single line diagram
однолинейная схема
Принципиальная электрическая схема в однолинейном представлении. Таким способом изображают принципиальные электрические схемы питающих, распределительных и силовых цепей.
[Интент]
single-line diagram
a system diagram in which the polyphase links are represented by their equivalent single line
[IEV number 601-02-04]
schéma unifilaire d’un réseau
schéma d’un réseau dans lequel les liaisons polyphasées sont représentées par leur équivalent monophasé
[IEV number 601-02-04]
а) многолинейная схема (многолинейное представление);
б) однолинейная схема (однолинейное представление)
Тематики
Синонимы
Смотреть что такое «single line diagram» в других словарях:
One-line diagram — A typical one line diagram with annotated power flows. Red boxes represent circuit breakers, grey lines represent three phase bus and interconnecting conductors, the orange circle represents an electric generator, the green spiral is an inductor … Wikipedia
Single Minute Exchange of Die — (SMED) is one of the many lean production methods for reducing waste in a manufacturing process. It provides a rapid and efficient way of converting a manufacturing process from running the current product to running the next product. This rapid… … Wikipedia
Single-Minute Exchange of Die — (SMED) is one of the many lean production methods for reducing waste in a manufacturing process. It provides a rapid and efficient way of converting a manufacturing process from running the current product to running the next product. This rapid… … Wikipedia
Diagram (category theory) — In category theory, a branch of mathematics, a diagram is the categorical analogue of an indexed family in set theory. The primary difference is that in the categorical setting one has morphisms. An indexed family of sets is a collection of sets … Wikipedia
single bond — Bond Bond (b[o^]nd), n. [The same word as band. Cf.
Inner Circle railway line — Inner Circle railway line, Melbourne Line details Opened 1888 Closed 1981 Fate … Wikipedia
Inner Circle railway line, Melbourne — VictorianRailwayLineInfobox type = mel name = Inner Circle yearcommenced = yearopened = 1888 yearcompleted = yearclosed = 1981 fate = Parkland lengthkm = stations = tracks = users = servicepattern = RollingStock = connections = Upfield and Epping … Wikipedia
South Coast railway line, New South Wales — Public transport infrastructure in Sydney logo= name=South Coast line transport mode=Interurban rail line Coach service line owner=CityRail operation area=Wollongong Shellharbour Kiama Shoalhaven map colour=Blue/Grey line length=153 km stations… … Wikipedia
Central line — Infobox TfL line Line=Central ColourName=Red TextColour=White YearOpened=1900 DeepOrSurface=Deep Tube RollingStock=1992 Tube Stock StationsServed=49 LengthKm=74 LengthMiles=46 AnnualPassengers=183,512,000 Depots=Ruislip Hainault White City The… … Wikipedia
Jubilee line — Infobox TfL line Line=Jubilee ColourName=Grey TextColour=White YearOpened=1979 DeepOrSurface=Deep Level RollingStock=1996 Tube Stock StationsServed=27 LengthKm=36.2 LengthMiles=22.5 AnnualPassengers=127,584,000 Depots=Neasden, Stratford… … Wikipedia
Piccadilly line — Infobox TfL line Line=Piccadilly ColourName=Dark blue TextColour=White YearOpened=1906 DeepOrSurface=Deep Tube RollingStock=1973 Tube Stock StationsServed=53 LengthKm=71 LengthMiles=44.3 AnnualPassengers=176,177,000 Depots=Cockfosters… … Wikipedia
Synopline diagram что это
Универсальная BMS плата для защиты сборок от перезаряда/переразряда. Есть версия и для Li-Ion и LiFePO4.
Купить можно здесь:
http://ali.pub/3wtx2s
http://ali.pub/3wtxj4
Плата имеет размеры 60*42 мм.
Характеристики основные для li-ion(Li-POLYMER LiMnO):
Защита от перезаряда для каждой батареи: 4,21-4,29 В
Задержка защиты от перезаряда: 1,5-2,5 с
Защита от переразряда для каждой батареи: 2,72-2,88 В
Защитный ток от перегрузки: 60A(100A)
Задержка защиты от переразряда: 0,5-1,5 с
Защита температуры: Да, есть интерфейс контроля температуры.
Самовосстановление при перегрузке: есть, при отключении нагрузки.
Ток балансировки: 60 мА
Характеристики основные для LiFePO4:
Защита от перезаряда для каждой батареи: 3,61-3,69 В
Задержка защиты от перезаряда: 1,5-2,5 с
Защита от переразряда для каждой батареи: 2,27-2,43 В
Защитный ток от перегрузки: 60A(100A)
Задержка защиты от переразряда: 0,5-1,5 с
Защита температуры: Да, есть интерфейс контроля температуры.
Самовосстановление при перегрузке: есть, при отключении нагрузки.
Ток балансировки: 50 мА
Плата работает в 2 режимах.
1. Общий контакт на заряд/разряд. В данном случае максимальный ток для нее 60 ампер.
Схема подключения:
2. Раздельные контакты на заряд/разряд. В данном случае максимальный ток для нее 100 ампер.
Схема подключения: 
Плата BMS 100A имеет возможность подключения NTC термистора на 10 кОм. Защита от перегрева батарей включается в районе примерно 60 градусов Цельсия.
Плата выпускается для сборок на 3, 4 и 5 аккумуляторов в параллели. Любая версия легко переделывается под другую. К примеру, из версии на 3S, легко получить версию на 4S или 5S(и наоборот). Для этого либо убираются перемычки, либо выставляются нужные.
Пример платы на 3S: 
Пример платы на 4S: 
Пример платы на 5S: 
Также на плате имеются светодиоды под контактами подключения балансировочных проводов. Светодиоды загораются, когда конкретная ячейка сборки отбалансирована. В процессе зарядки плата может передавать часть заряда с заряженной ячейки на недозаряженную. Светодиод заряженной потухнет. Начнется дозаряд этой ячейки.
BMS – обзор контроллеров защиты аккумуляторов
В наш современный век всеобщей популяризации литиевых батарей любой, даже простой пользователь бытовых устройств, должен хотя-бы примерно представлять их функционирование и факторы риска при их эксплуатации. Среди произошедших несчастных случаев с аккумуляторами (например, электронных сигарет) лишь небольшой процент обязан производственному браку, чаще всего неисправности возникают в результате неправильной эксплуатации.
В нашей статье мы рассмотрим новейшие технологии, которые призваны защитить литиевые аккумуляторы, а также расскажем, почему они так важны.
Из теории литиевых аккумуляторов можно узнать, что им противопоказан перезаряд, переразряд или разряд слишком большими токами, а также короткие замыкания. При переразряде, в аккумуляторе образуются металлические связи между катодом и анодом, которые приводят к короткому замыканию при зарядке аккумулятора, что может привести к порче не только элементов питания, но и зарядного устройства. Перезаряд же (набор аккумулятором напряжения больше разрешенного) почти сразу ведёт к возгоранию, а зачастую даже к взрыву.
Для горения литиевых аккумуляторов не нужен кислород – оно происходит анаэробно, поэтому стандартные методы тушения не подходят; также, при реакции лития с водой выделяется еще и горючий газ водород, который только ухудшает ситуацию. Разряд высокими токами приводит к вздутию аккумулятора, а если нарушается целостность оболочки – происходит реакция лития с водяными парами в воздухе, что само по себе способно спровоцировать возгорание.
Всё это отнюдь не перечёркивает явные преимущества аккумуляторов, среди них:
Незначительное снижение напряжения в процессе разряда накладывает некоторые обязанности на пользователя. Нельзя допустить превышения максимального напряжения (4.25 В), снижение напряжения ниже минимального (2.75 В), а также превышения рабочего тока, который отличается для каждой модели. И в этом хитром деле нам помогут специальные устройства – BMS-контроллеры!
Что такое BMS?
В переводе с английского, BMS (Battery Management System) – система управления батареей. Понятие слишком широкое, поэтому оно описывает почти все устройства, так или иначе обеспечивающие корректную работу аккумуляторов в данном устройстве, начиная с простых плат защиты или балансировки, заканчивая сложными микроконтроллерными устройствами, подсчитывающими ток разряда и количество циклов заряда (например, как в батареях ноутбуков). Мы не будем рассматривать сложные устройства – как правило, они специфичны и не предназначаются для рядового радиолюбителя, а выпускаются только под заказ для крупных производителей устройств.
То, что продаётся повсеместно, условно можно разделить на четыре категории:
Чем функциональней и разветвлённей защита – тем больше ресурс работы вашего аккумулятора.
Принцип работы BMS-контроллеров
Давайте посмотрим, по какому принципу BMS системы выполняют своё предназначение.
Структурно на плате можно выделить:
Рассмотри подробнее работу каждой из защит.
Защита по току (от короткого замыкания / превышения допустимого тока)
Существует множество вариантов узнать, какой ток течёт по линии. Самый распространённый – шунт (измерение падения напряжения на резисторе с низким сопротивлением и большой мощностью), но он требует большой точности измерений и весьма громоздкий. Метод с измерением на основе эффекта Холла лишён этих недостатков, но стоит дороже, поэтому самый распространённый метод определения КЗ на линии – измерение напряжения, которое проседает практически до нуля в режиме КЗ.
Современные контроллеры позволяют сделать это в очень короткий промежуток времени, за который ущерб не нанесётся ни подключенному устройству, ни самому аккумулятору. Но защита по току может функционировать и на шунте – ведь в случае BMS тут не нужно точное измерение, важен лишь переход падения напряжения через определённый порог. Как только событие наступает, контроллер сразу же отключает нагрузку при помощи транзисторов.
Защита по напряжению (от перезаряда или переразряда)
С этой защитой разобраться попроще, так как измерение напряжения легко можно сделать, используя аналогово-цифровой преобразователь. Но и тут есть некая специфика – стоит отметить, что если контроллер защищает большую сборку из последовательно соединённых аккумуляторов, то обычно он меряет напряжение каждой банки персонально, так как ввиду мельчайших различий в элементах они имеют мельчайшие же различия по ёмкости, что выливается в неравномерный разряд и возможность высадить «в ноль» отдельный элемент.
Некоторые системы не подключают нагрузку, не дождавшись дозаряда аккумулятора до определённого напряжения после срабатывания триггера по переразряду, то есть недостаточно подзарядить элемент пару минут, чтобы он поработал ещё хоть малое время – обычно необходимо зарядить до номинального напряжения (3.6 – 4.2В, в зависимости от типа аккумулятора).
Защита по температуре
Редко встречается в современных устройствах, но не зря большинство аккумуляторов для телефонов оборудовано третьим контактом – это и есть вывод терморезистора (резистора, имеющего чёткую зависимость сопротивления от окружающей температуры). Обычно перегрев не наступает сам собой и раньше успевают сработать другие виды защиты – например, перегрев может быть вызван коротким замыканием.
Алгоритм работы заряда батарей
Зарядка литиевых аккумуляторов происходит в 2 этапа: CC (constant current, постоянный ток) и CV (constantvoltage, постоянное напряжение). В течение первого этапа зарядное устройство постепенно поднимает напряжение таким образом, чтобы заряжаемый элемент брал заданный ток (обычное рекомендованное значение равно 1 ёмкости аккумулятора). Когда напряжение достигает 4В, зарядка переходит на второй этап и поддерживает напряжение 4.2В на батарее.
Когда элемент практически перестанет брать ток, он считается заряженным. На практике, алгоритм можно реализовать и при помощи обычного лабораторного блока питания, но зачем, если есть специализированные микросхемы, заранее «заточенные» под выполнение этой последовательности действий, например, самая известная из них – TP4056, способна заряжать током до 1А.
Что такое балансировка?
Напоследок мы оставили самую интересную функцию BMS – функцию балансировки элементов многобаночного аккумулятора.
Итак, что же такое балансировка? Сам процесс её подразумевает выравнивание напряжений на элементах батареи, соединённых последовательно для повышения общего напряжения сборки. Из-за небольших отличиях в ёмкости батарей они заряжаются за немного разное время, и когда одна банка может уже достигнуть апогея зарядки, остальные могут ещё недобрать заряд.
При разряде такой сборки большими токами наиболее заряженные элементы по закону Ома возьмут на себя больший ток (при равном сопротивлении ток будет зависеть от напряжения, которое находится в знаменателе формулы), что вызовет их ускоренный износ и может вывести элемент из строя. Для того, чтобы избежать этой проблемы, применяют аккумуляторные балансиры – специальные устройства, выравнивающие напряжения на банках до одного уровня.
Активные и пассивные балансиры
Активные балансиры производят балансировку уже при зарядке – зарядив одну банку сборки, они отключают её от питания, продолжая заряжать вторую. Как яркий пример такого устройства – популярное среди моделистов ЗУ Imax B6, в режиме Balance оно сразу проверяет напряжения индивидуально на каждой банке и справляется с этим на отлично.
Пассивные балансиры наоборот, разряжают элементы до одного значения малыми токами через резисторы. Их основной плюс – они не требуют внешнего питания, а также являются более точными за счёт применения аналоговых комплектующих (и более дешёвыми, так как не содержат сложных микросхем).
Рассмотрим некоторые примеры готовых плат BMS:
synoptic diagram
Тематики
Смотреть что такое «synoptic diagram» в других словарях:
обзорная диаграмма — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN synoptic diagram … Справочник технического переводчика
climate — /kluy mit/, n. 1. the composite or generally prevailing weather conditions of a region, as temperature, air pressure, humidity, precipitation, sunshine, cloudiness, and winds, throughout the year, averaged over a series of years. 2. a region or… … Universalium
biblical literature — Introduction four bodies of written works: the Old Testament writings according to the Hebrew canon; intertestamental works, including the Old Testament Apocrypha; the New Testament writings; and the New Testament Apocrypha. The Old… … Universalium
Crucifixion darkness and eclipse — A solar eclipse from August 2008. It takes about an hour for the moon to cover the sun, with total coverage lasting a few minutes.[1] … Wikipedia
Crucifixion eclipse — The phrase Crucifixion eclipse refers to a three hour period of daytime darkness that was reported by the synoptic gospels of the Christian Bible to have occurred during the Crucifixion of Jesus. It is referred to as an eclipse, although… … Wikipedia
Mars Observer — Artist rendering of Mars Observer in orbit around Mars. Operator NASA / JPL … Wikipedia
Biblical criticism — This article is about the academic treatment of the bible as a historical document. For criticisms made against the Bible as a source of reliable information or ethical guidance, see Criticism of the Bible. The Gutenberg Bible, the first printed… … Wikipedia
chemical bonding — ▪ chemistry Introduction any of the interactions that account for the association of atoms into molecules, ions, crystals, and other stable species that make up the familiar substances of the everyday world. When atoms approach one another … Universalium
Trinity — This article is about the Christian Trinity. For other uses, see Trinity (disambiguation). Holy Trinity redirects here. For other uses, see Holy Trinity (disambiguation). Part of a series on Attributes of G … Wikipedia
SEE Electrical Expert — Overview=SEE Electrical Expert is a high end professional [Electrical CAD] package published by the IGE+XAO Group. SEE Electrical Expert is born from the merging of IGE+XAO s former packages SEE 3000 and SEE 4000.SEE Electrical Expert includes… … Wikipedia
Как обжимать витую пару? Разбираемся с цветами жил и схемами!
Изоляцию жил витой пары для интернета и СКС окрашивают в оранжевый, зелёный, синий и коричневый цвета. При этом в каждой паре одна жила окрашена сплошным цветом, а вторая белая с полосой такого же цвета.
Откуда взялась такая расцветка? Во-первых, это упрощает монтаж, потому что так проще определить, из какой пары каждая жила при терминировании разъёма или обжиме штекера.
Во-вторых, так обозначают полярность: на белом проводе с полосой обычно положительный потенциал, а на проводе с изоляцией, окрашенной сплошным цветом, — отрицательный. И действительно, если посмотреть на схему обжима витой пары и назначение контактов, то видно, что при обжиме двухпарного кабеля полосатые жилы подключаются к условно «плюсовым» контактам.
Однако для четырёхпарного кабеля это не совсем так, ведь в синей паре к положительному контакту подключается, наоборот, провод с одноцветной изоляцией. Больше никакой «тайной» информации цвета жил не несут, а их положение на контактах может изменяться в зависимости от схемы обжима.
Основные схемы обжима разъёмов витой пары
Для начала давайте разберемся, как расположены и пронумерованы контакты на разъёмах. Рассмотрим схему обжима штекера, который чаще всего называют RJ45, хотя на самом деле это не совсем верно. Правильное его название 8P8C, что расшифровывается, как «8 позиций – 8 контактов». Если расположить штекер так, чтобы фиксатор (язычок) был направлен от вас, а контакты смотрели вправо, то первый контакт будет сверху.
Существует две основные схемы обжима витой пары для интернета и локальных сетей, они описаны в группе стандартов EIA/TIA-568 и называются почти аналогично — T568A и T568B. Но чаще их называют по последней букве — схема А, схема В.
Какую из них использовать и в каких случаях?
Можно привести прекрасную мнемоническую аналогию: «568А и 568В — это не латинские буквы «эй» и «би», а русские и расшифровываются как «А — американский» и «В — верный»».
Ёмко и понятно, то есть нам в России нужно использовать «верную» схему — 568В.
Схемы обжима кабелей
Мы уже определили, что у нас используется схема обжима T568B. Теперь давайте разберёмся, как именно её применять на практике.
В зависимости от назначения кабеля его концы обжимают по-разному. Самый частый случай — это так называемая прямая схема обжима. Концы кабеля обжимаются одинаково с двух сторон по схеме T568В.
Эта схема используется в большинстве случаев, частый бытовой пример — обжим кабеля от роутера до компьютера или от розетки до роутера. Такой соединительный кабель называется «патч-корд». Если скорость сети до 100 Мбит/с и используется двухпарный кабель, то схема не изменяется, просто не обжимаются провода в 4, 5, 7, 8 контактах — синяя и коричневая пара.
Если нужно соединить два компьютера между собой напрямую, без дополнительных устройств типа роутеров и прочих маршрутизаторов, то используют перекрёстную схему обжима. В этом случае один штекер обжимают по схеме T568B, а второй по T568A.
Для двухпарного кабеля, как и в предыдущем случае, схема отличается только тем, что нет синей и коричневой пары.
Такие схемы подходят для обжима перекрёстного кабеля в сетях со скоростью до 100 Мбит/с. Встречается ещё один вариант перекрёстной схемы для сетей 1000BASE-T (1000 Мбит/с), где местами также меняются синяя и коричневая пары.
Перекрёстные схемы обжима нужны, чтобы соединить порты приёмника первого устройства с портами передатчика второго и наоборот — передатчик второго с приёмником первого. Для этого и меняют жилы местами.
Но у современных сетевых устройств есть функция Auto MDI-X, с её помощью устройства автоматически определяют, как нужно назначить выводы порта, какой должен работать на приём, а какой – на передачу. Поэтому в большинстве случаев для соединения компьютеров, роутеров и другого оборудования подойдёт прямой кабель, обжатый по любой схеме.
ВАЖНО! Это не значит, что можно пренебрегать порядком расположения жил витой пары. Если вы вставите их «как попало», то вся «магия» по снижению помех при передаче дифференциального сигнала исчезнет, так как сигнал может пойти по проводникам разных пар. Поэтому обжимайте по стандартной схеме T568B. Тогда ни вам, ни тем, кто будет обслуживать оборудование после монтажа, не придётся искать второй конец кабеля и смотреть, как на нём обжаты жилы!
Как мы уже упоминали, эти схемы используются при обжиме штекеров типа 8P8С. При терминировании разъёмов с IDC-контактами, которые используются в патч-панелях и розетках, дела обстоят проще — схема указывается на самом разъёме.