распыление

При этом методе воздушного распыления используется сжатый воздух, отлично разбивающий лакокрасочный материал и передающий образованной капле высокую скорость, обеспечивая, таким образом, высокое качество покрытия и производительность. Однако этот метод распыления характеризуется низкой эффективностью переноса из-за «излишнего туманобразования». Рабочее давление сжатого воздуха при таком методе составляет обычно 3-4 бар на выходе из воздушной головы.

Этот метод распыления стал особенно популярным в 80-х годах ХХ века, когда впервые было принято законодательство по охране окружающей среды. При такой технологии распыления материала используется большой объем сжатого воздуха при более низком давлении, характеризуется намного большей эффективностью переноса, чем при традиционном воздушном распылении. Однако размер создаваемых капель оказывается чуть большим, что иногда становится причиной низкого качества покрытия. HVLP работает при давлении 0,7 бар на выходе из воздушной головы, обеспечивая эффективность переноса выше 65%, что соответствует требованиям мирового законодательства по охране окружающей среды.

Trans-Tech технология среднего давления

Этот тип воздушного распыления был представлен компанией DeVilbiss в середине 90-х годов прошлого века и представляет собой новаторское сочетание традиционного способа распыления и HVLP. В процессе распыления Trans-Tech использует больше энергии сжатого воздуха, за счет чего обеспечивается более высокая эффективность переноса материала с сохранением высокого качества окрашиваемой поверхности. Давление на выходе из воздушной головы обычно составляет 1,3 бар. Данный тип распыления также соответствует требованиям мирового законодательства по защите и охране окружающей среды.

Безвоздушное распыление

При безвоздушном распылении для непосредственного распыления ЛКМ используется не сжатый воздух, а гидравлическое давление жидкости про ее подаче под высоким давлением (30-500 бар) через распылительную форсунку с небольшим отверстием (обычно из карбида вольфрама). Такое распыление идеально подходит для быстрого нанесения защитных и декоративных покрытий. Типичные области применения безвоздушного метода включают защиту от коррозии крупных стальных деталей и конструкций, а также внутреннюю отделку зданий.

Комбинированное распыление

ЛКМ подается с помощью гидравлического давления жидкости через распылительную форсунку с небольшим проходным сечением. Обычно давление жидкости составляет 25-120 бар. При окончательном нанесении лакокрасочного материала в распылительный факел добавляется небольшое количество воздуха, благодаря воздушной голове, которая соединяет поток жидкости и воздуха и обеспечивает, таким образом, исключительно точное, равномерное нанесение. Это уникальное сочетание обеспечивает тонкое и мягкое распыление и позволяет получить высококачественное покрытие, которое особенно подходит для изделий из дерева, требующих высокое качество покрытия при существенно сниженном туманообразовании.

ОБОРУДОВАНИЕ

При окраске деревянных изделий широко распространено применение окрасочного оборудования DeVilbiss и FinishingBrands. Остановимся на нем подробнее.

Серия краскопультов Advance HD — всеобъемлющая линейка ручных краскопультов для всех типов покрытий, используемых в мебельном производстве. Единый корпус для всех типов распыления выполнен из анодированного алюминия, а воздушные головы изготавливаются из твердого сплава латуни с гальваническим покрытием, что обеспечивает продолжительный срок их службы.

Конструкция этих краскопультов отличается надежностью, легкостью и удобством в работе и идеально подходит для выполнения задач с высоким требованием к качеству покрытия. Сбалансированная конструкция воздушного клапана обеспечивает более легкое нажатие на спусковой крючок и точное управление потоком воздуха. Сопло, игла и материальные каналы в краскораспылителе изготовлены из нержавеющей стали. Широкий диапазон сопел и воздушных голов для распыления всех материалов, применяемых в деревообработке, позволяет получить идеальное качество покрытия. Удобный дизайн ручки и сбалансированный корпус снижают усталость маляра и возможность получить травму кисти при работе.

Краскораспылитель PRi PRO— универсальный полноразмерный краскораспылитель среднего давления для нанесения грунтов, герметиков, эмалей, лаков, шпатлевки и пр. Краскопульт имеет широкие регулировки факела распыления и обеспечивает равномерное распределение материала. Прочный и долговечный алюминиевый корпус защищен анодированием.

Краскораспылитель GTi PRO Lite — облегченный полноразмерный краскораспылитель среднего давления идеален для материалов, требующих высокой равномерности факела, например морилки.

Краскораспылитель DeVilbiss FLG-5 — бюджетная линия краскораспылителей идеально подходит для нанесения основных материалов для окраски изделий из древесины. В краскораспылителе используются воздушные головы DeVilbiss Trans-Tech.

Миникраскораспылители DeVilbiss SRi PRO — многофункциональные, небольшие краскораспылители для решения множества практических задач по окраске в деревообработке. Идеально подходят для создания эффекта патины и затенения.

При работе с большим количеством однотипного материала применяются пистолеты с принудительной подачей и красконагнетательные баки, либо подающие насосы низкого давления.

Красконагнетательные баки Binks объемом 2/10/40 и 60 литров оборудованы простыми, высококачественными регуляторами давления воздуха, предохранительными перепускными клапанами и ручными или пневатическими мешалками для лучшего качества перемешивания краски. Они изготавливаются из оцинкованной или нержавеющей стали и имеют внутренние вкладыши, что позволяет сократить время на их очистку и сэкономить материал.

Мембранные насосы Binks DX или DVP — это работающие на сжатом воздухе диафрагменные насосы с коэффициентом усиления 1:1. Они представляют собой прекрасную альтернативу красконагнетательным бакам, обеспечивая легкую подачу ЛКМ на краскораспылители.

Линейка насосов включает перекачивающие насосы, насосные установки (с установкой на тележку, стену, ведро или треногу) с опциональной возможностью подачи ЛКМ из верхнего пятилитрового бачка. Установки комплектуются краскораспылителями DeVilbiss Advance или FLG-5 и сдвоенным регулятором давления, обеспечивающим независимое управление насосом.

Для экономии материала и окраски больших поверхностей однотипными материалами применяются установки комбинированного распыления Binks RaptorLite, Graco MerkurES, Wagner. Установки высокого давления идеально применять при работе с изделиями, где особенно велика опасность дефекта «опыла». Все установки комплектуются заборным шлангом, двойным шлангом для подачи материала и воздуха длиной 7,5 метров (с возможностью увеличения длину шлангов), краскораспылителем комбинированного распыления и форсункой (размер сопла указывается при заказе).

Автоматические краскопульты низкого давления Cobra 1, Cobra 2, AG-361, AG-362. Широкий диапазон HVLP, Trans-Tech и традиционных голов обеспечивают им наилучшее распыление и возможность широкой настройки краскораспылителей для любых задач под любые лакокрасочные материалы. Благодаря съемной распылительной головке из нержавеющей стали, техобслуживание этих краскораспылителей быстрое и легкое. Независимые регуляторы для управления разбитием ЛКМ и формирующим факел воздухом управляются автоматически или вручную. Воздушные головы пронумерованы для правильного подбора факела распыления в зависимости от задач производства.

Краскопульты Cobra 2 и AG-362 обладают быстросъемной системой для снятия распылительной головы с установочной платформы, что позволяет обеспечить быструю и легкую замену или проведение техобслуживания с минимальным временем простоя.

Комбинированные автоматические краскопульты AA4400A и AG-363 идеально подходят для покрасочных линий с несколькими распылителями, таких как карусельные, возвратно-поступательные, стационарные и цепочные системы на среднем и крупномасштабном производстве. Быстросъемная конструкция для отделения распылительной головы от установочной платформы позволяет уменьшить время простоя. Регулировка факелом распыления производится на самом краскопульте. Возможно ручное или автоматическое управление краскораспылителем.

В редких случаях для окраски деревянных изделий возможно электростатическое нанесение ЛКМ.

Электростатические краскораспылители Ransburg заряжают материал в момент его распыления, в результате чего распыляемые частицы краски получают электростатический заряд. Обрабатываемая деталь «притягивает» распыляемый материал, который прекрасно ложится и обволакивает обратную сторону заготовки. Данные краскопульты обеспечивают очень хорошую скорость осаждения, высокую эффективность переноса и существенно снижают перерасход краски по сравнению с традиционными методами распыления. Электростатический способ может применяться в воздушных и комбинированных системах распыления, для сольвентных и водорастворимых материалов.

Итак, подбор оборудования для окраски деревянных изделий, окон, дверей, мебельных фасадов и пр., требует высокой квалификации и опыта. Если вы затрудняетесь с выбором окрасочного оборудования, которое подойдет под вашу краску, условия нанесения и объемы, вы всегда можете позвонить нашим специалистам и получить профессиональную консультацию по интересующему вас вопросу.

Источник

Trans tech что это

Расход воздуха 280 л/мин

Допоплнительно: ершик, торцовый ключ, съемник, семейный ключ. Инструкция со схемой.

Краскопульт ручной DeVilbiss GTi Pro LITE

Назначение краскопульта.

Предназначен стали для выполнения различных задач на производстве и приобрел популярность для работы с частными работами. Применяется как для грунтовочных, промежуточных так и для финишных слоев распыления лакокрасочных матералов.

Варианты подключений краскопульта GTi Pro LITE Trans-Tech:

Название модели СТ Аэро SST Roadstar eTrans [2]
Доступные версии
Краскопульт GTI PRO LITE с верхним бачком Краскопульт GTI SPRO LITE
с нижним бачком
Краскопульт GTI PPRO LITE
подача от емкости
Технические характеристики:
Корпус анодированный алюминий
Дюза (сопло) и игла нержавеющая сталь
Максимальная рабочая температура материала 40 градусов
Максимальное рабочее давление материала 9 бар
Максимальное рабочее давление воздуха 14 бар
Поключение воздуха R 1/4″ (универсальная)
Воздушная головка и кольцо Сплав латуни с гальваническим покрытием

Характеристики GTi Pro LITE (верхний бачок)

Характеристики GTi SPRO (нижний бачок)

Вес с верхним бачком GTi PRO LITE 620 мл
Вес без бачка GTI PRO LITE 446 мл
Емкоcть верхнего пластикового бачка 560 мл
Размеры форсунок 1,2; 1,3; 1,4
Вес с нижним бачком GTI SPRO 934 мл
Емкость нижнего бачка (анодированный алюминий) 1140 мл
Размеры форсунок 1,6; 1,8; 2,0

Характеристики GTI PPRO (от напорной емкости)

Вес с GTI PPRO 934 мл
Размеры форсунок 0,85; 1,0; 1,2; 1,4; 1,6; 1,8
Подключение материала 3,8″ универсальная

Рабочие параметры GTIPRO

Номер воздушной головы
Фото воздушной головы
Рекомендуемое давление на входе в краскопульт, бар
Расход воздуха л/мин
Размер факела высота/ширина мм
В комплект поставки входит:

2. В звисимости от выбора модели один из: пластиковый бачок, металлический бачок, металиический нижний бачок

4. Ключ торкс для замены уплотнителя иглы

5. Иднетификационные кольца

7. Интструкция на русском языке

8. Фирменная коробка

Требуемый ежедневный уход за краскопультом DeVildiss GTIPRO.

Краскопульт DeVilbiss GTI Pro (для нанесения базы и лака)

Назначение краскопульта.

Предназначен стали для выполнения различных задач на производстве и приобрел популярность для работы с частными работами. Применяется как для грунтовочных, промежуточных так и для финишных слоев распыления лакокрасочных матералов.

Варианты подключений краскопульта GTI PRO Trans-Tech:

Краскопульт GTI PRO с верхним бачком Краскопульт GTI SPRO
с нижним бачком
Краскопульт GTI PPRO подача от емкости
Технические характеристики:
Корпус анодированный алюминий
Дюза (сопло) и игла нержавеющая сталь
Максимальная рабочая температура материала 40 градусов
Максимальное рабочее давление материала 9 бар
Максимальное рабочее давление воздуха 14 бар
Поключение воздуха R 1/4″ (универсальная)
Воздушная головка и кольцо Сплав латуни с гальваническим покрытием

Характеристики GTI PRO (верхний бачок)

Характеристики GTI SPRO (нижний бачок)

Вес с верхним бачком GTI PRO 768 мл
Емкоcть верхнего пластикового бачка 560 мл
Размеры форсунок 1,2; 1,3; 1,4
Вес с нижним бачком GTI SPRO 934 мл
Емкость нижнего бачка (анодированный алюминий) 1140 мл
Размеры форсунок 1,6; 1,8; 2,0

Характеристики GTI PPRO (от напорной емкости)

Вес с GTI PPRO 934 мл
Размеры форсунок 0,85; 1,0; 1,2; 1,4; 1,6; 1,8
Подключение материала 3,8″ универсальная

Рабочие параметры GTIPRO

Номер воздушной головы
Фото воздушной головы
Рекомендуемое давление на входе в краскопульт, бар
Расход воздуха л/мин
Размер факела высота/ширина мм
Требуемый ежедневный уход за краскопультом DeVildiss GTIPRO.

Краскопульт ручной DeVilbiss PRIPRO (грунтовочный)

Профессиональный грунтовочный краскопульт DeVilbiss PRI Pro (Trans Tech) для нанесения различных видов грунтовок, поронаполнителей, шпаклевок лаков на полиуретановой и водной основе.

Грунтовочный краскопульт для различных видов материала, отлично разбивает материал. Сокращает затраты на шлифовку и абразивы.

Преимущества DeVilbiss PRi PRO:

— широкий и равномерный факел обеспечивает высокую производительность;

— технология Trans-Tech позволяет обеспечить экономичность и качество распыления;

— прекрасно подходит для работы со всеми типами грнутовочных красок и сложных полиэфиров;

— установка на одну иглу сопла любого размера от 1,4 до 2,5 мм;

— прочный штампованный алюминиевый анодированный корпус;

— воздушная голова P1 покрыта медью для длительной прочности.

Назначение краскопульта DeVilbiss PRi Pro P1P (Trans-Tech)

Любые виды грунтовочных работ.

Технические характеристики:

Корпус анодированный алюминий
Дюза (сопло) и игла нержавеющая сталь
Материал проводящие каналы нержавеющая сталь
Максимальная рабочая температура материала 40 градусов
Уплотнения, прокладки Материал, стойкий к растворителю
Поключение воздуха R 1/4″ (универсальная)
Воздушная головка и кольцо Сплав латуни с гальваническим покрытием

Характеристики PRi PRO P1P (Trans-Tech верхний бачок)

Вес краскопульта с бачком

Емкость верхнего пластикового бачка

Максимальное рабочее давление материала

Номер воздушной головы
Фото воздушной головы
Рекомендуемое давление на входе в краскопульт, бар
Расход воздуха л/мин
Размер факела высота/ширина мм

Краскопульт DeVilbiss SRi Pro TS1

Профессиональный миникраскопульт для окраски небольших изделий.

Самый легкий краскопульт. Краскопульт DeVilbiss SRi Pro TS (Trans-Tech) прекрасно подходит для распыления большинства ЛКМ.

Касество покрытия 1 класса по ГОСТу.

Преимущества DeVilbiss SRiPRO:

— легкость и размер позволяют выполнять работу точечную и деликатную;

— технология Trans-Tech позволяет обеспечить экономичность и качество распыления;

— максимальная ширина факела до 18 см позволяет приблизить его к полноразмерным распылителям.

— возможность смены возушной головы с системы TS (Trans-Tech) на HS (HVLP) и RS (круглый факел).

— новый воздушный клапан улучшает воздушный поток и смягчает пусковой механизм.

Назначение краскопульта DeVilbiss SRiPRO TS

Удобно применять для сделующих видов работ:

— ретуширование и трафарирование;

— подкраска художественная и декоративная;

— покраска торцов и небольших заготовок;

— окраска изделий в приборостроении;

— подкраска деталей автомобилей;

— дизайнерские и архетиктурные работы;

— окраска кожи и меха (сумок, обуви, меха и т. д.)

— другие виды окрасочных работ.

Технические характеристики:

Корпус анодированный алюминий
Дюза (сопло) и игла нержавеющая сталь
Материал проводящие каналы нержавеющая сталь
Максимальная рабочая температура материала 40 градусов
Уплотнения, прокладки Материал, стойкий к растворителю
Поключение воздуха R 1/4″ (универсальная)
Воздушная головка и кольцо Сплав латуни с гальваническим покрытием

Характеристики SRi PRO TS1 (Trans-Tech верхний бачок)

Вес краскопульта с бачком

Емкость верхнего пластикового бачка

Максимальное рабочее давление воздуха на входе

Номер воздушной головы
Фото воздушной головы
Рекомендуемое давление на входе в краскопульт, бар
Расход воздуха л/мин
Размер факела высота/ширина мм

Ручной краскопульт DeVilbiss FLG-5 широкого применения

Преимущества:

— распыляет любые материалы на органической основе (кроме водных);

— система Trans-Tech экономия воздуха (270 л/мин) и соотвествие экологическим требованиям;

— сопло и игла из нержавеющей стали.

Назначение краскопульта.

Варианты подключений краскопульта FLG-5:

Краскопульт FLG-G5 с верхним бачком Краскопульт FLG-S5 с нижним бачком Краскопульт FLG-P5 подача от емкости

Технические характеристики:

Корпус анодированный алюминий
Дюза (сопло) и игла нержавеющая сталь
Размер форсунок 1,4 мм, 1,8 мм, 2,0мм
Максимальная рабочая температура материала 40 градусов
Максимальное рабочее давление материала 9 бар
Максимальное рабочее давление воздуха 14 бар
Поключение воздуха R 1/4″ (универсальная)
Воздушная головка и кольцо Сплав латуни с гальваническим покрытием

Характеристики FLG-G5 (верхний бачок)

Характеристики FLG-S5 (нижний бачок)

Вес с верхним бачком FLG-G5 642 мл
Емксоть верхнего пластикового бачка 560 мл
Размеры форсунок 1,4; 1,8; 2,0
Вес с нижним бачком FLG-S5 934 мл
Емкость нижнего бачка (анодированный алюминий) 1140 мл
Размеры форсунок 1,8

Характеристики FLG-P5 (от напорной емкости)

Вес с FLG-S5 934 мл
Размеры форсунок 1,4
Подключение материала 3,8″ универсальная

Рабочие параметры FLG-5

Расход воздуха 277 л/мин
Давление воздуха на входе 2,0 бара
Сердний расход материала до 300 мл
Средняя ширина факела от 200 до300 мл
Требуемый ежедневный уход за краскопультом DeVildiss FLG-5.

Закончив покраску, краскопульт после выполения работ, обязательно промывать и смазывать.

Порядок ежедневной промывки распылителя:

1. Слить остаток краски из бачка и залить растворитель или воду (если была водоэмульсионка). Вымыть бачок.

2. Еще раз залить растворитель (или воду) и слить расворитель распылив его в емкость. Промывается внутренние каналы распылителя.

3. Отключить подвод воздуха и материала (перед этим сбросить остаточное давление, нажав на курок)

4. Снять воздушную головку и положить ее в расворитель.

5. Засоренные отверстия очистить щеточкой или мягским предметом (например зубочисткой). Не используйте металлическую проволку, можно повредить воздушную головку.

6. Проверить дюзу на чистоту и отвуствие повреждений.

Источник

Читайте также:  какие сигареты выпускает погарская табачная фабрика в 2020 году
Информ портал о технике и не только