Maidaneh
Продвинутый
Приветствую.
Приобрел плеер и наушники общей стоимостью 200 долларов на Mp4nation.net.
Отправили Федексом за 28 долларов.
Насколько я узнал, правила Федекс разрешают отправлять посылки до 200 евро с простым таможенным оформлением.
Тем не менее, сегодня трек выдал это:
В чем дело, и что теперь будет?
Вложения
buzina
Крутой иБаер
BigDad
Модератор
Maidaneh
Продвинутый
Или все проблемы только из-за скана паспорта?
Если так, то куда его отправлять, еще не просили. И откуда они узнают мой имейл, спросят у продавца?
Что вообще может быть теперь?
Добавлено спустя 1 ч. 12 мин. 44 сек.
только что пришел ответ с федекс.
Спасибо за Ваше обращение в Информационный центр Federal Express.
Настоящим сообщаем Вам, что с 21.01.2014 компания FedEx приостановила ввоз грузов недокументального характер в адрес на частных лиц.
На данный момент возобновлена доставка только из некоторых Интернет магазинов, при этом у данных магазинов должна быть договоренность с компанией FedEx.
Сервис возобновлен согласно договоренности с Российской таможней, производить электронное оформление грузов от компаний в адрес частных лиц.
Для того, чтобы отправлять грузы в Россию в адрес частных лиц, мы просим клиентов (компанию отправителя) пройти предварительную регистрацию. Так мы можем быть уверенны, что наши брокеры смогут оформить груз по новой процедуре.
Ваше отправление было остановлено на сортировочном пункте в Великобритании и должно было быть возвращено отправителю.
Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что уделили время, чтобы написать нам.
Международный аэропорт «Станстед» в Лондоне
Международный аэропорт «Станстед» (или «Стенстед») находится почти в 50 километрах от Лондона в Эссексе. Он специализируется на рейсах авиакомпаний-лоукостеров и считается третьим по размеру среди столичных аэропортов. Уступает он только авиаузлам «Хитроу» и «Гатвику».
Статус гражданского воздушного порта «Станстед» получил лишь в 1966 году, когда туристические компании, занимающиеся чартерными перевозками, стали использовать его для небольших туров. До этого инфраструктура аэропорта была задействована в годы Второй мировой войны. Здесь базировались американские и английские бомбардировщики, а после был лагерь для немецких военнопленных. В 1969 году правительство Англии решило реконструировать «Станстед» и возложить на него функцию разгрузки самых крупных авиаузлов Лондона. В связи с этим был построен новый терминал и расширена география полетов. Сегодня воздушная гавань обслуживает до 25 миллионов пассажиров в год, в планах руководства — дальнейшее расширение аэровокзала.
Табло аэропорта Лондона «Станстед»
Информацию о времени прибытия и отправления, статус рейса и номер терминала можно узнать с помощью табло на официальном сайте аэропорта «Станстед», а также на сервисе Яндекс.Расписания. Все данные регулярно обновляются.
Расписание рейсов аэропорта «Станстед» в 2021 году
Аэровокзал обслуживает рейсы около 20 авиакомпаний, среди которых есть как регулярные, так и чартерные. Самыми востребованными направлениями являются страны Евросоюза. Из «Станстеда» можно улететь в Дублин, Рим, Милан, Амстердам, Стокгольм, Берлин, Франкфурт и другие города. Также авиасообщение связывает Лондон с Израилем, США, Марокко, Ямайкой, Турцией, ОАЭ, Мексикой и др.
Подробная информация об авиакомпаниях (с контактами и сайтами), а также список направлений (с развернутым описанием) доступны на сайте аэропорта.
Поиск авиабилетов из Лондона
Форма бронирования авиабилетов есть на сайте аэропорта. Также пассажиры могут обратиться в кассы аэровокзала, в представительства авиакомпаний или к официальным дилерам.
Купить билеты из Лондона можно не выходя из дома, достаточно иметь выход в интернет. Для поиска воспользуйтесь формой ниже:
Регистрация на рейс
Регистрация в «Станстеде» начинается за 2 часа до вылета рейса.
На стойках
Найти нужную стойку можно с помощью информационных экранов в зале вылета. Рекомендуется пройти процедуру сразу по прибытию в аэропорт, чтобы потом спокойно прогуляться по магазинам или посидеть в кафе. Не стоит откладывать регистрацию на последний момент, так как могут возникнуть очереди.
Онлайн
Клиенты большинства авиакомпаний имеют возможность зарегистрироваться онлайн. Такая регистрация обычно открывается за сутки до отправления рейса. Распечатать посадочный талон можно самостоятельно, на стойке регистрации или через специальные терминалы. Имея на руках посадочный талон, багаж можно сдать на стойках Drop-Off, а если багажа нет, то сразу пройти в зону контроля.
Услуга Fast Track
Аэропорт предлагает услугу быстрой регистрации и прохождения контроля. Это подходит для опаздывающих пассажиров и для тех, кто не любит стоять в очередях. Стоимость регистрации Fast Track — от £5, проверки — от £5.
Информация для пассажиров:
Схема аэропорта «Станстед»
Аэровокзальный комплекс имеет единственный пассажирский терминал, включающий три зала-ответвления, в которых находятся выходы на посадку.
Основные службы и сервисы располагаются в главном зале. Здесь есть стойки регистрации, пункты контроля, таможня, залы ожидания, ленты выдачи багажа, камеры хранения, справочное бюро, множество магазинов, кафе и пункты быстрого питания, общественные уборные и прочая инфраструктура. Напротив стоек регистрации в зоне А и возле Escape Lounge имеются молитвенные комнаты для представителей любых конфессий. Бесплатный интернет на территории аэропорта доступен в течение 4 часов для одного устройства, далее услуга становится платной от £9 в сутки.
Гостиницы
Переночевать можно в одном из отелей, которые находятся рядом с терминалом. Это 3-звездочный Hampton by Hilton и 4-звездочный Radisson Blu. Проживание в них обойдется недешево, поэтому если вы ищите вариант побюджетнее, то можно выбрать гостиницу чуть дальше к городу.
Справочная
Круглосуточная информационная стойка находится в зоне прибытия международных рейсов. Здесь можно получить справки о работе воздушного порта и рейсах. Также через сотрудников можно заказать такси, инвалидную коляску, выбрать место для парковки и воспользоваться другими услугами. Номер телефона справочной службы аэропорта «Станстед»: +44 844 335 1803.
Как добраться до/от аэропорта «Станстед»
Чтобы доехать до воздушной гавани воспользуйтесь общественным транспортом (поездами/автобусами) или автомобилем.
На поезде
Железнодорожная станция находится в 2 минутах ходьбы от терминала. Здесь, с интервалом 15 минут, ходят электрички Stansted Express. Это самый быстрый вариант добраться до «Станстеда» из Лондона и Ливерпуля. Билеты можно купить в кассах или в специальных терминалах. Поездка в одну сторону обойдется £19,40, туда-обратно — £30,70. От ж/д станции аэропорта также ходят прямые поезда в другие города Великобритании — Тоттенхэм и Стратфорд.
На автобусе
Автовокзал аэропорта находится в шаговой доступности от терминала и обслуживает рейсы компании Looking4Transfers. Оператор предлагает прямые рейсы до воздушных портов и крупных вокзалов Лондона, в другие районы столицы и в соседние города. Например, из «Станстеда» можно без труда добраться до аэропортов «Хитроу», «Гатвик», «Лутон»; ж/д вокзалов «Кингс-Кросс», «Лондон-Паддингтон», «Ливерпуль-Стрит», «Виктория», «Ватерлоо» и других. Полный список представлен на сайте перевозчика.
Маршруты автобусов National Express:
Остановки возле выхода из терминала:
На машине
Дорога из Лондона займет около 1 часа. Необходимо выехать на автомагистраль М11 и следовать указателям.
Маршрут из центра Лондона до аэропорта «Станстед» — Google Maps
Парковка
На привокзальной территории есть несколько парковочных зон:
Аэропорт Станстед как добраться в Лондон
Итак, полетели в Лондон. Если вы случайно воспользуетесь сервисом AirBerlin, то прилетите вы в аэропорт Stansted, который находится довольно далеко от Лондона на северо-восток.
Я посмотрел расписание электричек и автобусов (ссылки с сайта аэропорта http://www.stanstedairport.com/) и выбрал удобный для себя вариант добраться из аэропорта Станстед в центр Лондона : EasyBus, который привозит пассажиров к станции метро Baker Str., что в центре Лондона и является удобным хабом для дальнейшего путешествия по метро (tube) Лондона к месту проживания…
Билеты на автобус покупал сразу же туда-обратно. Если со временем обратного автобуса Лондон — Станстед все понятно (время в пути 40 минут, в аэропорту надо быть за 2 часа до вылета), то время отправления из аэропорта Станстед в Лондон надо брать с небольшим запасом: возможны очереди на паспортном контроле для не граждан ЕЭС.
Если вы вышли раньше времени, указанного в билете, то есть возможность уехать на более раннем автобусе: надо дождаться окончания посадки и показать водителю свой билет. Если останутся свободные места — он вас посадит.
Время в пути до станции метро зависит от дорожного трафика. Как правило это 40 минут. Не забудьте пристегнуться после посадки в автобус…
Вот как выглядит этот автобус Easy Bus — так, что бы не запутаться в череде посадок на другие автобусы:
Так выглядит место в аэропорту Станстед, откуда отправляются автобусы в Лондон:
Так выглядит билет на автобус Easy Bus, который покупается через интернет на сайте компании EasyBus
Станстед
Лондонский аэропорт Станстед (англ. London Stansted Airport ; (IATA: STN, ICAO: EGSS)) — крупный пассажирский аэропорт с одной взлётно-посадочной полосой, является хабом ряда европейских лоу-кост авиакомпаний. Расположен в районе Аттлсфорд в английском графстве Эссекс в 48 км на северо-восток от Лондона. Находится в 3 км от Бишопс Стортфорд и в 10 км от Харлоу. Это третий по размеру аэропорт Лондона после Хитроу и Гатвика, а также один из пяти лондонских международных аэропортов с Лутоном и Лондон-Сити.
Содержание
Общие сведения
В аэропорту Станстед один терминал с тремя сателлитами, два связаны с главным терминалом мостом, третий — транзитной системой. В терминале работают пункт обмена валюты, камеры хранения, несколько магазинов и ресторанов, точка доступа Интернет, пункт проката автомобилей. Здание терминала было построено Foster Associates, особенности конструкции — «плавающая» крыша, которая крепится на каркасе из труб в форме перевёрнутых пирамид, создавая стилизованный образ лебедя в полёте. Внутри каждой из труб конструкции проложены коммуникации, обеспечивающие освещение, а также кондиционирование, телесвязь и электроснабжение. Компоновка аэропорта разработана таким образом, чтобы обеспечить свободное перемещение прибывающих пассажиров к кратковременной автостоянке, движение через зал регистрации и службу безопасности с выходом к гейтам находится на одном уровне. Тем не менее, терминал не предоставляет возможности провожающим наблюдать за отлётом, это связано с требованиями безопасности.
В последние десять лет Станстед пережил быстрое увеличение пассажиропотока: с 12 млн в 2000 количество обслуженных пассажиров выросло до 23,7 млн в 2006. [2]
История
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны аэродром Станстед использовался ВВС Великобритании и ВВС США как аэродром для бомбардировщиков и как главная ремонтная база. Хотя официальное название аэродрома было Stansted Mountfitchet, обычно его называли просто Stansted, и в письменной, и в разговорной форме
В августе 1942 в Станседе стали базироваться бомбардировщики 8-го воздушного флота США, код аэропорта был 169. В октябре 1942 Станстед стал крупной базой средних бомбардировщиков Martin B-26 Marauder 9-го воздушного флота. Строительные работы велись 817, 825 и 850-м инженерными батальонами армии США, к середине 1943 строительство аэродрома было завершено.
344-я Группа Бомбардировщиков
Станстед был официально открыт 7 августа 1943, когда здесь разместилась 30-я Группа Снабжения Авиации. Аэродром был официально передан Девятому Воздушному флоту 16 октября.
344-я Группа бомбардировщиков стала использовать Станстед с 8 февраля 1944, перебазировав с аэродрома Hunter AAF, Джорджия, двухдвигательные бомбардировщики Martin B-26 Marauder. В состав Группы входили:
344-я Группа бомбардировщиков начала боевые вылеты в марте 1944, атакуя аэродромы, базы подводных лодок, береговые укрепления и другие цели в занятой немцами Франции, Бельгии и Нидерландах. Начавшиеся в мае 1944 налёты 344-й Группы бомбардировщиков в значительной мере помогли подготовить высадку в Нормандии.
В день Д 344-я Группа Бомбардировщиков участвовала в Нормандской операции, первый самолёт вылетел на боевое задание в 04:12. Первыми целями были береговые батареи в Шербуре, в течение июня Группа поддерживала наступление, которое окончилось захватом полуострова Котантен.
344-я Группа Бомбардировщиков в дальнейшем поддерживала оборонительные позиции британских войск в окрестностях Кана, была отмечена правительственной наградой США за операции в конце июля, когда Группа бомбила места концентрации немецких войск, обозы, мост и железнодорожный виадук, поддержав наступающие наземные силы в Сен-Ло.
Другими известными операциями 344-й Группы стали бомбардировка мостов с целью удержания немецкой армии в Фалезском мешке, бомбардировка кораблей и укреплений в Бресте в августе и сентябре 1944.
30 сентября 344-я Группа была перебазирована во Францию. Во время базирования в Станстеде Группа провела более чем 100 операций, потеряв в боях 26 самолетов.
В дальнейшем 344-я Группа Бомбардировщиков использовала следующие аэродромы:
После окончания войны в Европе Группа перебазировалась в Шлейсшейм, Германия, где началась переподготовка лётчиков на Douglas A-26 Invader, хотя продолжали использоваться B-26. Впоследствии они были переданы в США без персонала и оборудования 15 февраля 1946, где были законсервированы.
2-й Тактический Склад ВВС
Кроме того, что Станстед был аэродромом базирования бомбардировщиков, в Станстеде располагался склад снабжения ВВС для самолётов B-26. После дня Д основной тактический склад был перебазирован во Францию, но база продолжала использоваться для хранения запчастей для самолётов на континенте.
Послевоенное время
После перехода под британское командование 12 августа 1945, Станстед стал складом ВВС No.263. Кроме того, с марта 1946 по август 1947 Станстед стал использоваться для размещения немецких военнопленных.
Интересно, что, много сборных домов времён Второй мировой войны используются в Станстеде и сегодня для различных гражданских задач.
База ВВС
После перехода под британское командование 12 августа 1945, Станстед стал складом ВВС No.263. Кроме того, с марта 1946 по август 1947 Станстед стал использоваться для размещения немецких военнопленных. Тем не менее, после войны база потеряла свою актуальность и была передана Министерству Авиации в 1947. Американские военные вернулись в Станстед в 1954, они увеличили взлетно-посадочную полосу для возможной передачи базы НАТО, но этого не произошло, и аэропорт перешёл под управление BAA в 1966.
В течение 60-х, 70-х и в начале 80-х годов в восточной части аэродрома находилась Школа Обучения Пожарных(англ. Fire Service Training School (FSTS) ). В Школе прошли подготовку пожарные команды, обеспечивающие пожарную безопасность не только во многих аэропортах Великобритании и и за её пределами.
Гражданский аэропорт
С 1966, после того как управление Станстедом приняла BAA, он стал использоваться чартерными операторами, специализировавшимися на турах выходного дня, которые могли пользоваться в Станстеде более низкими тарифами, чем в Хитроу или Гатвике. BAA и британское правительство планировало развивать Станстед в третий лондонский аэропорт, чтобы уменьшить нагрузку на Хитроу и Гатвик в будущем. Первое здание терминала было открыто в 1969 и было расширено в следующем году, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком.
В 1984 правительство одобрило план развития Станстеда, состоящий из двух этапов, который мощность аэропорта до 15 млн пассажиров в год. Строительство современного здания терминала, разработанного бюро «Фостер и партнеры», началось в 1988 и было закончено в марте 1991.
Первый дальнемагистральный регулярный маршрут был открыт в начале 1990-х, когда American Airlines открыли трансатлантическое сообщение между Станстедом и Чикаго. Этот маршрут был нерентабелен, и впоследствии закрыт, однако, Continental Airlines открыли сообщение между Станстедом и Ньюарком на Boeing 757—200, однако и он был закрыт после событий событий 11 сентября 2001 года. Первый дальнемагистральный регулярный маршрут из Станстеда, который не был закрыт, был организован израильской авиакомпанией El Al Israel Airlines между Станстедом и Тель-Авивом, после того как рейсы в Хитроу были перегружены. Этому примеру последовала другая израильская авиакомпания, Israir Airlines.
Дальнемагестральные рейсы в США возобновились в конце 2005, когда Eos Airlines и MAXjet Airways начали полёты бизнес-класса из Станстеда в Нью-Йорк, Eos Airlines использовали Boeing 757—200, а MAXjet Airways — Boeing 767—200. В 2006 MAXjet Airways начали также рейсы в Вашингтон, Лас Вегас и Лос-Анджелес. MAXjet Airways прекратил деятельность 24 декабря 2007, и на сегодня на американском направлении из Станстеда летают только Eos Airlines и American Airlines.
American Airlines в октябре 2007 начали полёты также в Нью-Йорк-JFK. С марта 2009 года по 24 октября 2011 года малайзийская компания AirAsia X осуществляла рейсы в Куала-Лумпур. Всего на два месяца, с июня по август 2010 года, компания Sun Country Airlines запускала рейс до Миннеаполиса, с остановкой на дозаправку в аропорту Гандер.
План расширения Станстеда
Пропускная способность аэропорта ограничена 25 млн пассажиров в год в соответствии с рекомендациями, сделанными в результате общественного запроса в 1984 и была подтверждена правительством. В ноябре 2006 окружной муниципальный совет Аттлсфорда отклонил заявку BAA Limited (BAA), в соответствии с которой планировалось увеличить количество взлётов-посадок самолётов и лимит пассажиропотока. BAA обжаловала отказ, и рассчитывает на положительное решение об увеличени лимитов.
BAA планирует получить разрешение на строительство второй взлётно-посадочной полосы в соответствии с 2003 Air Transport White Paper, что позволит Станстеду обслуживать больше пассажиров, чем Хитроу сегодня.
В апреле 2007 началась программа расширения существующего терминала. Площадь терминала увеличится на 6 000 м², появятся дополнительные карусели багажа, новые пункты иммиграционного контроля, зал паспортного контроля и зал прибытия с усовершенствованными средствами обслуживания.
Stop Stansted Expansion
Stop Stansted Expansion [SSE] (Остановите Расширение Станстеда) — группа, протестующая против расширения аэропорта Станстед. Её цель: «сдерживать развитие аэропорта Станстед в пределах, которые являются действительно необходимыми и этим путём сохранять качество жизни граждан, проживающих в Эссексе, Хартфордшире и Суффолке, сохранять культурное наследие и защищать окружающую среду». Группа SSE хорошо организована, в ней состоит более чем 6 000 человек и она пользуется поддержкой более чем 100 местных органов власти и других организаций. SSE борется с расширением аэропорта юридическими средствами с 2002, когда Департамент Транспорта предложил увеличить Станстед до 4-х взлетно-посадочных полос. В 2004/2005 SSE оспорила в суде white paper о гражданской авиации и, хотя документ не был отменён, судья решил, что увеличение числа взлетно-посадочных полос, представленное как основное направление развития в документе, был «мостом слишком далеко» и вопросом, который должен быть решен через обычные процедуры планирования.
Авиакомпании
Регулярные рейсы
Чартерные операторы
Грузовые авиакомпании
Статистика
Аэропорт Станстед находится на четвертом месте среди аэропортов Великобритании по количеству перевезённых пассажиров после Гатвика, Хитроу и аэропорта Манчестера.
| Место | Аэропорт | Перевезено пассажиров | Рост/Падение 2009 / 10, % |
|---|---|---|---|
| 1 |  Дублин | 720 672 | ▼ 8.4 |
| 2 |  Малага | 377 961 | ▲ 19.9 |
| 3 | Аликанте | 372 801 | ▼ 3.6 |
| 4 |  Рим Чампино | 350 153 | ▼ 7.4 |
| 5 | Милан Бергамо | 335 104 | ▲ 0.7 |
| 6 |  Эдинбург | 329 933 | ▼ 11.7 |
| 7 | Глазго Международный | 301 758 | ▼ 1.1 |
| 8 | Белфаст-Сити | 301 637 | ▼ 8.2 |
| 9 | Белфаст Международный | 301 069 | ▲ 2.7 |
| 10 |  Фару | 295 522 | ▲ 7.7 |
| 11 | Пальма-де-Мальорка | 288 972 | ▼ 5.3 |
| 12 |  Амстердам | 278 137 | ▲ 7.7 |
| 13 |  Стокгольм-Скавста | 277 806 | ▼ 0.8 |
| 14 |  Франкфурт Хан | 276 350 | ▼ 12.1 |
| 15 | Пиза | 265 266 | ▲ 1.6 |
| 16 | Берлин-Шёнефельд | 264 592 | ▲ 19.4 |
| 17 |  Копенгаген | 253 390 | ▼ 4.7 |
| 18 |  Рига | 240 109 | ▲ 7.6 |
| 19 |  Братислава | 238 486 | ▼ 3.5 |
| 20 | Гётеборг | 232 061 | ▼ 10.9 |
Авиакатастрофы и происшествия
Инфраструктура
В терминале Станстеда пассажиры могут воспользоваться услугами комнат отдыха. Работает автоматическая система перевозки пассажиров по территории аэропорта, длинной три километра и насчитывающая шесть остановок.