Top Tether(Якорный ремень) в седан.
Всех со старым Новым Годом!
Появилась необходимость использовать якорный ремень(top tether) т.к двух точек крепления недостаточно для детского кресла.
Top Tether представляет собой ремень, один конец которого крепится к детскому автокреслу, другой к специальной скобе в багажнике или на спинке сидения автомобиля. Основная задача этого крепления — снизить нагрузку на шейной отдел позвоночника ребенка во время ДТП, за счет дополнительной фиксации верхней части автокресла. Еще якорный ремень не дает детскому креслу переместится слишком вперед, что уменьшает вероятность удара об спинку переднего сидения.
Обычно якорный ремень использует совместно с системами крепления ISOFIX или LATCH.
У меня на детском кресле система крепления latch + top tether.
Система фиксации детских автокресел Latch (Lower Anchors and Tethers for Children) появилась в 2000 году в США. Она была разработана американскими специалистами как альтернатива Isofix и стала обязательным стандартом для всех автомобилей, производимых в этой стране (с 2003 года).
Вместо металлических кронштейнов, характерных для Isofix, система Latch использует ремешки с карабинами, расположенными по боковым сторонам детского сиденья. Карабин представляет собой соединительное звено между ремешком автокресла и креплением в автомобиле. Он имеет форму овальной скобы с пружинной защёлкой.
Если снизу я могу закрепить, то сверху уже нет. Но как оказалось все не так уж и плохо.
В задней полке есть крепежные гайки и отверстия направляющих для крепления top tether, целых 3 шт, но самих креплений в нашей сборке нет, да в российской сборке тоже их не видел.
Такая система креплений у меня была на прошлой машине Spark m300 и находились они в багажном отсеке.
Но тогда мне эти крепления были не нужны и я их выкрутил т.к за них часто цеплялись и рвались пакеты с поклажей.
Само крепление выглядит так.
Решил найти эти крепления которые так и остались у меня после продажи машины.
Думал переделаю их и возможно пришпандорю к lacetti.
Но когда я начал внимательно осматривать крепежные гайки, то увидел, что крепление от spark m300 подходит и к lacetti и резьба одинаковая и отверстие для направляющей есть.
Мне только остаётся сделать отверстие в задней декоративной полке и прикрутить крепление.
Подобрал коронку по размеру шайбы и сделал отверстия.
Крепление Isofix c Top Tether на переднее сиденье 8T0881545 + 898911P000
С рождением второй дочери, старшую решил пересадить с заднего ряда на переднее сиденье. Так жене более комфортно ездить сзади с новорожденной. А мне проще контролировать старшую дочь, когда я отвожу ее в садик и секции.
На счет законности — все ок. На переднем сиденье разрешено перевозить детей, но в специальных удерживающих устройствах (детских креслах).
Посмотрел на счет технической возможности установки детского кресла на переднее сиденье. Шкода предлагает в конфигурациях такую опцию, как крепление Isofix 8T0881545 на переднее пассажирское кресло. В нем почти все хорошо, встает болт-он, не мешается, но у него нет крепления для верхнего якоря Top Tether.
Дабы исправить это упущение и все-таки использовать Top Tether — решил немного поколхозить и скрестить крепление isofix от шкоды 8T0881545 с кронштейном крепления детского сиденья от Hyundai-KIA 898911P000.
В общем комплект для установки, который я собрал выглядит так:
— VAG 8T0881545 Кронштейн isofix для детского сиденья переднего сиденья автомобиля — 3128р
— VAG N 90737101 Винт m6x12 — 2 шт — 44р
— VAG N 90088003 Гайка вставная м6х17 — 2шт — 58р
— Hyundai-KIA 898911P000 Кронштейн крепления детского сиденья — 245р
— Гайка М6
— Фиксатор резьбы «синий»
Кронштейн isofix 8T0881545 идет без крепежа в комплекте. Поэтому пришлось докупить 2 винта под torx N90737101 и 2 вставные гайки N90088003, которые использовал для крепления кронштейна к креслу.
Кронштейн Hyundai-KIA 898911P000 идет в комплекте с болтом и гровером. Гайки в комплекте нету. Гайку подобрал в гараже у тестя.
Для того, чтобы скрестить кронштейн isofix от VAG с кронштейном от Hyundai-KIA (который будет использоваться для крепления ремня Top Tether), просверлил по центру отверстие и прикрутил в него кронштейн от Hyundai-KIA. Болт идущий в комплекте с кронштейном от Hyundai-KIA какой-то хитрый. Такое впечатление, что он немного больше, чем должно быть. В обшем в обычную гайку он вкрутился только когда я приложил хорошее усилие. Но зато сидит оцень плотно, сам не открутится.
Далее пошел в машину, отодвинул кресло пассажира вперед и заглянул сзади.
Установил вставние гайки N90088003 в предназначенные для этого пазы.
Затем установил кронштейн isofix. Он как-бы охватывает задний торец нижней части сиденья. Встает просто. Нужно правильно расположить и немного пропихнуть, чтобы крепления isofix вышли с другой стороны, между спинкой и нижней частью сиденья. Затем помазал винты N90737101 фиксатором резьбы и прикрутил кронштейн.
Вот и все! Осталось поставить сиденье.
Для облегчения установки детского сидения, немного откинул спинку сиденья пассажира и защелкнул крепления isofix. Затем изменил положение спинки сиденья так, чтобы спинка поджимала спинку детского кресла. Перекинул якорь Top Tether через спинку под подголовником и затянул ремень. Отодвинул кресло пассажира максимально назад.
Детское кресло у меня хорошее, с отличной безопасностью и кроме isofix и top tether также имеет дополнительно крепления на штатный ремень безопасности. Решил что крепежа мало не бывает и дополнительно закрепил детское кресло откинув ковш от спинки и проделав необходимые манипуляции.
Итоги
Получился штатный крепеж isofix с доп креплением top tether.
Пена сиденья хоть и проминается при установке, но потом возвращает свою форму, так что никаких последствий для кресла пассажира после снятия детского кресла я не заметил.
Могу в поездке (особенно когда едем только вдвоем) контролировать дочь, дать попить или просто поговорить.
Из минусов — дочь по началу пиналась ногами в торпеду и все было уделано. Рашается снятием обуви во время поездки и воспитанием=)
Из плюсов — дочери теперь больше нравится кататься со мной.
По итогам — имею больше пространства для маневров с расположением пассажиров.
VAG детям или аксессуары для дочки. Часть 2
Часть 1 вот тут — ССЫЛКА
Время бежит…дочка растет, и ОЕМ люлька от Skoda ей уже мала…
Зимой не торопясь стал искать варианты по креслам, критерии это сертифицированные кресла с системой Isofix, так и начались мои долгие дебри, чтения статей, отзывов о всяческих разнообразных креслах и производителях, но далее как обычно увидел — зацепило — купил!
Итак встречаем ОЕМ Автокресло Volkswagen G1 ISOFIX DUO Plus Top Tether, 9-18 kg
Кресло реально крутое, ну а производит его само собой не VW, а всеми известный бренд Britax, а если быть конкретным то моё кресло VW 5G0019909A это одно и тоже креслу Britax romer DUO PLUS.
Кстати приятным бонусом совместно с креплением Isofix я еще получил дополнительную третью точку крепления в задней полке, так называемый якорный ремень или Top Tether.
Кресло имеет 2 положения…
Далее для полноты картины купил направляющие под isofix, на помощь пришли как обычно каталоги VAG)))
Крепить кресла с isofix это одно удовольствие — всё быстро, легко и чётко
Кресло серии G1, а значит использовать мы его будем до 4х лет, ремни там регулируются по высоте.
Короче я выбором рад, маленькой пассажирке кресло тоже понравилось)))
__________________________________________________________________________________
5G0019909A — Детское автокресло 9-18кг G1 DuoPlus Isofix (1-4 лет)
8L0887233 — Гильза направляющая
Запчасти
Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 41
Артур, попробуй установить справа.
Удобнее доставать ребенка не с проезжей части, а с тротуара или обочины.
чуть позже справа и установлю)
Так это просто Romer упакованный под VW. Так проще его и взять 🙂 До 4х лет врядли вам хватит, до 3х скорее всего… и то захочется побольше кресло. Romer норм кресло но чехлы застирываются на раз два 🙂 Удачи в использовании.
Я так и в тексте написал что это Бритакс тот же)
Спасибо!
вбил артикул на кресло — 45тыс…писец.
На Фабии крепление якоря находится на задней поверхности спинки сиденья.
У каждой модели по разному
Разумеется. Просто для Фабии почему-то этот якорь вообще не указан в списке оборудования.
А может это не якорный крюк, а просто крюк для багажной сетки?
Нет, крючки по бокам на пластике. Крепления Top Tether обозначены в мануале (на скриншоте). Мне интересно другое. Всякие мелочи типа крючков и пепельниц в списке опций для машины есть, как и Isofix, а вот важная для безопасности деталь не указана. Парадокс маркетинга.
www.drive2.ru/l/523035208505622923/ может пригодится, тут недавно наткнулся на этот доп
Вот не уверен, что это правильный вариант. Сами петли IsoFix, я так понял, оригинал. Но то, что нет петли якоря — настораживает.
При такой постановке (как в статье) при ударе нагрузка идёт на спинку сиденья, а кто сказал, что спинка выдержит, что она на это рассчитана? Взрослого пассажира то ремень держит, а тут всё на спинку.
Зачем тогда такие продают? — можно спросить. А просто у группы 2-3 некоторые производители допускают использовать дополнительно(!) IsoFix без якоря, если ребёнок пристёгивается самим ремнём (по типу бустера). Тогда при столкновении ремень будет держать ребёнка, а сиденьем будет удерживаться только кресло, чтобы оно не напирало на ребёнка.
Кстати, на сколько я знаю, IsoFix либо с якорем, либо с ногой, которая в пол упирается. Так что третья точка крепления — это не бонус, а обязательное условие (если используются ремни самого кресла)
А куда крепится якорь?
Предпоследняя фотка левая, там крюк под пластиком полки
Top tether в седан и ништяки от Škoda…)
Решил вернуть в машину стоковый задний диван, вместо запасного «собачьего». Собаки сейчас катаются в машине реже, но даже если катаются, то ездят вот в таких боксах. Очень удобно и шерсть не летит.)) Поэтому решил продать запасной диван и вернуть родной…)
В общем перекинуть диван не сложно. Благо сейчас карантин, работа стоит и есть время этим заняться.) Вернул родные сиденья. )) Но недавно видел пост товарища Dark об установке ништяковых крючков от шкоды в систему Top Tether. Решил, что тоже такие хочу и приобрел. Благо купить шкодовские допы в Чехии вообще на easy…) Но вот незадача- в сиденьях от седана система top tether отсутствует. Решил снять заглушки и посмотреть, есть ли там сама петля для top tether. Отковырял поддев отверткой и обнаружил, что она там имеется.
Далее просто перекинул заглушки top tether в свои сидухи. Если кто-то захочет повторить, а дербанить заглушки неоткуда, то вот номер заглушек — 8V0886747. Их нужно в количестве двух штук.)) Вставляем и получаем полноценные крепления top tether.
Далее берем крючки в количестве 2 штук от шкоды (номер 57A 867 785 A 9B9) и вставляем туда. Все отлично встает…)
Кто-то спросит — «А зачем тебе крючки top tether в седане, если до них все равно не дотянуться особо?»
Просто у меня там висит сетка для всякой ерунды. В основном вожу в ней многоразовые сумки для продуктов. В Европе целлофановые пакеты платные в целях защиты экологии или жадности.)) Ну не суть, а сетка до этого висела на петлях крепления кресел, что было не совсем удобно. Теперь аккуратно на крючках, можно легко снять ее с крючков. )
Ну и собезьянничаю опять. )) Поставил силиконовую крышку для омывайки от новой шкоды скала. До этого у меня стояла с петелькой от Q7, но решил отдать ее другу в А7 т.к. там силиконовая не хочет закрываться, а вот в А3 она встала как родная. Очень удобная приблуда.)) Номерок — 6V0 955 485)
Видать в душе я шкодовод…)))) Аудям не хватает таких мелких приятных фишечек. Благо все подходит отлично от сестры по концерну…)) Такие дела пока у нас локдаун…))
Установка детского кресла с isofix и top tether
С пополнением в семье, в машине, на заднем сидении, появилось детское кресло, а точнее — автолюлька, которая крепилась с помощью штатного ремня безопасности. Такое крепление мне сразу не понравилось, кресло не имеет жесткого захвата, болтается. Спасало только то, что стояло оно лицом против движения авто и можно было подпереть передним креслом.
Прошел год, пришла пора менять кресло на более большое и лицом по движению. Решил покупать кресло с изофиксом, но, к сожалению, фокус немного обделили самим кронштейном изофикс. Точнее штатные крепления предусмотрены, а саму скобу нужно докупать отдельно! Сказано-сделано. Был приобретен вот такой набор 1357238
Далее установка. Для удобства, снял спинку заднего сидения, хотя можно подлезть и не снимая. Видим две резиновые заглушки, такие имеются и с левой стороны авто и с правой.
Вынимаем их и обнаруживаем резьбу.
Вооружаемся torx 50 и собственно прикручиваем сам кронштейн изофикс, из купленного набора, болты в наборе присутствуют.
Одеваем обратно спинку.
Далее из того же набора зацепляем пластиковые направляющие. На сколько я понимаю, они больше защищают обивку сидения от повреждений во время установки кресла, чем направляют)
Жаль, что они довольно сильно придавливают поролон сидения, со временем наверное подомнут его.
С изофиксом всё понятно, да и информации по установке хватает, а вот про дополнительное крепление top tether на фокус, я толком ничего не смог найти.
Немного о top tether — это, так сказать, верхнее крепление детского кресла, в виде ремня с карабином, который перекидывается через спинку заднего сидения (в седанах по другому) и цепляется либо к нему же с задней стороны, в машинах по новее, либо к кронштейну на полу багажника авто. И всё это дело защищает детское кресло от опрокидывания, и по заявлению производителя должно использоваться вместе с изофиксом.
Так вот, специального кронштейна, с обозначением top tether-детского кресла и якоря, мне найти не удалось, но сняв пенопластовый органайзер увидел подходящий вариант.
В органайзере есть штатная выштамповка, судя по всему, как раз для доступа к этому кронштейну. Вырезаем её.