Tmc порт что это
Существует масса программ для определения и тестирования портов GPS, а вот для ТМС практически ничего нет.
В начале немного о ТМС
Канал автодорожных сообщений (англ. Traffic Message Channel, TMC) — технология, которая используется для передачи информации о дорожных пробках и неблагоприятных дорожных условиях. Как правило, данные передаются в виде цифровых кодов, с использованием радиосистемы оповещения (FM-RDS) для обычных FM-приёмников.
ВНИМАНИЕ!
Не на всех навигаторах имеется встроенный ТМС приемник.
Если приемник встроен в кабель зарядки, то использовать его с другими навигационными программами наверное не получится.
Кроме того не во всех странах или регионах имеются службы ТМС
Для определения TMC COM-Port-а можно использовать программу TMC-Port.
Данная программа показывает любые протоколы, которые выдает доступный для подключения порт.
Поэтому при поиске ТМС-порта важно различать протоколы ТМС от других, как например GPS.
Протокол GPS определяется очень легко, он выглядит примерно так:
То есть в начале каждой строки стоят заглавные буквы, которые всегда начинаются с $GP.
Поэтому если Вы не знаете свой GPS COM-порт, то стожите его найти с помощью этой программы.
Программа TMC-Port прикреплена ниже. 
Существуют следующие ТМС-протоколы: (соответственно разработки чипов для ТМС-приемников)
GNS
Amaryllo
Royaltek
Open TMC v1
Open TMC v2
Ngai Lik
AVANTEQ
Samsung
Eten
Fx
Известно, например, что
Информация о пробках на MMCS
TMC (Traffic Message Channel) — технология, позволяющая принимать информацию о дорожной обстановке по FM-диапазону. Информация передается в виде кодов, в которых содержатся данные о дорожном событии, месте и направлении.
Главное преимущество TMC — независимость от подключения к инету.
В Европе этот сервис развит значительно сильнее, чем в России. И во время нашего путешествия, мне удалось его немного изучить.
Для того, чтобы воспользоваться им на наших MMCS, необходимо наличие специальной антенны и прошивки, поддерживающей TMC. На данный момент русская прошивка не имеет такой поддержки, поэтому я воспользовался прошивкой от европейки.
Антенна выглядит так:
После того как система будет настроена на нужную частоту и начнет принимать сообщения, на карте начнут появляться желтые квадратики в местах дорожных событий и будут отображаться заторы в виде красных и желтых линий:
В настройках навигации можно указать, учитывать ли заторы на дорогах или нет. Если да, то маршрут будет строиться в объезд:
Также, перемещаясь джойстиком по событиям, можно прочитать более подробную информацию. В данном случае на немецком, так как я выбрал немецкий язык навигации.
Надеюсь, получится добавить функцию TMC и в русскую прошивку.
Пробки TMC
Всем привет! Хотелось бы обсудить один из вариантов показа пробок на головных устройствах Discover Pro, а именно через технологию TMC, насколько она у нас актуальна, и как выглядит на фоне популярных у нас яндекс.пробок.
Как известно Discover Pro по умолчанию способна на прием незашифрованных данных по таблицам TMC, на такой трюк была способна и Discover Media, но после определенных правок в адаптациях.
Вещание прекратилось с середины 2017 года, именно тогда владельцы Discover Media и Discover Pro, в какой-то момент обнаружили, что халява закончилась, и эта тема благополучно затихла.
Но не так давно, умельцы научились заставлять пока только прошку, принимать шифрованные TMC данные.
Канал автодорожных сообщений (англ. Traffic Message Channel, TMC) — технология, которая используется для передачи информации о дорожных пробках и неблагоприятных дорожных условиях. Как правило, данные передаются в виде цифровых кодов, с использованием радиосистемы оповещения (FM-RDS) для обычных FM-приёмников. Поддержка функций TMC позволяет навигационной системе автомобиля получить информацию об участках с дорожными инцидентами и построить альтернативный маршрут для объезда проблемных участков.
ТМС разрабатывался более 30 лет назад для передачи информации о пробках на автомагистралях. Каждый участок дороги имеет собственный идентификатор. Когда возникает пробка, в эфир отправляется идентификатор участка, направление действия (в какую сторону пробка) и его состояния (свободен, пробка, ремонт, дорожное происшествие и многое другое). Таких участков для одной таблицы TMC может быть до 65535. Навигационные приёмники сопоставляют принятую информацию с картой, и если в карте имеются такие же идентификаторы на дорогах, на экране появляется информация о пробке.
Проблемы систем основанных на ТМС таблицах состоят в том, что если какой-то участок дороги не описан в ТМС таблицах, то на нем не возможно показать пробку. Для многих стран плохо покрытых в ТМС таблицах это создает проблему.
Согласно сайту HERE (поставщику карт VW), вещание дорожных событий у них работает в трех городах России, это Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург, а вещание пробок аж в 13, к первым трем прибавляется Нижний Новгород, Краснодар, Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь, Новосибирск, Красноярск, Кемерово, Иркутск и Владивосток.
Отсюда следует, что самой главной проблемой этого сервиса является не полное покрытие карт. Т.е. на каких-то улицах он будет показывать пробки, а на каких-то нет. Забегая вперед, поездив неделю в режиме наблюдения, это стало довольно очевидно. И по Санкт-Петербургу можно сказать, что улиц где пробки показываются, меньше, чем улиц где их не увидишь.
Попробую показать это на примере сравнения штатной навигации с приложением яндекс