Выбор тормозных дисков/колодок
Родные тормозные диски/колодки скоро пора менять.
Передние диски
ATE 24.0125-0158.1 (обычные) — 3800 за штуку
ATE 24.0325-0158.1 (power disk) — 4700 за штуку (у меня такие на октавии стоят)
VAG 5Q0615301F — 4000 за штуку
Передние колодки (исполнение 1LJ)
ATE 13.0460-7242.2 (обычные) — 4000 комплект
ATE 13.0470-7242.2 (ceramic) — 5500 комплект
VAG 5N0698151 — 4900 комплект
Задние диски
ATE 24.0112-0169.1 (обычные) — 2220 за штуку
ATE 24.0312-0169.1 (power disk) — 2800 за штуку
VAG 5Q0615601G — 2800 за штуку
Задние колодки
ATE 13.0460-2749.2 (обычные) — 2500 комплект
ATE 13.0470-2749.2 (ceramic) — 3300 комплект
VAG находит кучу вариантов ))
В целом склоняюсь к обычным ATE, уже несколько машин на таких обкатал.
Основной вопрос, как не нарваться на подделку? Недавно видел что колодки на BMW подделывают все кому не лень:
Запчасти
Volkswagen Tiguan 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Volkswagen Tiguan, 2014
Volkswagen Tiguan, 2015
Volkswagen Tiguan, 2014
Volkswagen Tiguan, 2012
Комментарии 47
Диски ьбычные АТЕ + колодки Friction master керамика! посмотри. У мну так стоит на крете. Вообще огонь. Экзист брал
Привет. Что взяли в итоге по дискам и колодкам
Спереди TRW, сзади Brembo (недавно все в БЖ написал)
На предыдущую машину ставил разные и диски и колодки (в том числе АТЕ в круг диски + колодки — иногда поскрипывали)
Когда купил Тигуан поменял диски с колодками поставил TRW и TEXTAR все отлично, нет скрипов, единственный минус пылят, но это любая не керамическая колодка будет пылить.
На данный момент проехал около 17000 за 2.5 года все отлично, нареканий нет
www.drive2.ru/l/543749182939201998/
Поддерживаю! TRW пока холодные нормально тормозят, но с нагревом замыливаются! Уже много лет диски ставлю ATE power disk и колодки сначала ATE брал, теперь 2 года на Galfer перешел, т.к. в коробках ATE лежали колодки с маркировкой ATE и производитель Galfer. Все устраивает, проблем не возникало.
Блин значит я катаюсь, как пенсионер)))
Кроме пыли нареканий нет
ATE 24.0125-0158.1 разве не парой продается? ну то есть в одном артикуле 2шт?
Цена идет за один, а минимальный заказ — 2шт.
Выбор передних тормозных дисков + колодок
Парни добрый день. Нужен совет, кто менял передние тормозные диски + колодки. Посоветуйте, какую связку выбрать? Выбор между ATE, Brembo, Zimmermann?
Колодки по отзывам Brembo XTRA хочется. У кого какие мысли?
Volkswagen Tiguan 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — другое
Машины в продаже
Volkswagen Tiguan, 2018
Volkswagen Tiguan, 2021
Volkswagen Tiguan, 2019
Volkswagen Tiguan, 2020
Комментарии 26
Не так давно менял задние колодки, при прочтение разной инфы на просторах инета, для себя отметил HAWK, OZ и ATE.
Что в итоге поставил?
А из дисков, что выбрать? Exist утверждает, что OZ с улучшенными характеристиками. Пиар?
Вопрос с дисками еще не изучал
Как впечатления от ATE?
Разницы со стоком не заменил.
В семье на шитый 220-сильные Тигуан поставили колодки EBC и диски Brembo, связка пока работает отлично, пробег около 10 т.км. Тормозит великолепно, скрипов и пыли нет, сильного износа пока тоже не видно.
Поменял себе на прошлой неделе. Диск 340. Полет нормальный. Оригинал начали полосить. По этому выбор пал на Брембо.
Это обычные? Или серия XTRA?
По поводу серии не помню. Посмотри по артикулу. А по ощущениям лучше чем оригинал.
Обычная серия. А зад сток?
Да сток. Колодок хватает на 20 тыс. Не хватает в целом для st2
я колодки TRW вкруг поставил. не скрипят, не пылят. Все норм
Extra не бери так себе.
Советую в качестве ликбеза почитать тут: www.drive2.ru/l/512957634681241913/
Диски АТЕ обычные либо Zimmermann обычные и колодки ATE Ceramic
И как связка? Тоже склоняюсь к Zimmermann обычные + Brembo Xtra
У меня диски TRW и не сказать, что это предел мечтаний, но вполне на уровне. Поставил себе только потому, что из приличных брэндов они были самые дешевые, а с деньгами на тот момент была жопа.
А вот колодки… на, почитай. Я очень доволен, но они не всем подойдут. www.drive2.ru/l/532080066033615090/
Учти, речь о моем вентиляторе, а не о Тиге. Хотя не думаю, что будет принципиальная разница.
Тормозные диски и колодки
Как писал ранее, через 10-15 тысяч км предстоит провести замену тормозных дисков и колодок на всех осях. Провёл анализ самых популярных решений на драйве и форумах. Добавил ссылки на запчасти и указал коды к ним.
Основную информацию взял отсюда (см. комментарии).
3. TRW:
Передняя ось:
— Колодки TRW GDB 1762 — 2800 р. (ссылка);
— Диск тормозной вентилируемый TRW DF 4464S — 2900 р/шт (ссылка);
Задняя ось:
— Колодки TRW GDB1763 — 2040 р (ссылка);
— Диск тормозной TRW DF4558 — 1900 р/шт (ссылка);
4. ATE Ceramic Power:
Передняя ось:
— Колодки ATE Ceramic Power 13.0470-7242.2 — 5500 р. (ссылка);
— Диск тормозной вентилируемый ATE Ceramic Power 24.0325-0158.1 — 4200 р/шт (ссылка);
Собственноручно заменять боюсь, все таки тормозная система это не шуточки, и хотелось бы обработать суппорта от закисания и ступицу медной смазкой. Ну и шнурка у меня нет для задних колодок. И инструмента 🙁
За работы придётся отдать:
— Передняя ось 1600 р;
— Задняя ось 2500 р.
Итого 4100 р.
Итоговая стоимость запчастей:
— VAG
14 500 р;
— микс: передняя ось ATE, задняя ось TRW
16 400р (как я понял самый часто встречающийся вариант)
16 400 р;
— керамику отметаю сразу я не спиди гонщик.
Как ещё что-нибудь придумаю, допишу. А пока думаю какой вариант использовать.
Честно, не хотелось бы устанавливать диски с перфорацией, так как насмотрелся всякого в интернете.
Как я понял этим страдает производитель Otto Zimmermann.
Вдруг кто ещё подскажет, с радостью почитаю про ваши варианты.
Какие передние диски тормозные посоветуете?
Оригинал, ате, брембо, трв? Какие колодки к ним? В целом чуть нехватает стоковых тормозов.
Volkswagen Tiguan 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 220 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Volkswagen Tiguan, 2019
Volkswagen Tiguan, 2021
Volkswagen Tiguan, 2018
Volkswagen Tiguan, 2018
Комментарии 72
Итак поставлено DC1633P20 на диски Брембо. Проехал 18 км, как то понемногу тормозят уже ))
Upd. Есть отзывы что v20 бренчат. Придется P20 брать.
еще раз подведя итоги прочтения информации. решаюсь заказать Брембо слотированные и самые «мягкие» почти гражданские DC STR.S V20
Нет артикула, это не заводская деталь. Небольшая тюн.компания точит их из обычных бремб.
В семье эксплуатируется Тигуна 220 сил шитый в 310 сил. Диски стоят Брембо, колодки EBC Yelloy. Тормозная жидкость Motul.
Тормозов стало хватать, пока сильного износа дисков не замечено, колодки не скрипят и не пылят. Очень довольны.
заводские диски были заменены на брембо у вас. а на какие именно брембо? обычные(=сток) или перф. или слоты? дайте номер если помните. Ну и по колодкам интересен номер и цены.
Диски обычные ставили, без перфорации и не слоты.
спасибо, а сколько по времени и пробегу эксплуатируете данный сетап?
Около 15 т.км. Владелец доволен. Автомобиль эксплуатируется с частыми разгонами по Москве и периодически по трассе.
Главное опасение было, что эти колодки быстро сотрут диски, но пока повышенного износа не наблюдается. Тормозят сильно лучше стоковых. Наблюдаем, какой будет ресурс.
Вариант №3. Слотированные Брембо диск Brembo 09.C306.11 HC Slotted 340 + колодки к ним типа DC. Пока нравится этот вариант. Надо колодки к ним подобрать. АТЕ керамик. (но цена 14т.р ) или DC за 10т.р? надо раскурить тему про спорт колодки теперь…)))
Диски брембо, колодки брембо, полет отличный прикотал за 200км!
диски и колодки обычные?
диски и колодки обычные?
Просто смысл брать с перфорацией? Чтобы колодки чаще менять))) А так выбор стоял между АТЕ и Брембо, взял брембо не пожалел
Если не хватает стоковых тормозов, есть хороший вариант, контора называется JBT. Тормозные диски, 6 поршневые суппорта, армированрые шланги. Тормозить будет как вкопанная.
Из минусов-дороговато получается комплект. 1,5 года назад приценивался, на передок выходило, около 160тык.
да, тормоза отличные но дороговато… пусть это будет вариант №5.
Заказал Брембо экстра
Щас ате карамик на задней оси, скрипят безбожно
Ате керамик воткнул на заднию ось, диски делфи полет отличный
Заказал Брембо экстра
Щас ате карамик на задней оси, скрипят безбожно
ТО + тормозные диски
Предыдущее ТО было на 80.5 и пришло время для следующего ТО (7.5 т.км или 1 год)
Последние несколько ТО использую масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30 504,507 был куплен летом по акции от Мобил со скидкой 20% (2 банки по 4 литра за сумму
3600 руб.). Цена оптимальная
2200-2500 сейчас.
По советам ОйлКлаба данное масло самое лучшее при условии частой замены каждые 7.5 тыс.км. Рекомендую покупать только в больших сетях, где часто акции от Мобил проводятся. 100% оригинал.
Воздушный фильтр стоял Mahle с 80.5 до 88 тыс.км (1 год) расход сильно повысился (0.7-1/л). Поставил обратно оригинал VAG — расход снизился до нормы. В том, что оригинал и есть Knecht/Mahle — не верю. Все фильтра только VAG, разница есть.
Через щуп редко выдавливало масло пару капель масла. Ничего страшного — но пятна на пластиковом кожухе раздражали. До этого обмотали ниткой и увеличили объем кольца. А сейчас прикупил уплотнительное кольцо на щупе — арт. 03C115331A и поменяли.
Присадка VAG — арт. G001770A2 — применяю каждое ТО. Поменяли также сливную пробку поддона масла — арт. N90813202 — VAG. Рекомендуют менять каждое ТО, но это совсем не обязательно — раз в 2 года, норм. Можно менять только шайбу, но деталь-то копеечная, 65 руб. и не стоит заморачиваться.
Тормоза на переднюю ось
— Диски — ATE Power — арт. 24.0325-0158.1 — цена 4100 руб. / шт
— Колодки — ATE Ceramic — арт. 13.0470-7242.2 — цена 4600 руб. / комплект
Замена произведена квалифицированным специалистом с применением медной смазки A-Proved от Academeg. Выглядит все очень здорово. Диски ATE высшего качества. В комплекте были болты от ATE, но короткие. Оригинальные длиннее на 3-4 мм — поставили их обратно.
Обкатал 500 км. Первые 10 минут притерлись и дальше абсолютная тишина. Пылят значительно меньше чем оригинальные (TRW). К очередной мойке — диски абсолютно чистые, никакого черного налета.
Еще 500 км тестировал — качество торможения на отличном уровне, как и было на новой машине. Конечно же тормозит ощутимо лучше, чем уставшие старые тормозные диски. Но тут ожидать какого-то чуда не стоит. Это просто диски + колодки. Принципиального ничего нового. Если вы читаете, что кто-то поставил ATE и стало тормозить как вкопанная — это не так. Тормозит как новые диски, вот и все.
— Тормозная жидкость — Mobil DOT 5.1 — арт. 750156R — 300 руб. 0.5 литра
На полную замену тормозной жидкости хватило чуть меньше 1 литра. Прошлый раз брал оригинальный VAG DOT 4 также меньше 1 литра.
Тормозную жидкость менять — надо! Если DOT4 (например оригинальная жидкость) — каждые 2 года. Если DOT 5.1 — каждые 4 года. Залил сразу DOT 5.1. Выкачанная жидкость являлась на вид неоднородной и темной. По мнению специалиста — значительное поглощение воды. Менять надо обязательно и вовремя!
Все ТО обошлось в 17300 руб. вместе со всеми работами!
P.s. В машине заполнился старый блокнот и от него надо избавиться. Данные о последних ТО переношу сюда, чтобы потом смотреть когда и что менялось.
20.12.2017 — 87.700 км — ТО + Диски передние + колодки + Тормозная жидкость
15.11.2016 — 80.500 км — ТО с промывкой Лукойл, масло Motul → Mobil 1
04.10.2016 — 77.000 км — ТО, Motul
09.08.2016 — 75.000 км — Тормозные колодки задние + свечи NGK
23.10.2015 — 66.300 км — ТО + стекло AGC
12.02.2015 — 60.000 км — ТО + Тормозная жидкость VAG + Сайлентблоки передние + Тяги стабилизатора
16.05.2014 — 53.000 км — ТО + передние колодки