Необычные светофоры для «зомби-пешеходов» появились в КНР
В КНР установили специальные светофоры, ориентированные на пешеходов, взгляд которых устремлён на экран своего мобильного телефона. Часто глаза таких «зомби-пешеходов» направлены только вниз.
Необычные светофоры в Китае предназначены в первую очередь для увлеченных пользователей гаджетов, чтобы они могли безопасно пересечь дорогу, не отрывая взора от устройства. Сигнальные огни нового вида светофора встроили прямо в землю.
Светодиодные индикаторы внутри прозрачных водонепроницаемых корпусов вмонтированы в землю под углом 45 градусов. Страстные поклонники смартфонов смогут увидеть их примерно на расстоянии одного метра, сообщает издание Daily Mail.
Новинки появились на некоторых дорожных переходах в городе Чэндэ, в том числе в районах больницы Шуанцяо и суда Шуанлуань.
Светофорная лента проходит вдоль всей длины пешеходной «зебры» и состоит из 16 светодиодных фонарей.
Перекрёстки по-прежнему оснащены традиционными светофорами. Наземные сигналы находятся в полной синхронизации с ними.
Смартфоны в Китае — зона риска
Состояние дорожного движения в Китае очень плохое. Многие пешеходы, чрезмерно увлечённые своими гаджетами, не следят за сигналами движения. Использование телефона на улице стало одной из наиболее распространённых причин дорожно-транспортных происшествий в стране.
Несколько городов, в том числе Чунцин и Сиань, для пользователей телефонов обозначили специальные пешеходные дорожки.
Эти полосы выделены на тротуаре и направлены на то, чтобы отделить пользователей телефонов от других пешеходов, которые не пользуются телефонами. Таким способом власти надеются повысить безопасность дорожного движения.
Смерть на дорогах Китая
ДТП остаются одной из главных причин смертности и чувствительной социальной проблемой в Китае.
Согласно докладу ВОЗ за 2016 год, ежегодно в Китае в результате дорожно-транспортных происшествий погибает около 260 тысяч человек — по сравнению с 1,25 миллиона человек во всем мире. Официальные цифры отличаются, показывая, что лишь 63 тысячи человек были убиты на дороге в 2016 году.
Эта цифра ставит Китай, самую густонаселенную страну Земли, на второе место в мире по количеству смертей на дорогах в год — после соседней Индии.
В Китае самый высокий уровень смертности на дорогах в мире среди детей.
Согласно данным, опубликованным китайскими государственными СМИ в 2015 году, ежегодно в стране в результате ДТП погибает более 18500 детей в возрасте до 14 лет.
ВОЗ также отмечает, что из общего числа погибших в результате ДТП в Китае около шести из десяти являются уязвимыми участниками дорожного движения, включая пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.
Специальные светофоры в Китае
Не как у всех: почему у японских светофоров синий сигнал вместо зеленого
Светофор, казалось бы, нельзя назвать той вещью, которая может быть оригинальной. Впрочем, в Японии даже он имеет свою особенность. Каждый турист, впервые приехавший в Страну восходящего солнца, точно замешкается перед местными регулировщиками у дороги, поскольку они показывают синий цвет вместо распространенного зеленого.
Зеленый сигнал светофора в большинстве государств мира указывает на возможность движения, пока продолжать путь на красный решительно запрещено. На просторах Японии с красным и оранжевым цветами все нормально, но на месте зеленого тут высвечивается синий, и именно он вводит в замешательство многих приезжих.
С давнего времени зеленый цвет в Японии считается оттенком синего, и веками местные знали только четыре основных цвета: белый, красный, черный и синий. Зеленый раньше звучал так же, как и синий, — “ао”, и даже после получения собственного имени все равно продолжал произноситься как “ао”. Относительно недавно зеленый все же дождался собственного наименования — “midori”, что в переводе может звучать как “росток” или “побег”.
Технический прогресс привел к тому, что во всем мире пришлось вести техническую документацию для абсолютно всех сооружений. В Японии этот процесс спровоцировал путаницу, которая заметна даже в современности. В первых бумагах о светофоре непосредственно зеленый сигнал записали привычным “ао”, что в самой стране поняли как “синий”. Все прописанное было соблюдено в точности, но именно поэтому на японской земле появился синий сигнал светофора.
Чтобы исправить ситуацию и отвечать принятым во всем мире нормам, в 1973 власти страны немного откорректировали цвет местных светофоров. С тех пор он имеет вместо зеленого приближенный к нему оттенок, а в документации числится именно “midori”. Несмотря на принятые меры, глаз человека по-прежнему цвет воспринимает как синий.
Самые необычные светофоры мира
Благодарное человечество не обошло вниманием такую повседневную, но совершенно необходимую вещь, как светофор, и чествует его 5 августа. Это устройство – электронный регулировщик дорожного движения – служит нам уже около полутора сотен лет. В разных странах установлены очень необычные светофоры – они привлекают внимание туристов и становятся объектами фотографов.
Австралия
Вместо привычного нам светофора с тремя расположенными вертикально кругами этот выглядит как циферблат, разделенный на красный, желтый и зеленый сектора. Такие самобытные светофоры раньше можно было видеть в Австралии повсеместно, лишь сравнительно недавно их начали заменять более традиционными, оставив несколько «циферблатов» для привлечения туристов.
Великобритания
Вместо обычного желтого «глаза» в этом светофоре, установленном в Кембридже, пешеходов и автомобилистов приветствует улыбающийся смайлик. Такой сигнал не заметить невозможно, и хорошее настроение обеспечено!
Германия
Вместо трех привычных глазков этот берлинский светофор содержит целых 13: на них постоянно меняются сигналы для пешеходов, автомобилистов, велосипедистов… Разобраться во всем этом многообразии довольно сложно. Специально для того, чтобы помогать замешкавшимся в недоумении на перекрестке, здесь постоянно дежурит полицейский.
pixabay.com
Столица Германии славится еще одним интересным светофором: зеленым цветом здесь загорается фигурка шагающего человечка. Его зовут Ампельман, и он является символом города – его изображения можно приобрести в сувенирных магазинах Берлина. Когда произошло объединение Германии, власти решили заменить все светофоры, ликвидировав народного любимца Ампельмана. Однако население взбунтовалось, и пришлось забавного человечка вернуть.
Голландия
В Голландии на зеленом «глазке» светофора изображен листок марихуаны. Возможно, желтый и красный цвета заменяет что-нибудь не менее символичное…
pixabay.com
США
Один из нью-йоркских светофоров постоянно радует любителей тяжелого рока: его красный сигнал заменяет выразительная «коза», символизирующая роковое движение: изображение указательного пальца и мизинца, вскинутых вверх.
Во всем мире знают: красный сигнал в светофоре располагается наверху, а зеленый – внизу. Но вот ирландским детям, проживающим в одном небольшом городке в Америке, такое распределение показалось несправедливым: ведь зеленый – цвет их далекой Родины, Ирландии, а красный – британский цвет! Каждый день на протяжении трех лет малолетние патриоты-хулиганы выбивали стекла в «несправедливом» светофоре. Власти в конце концов сдались и устроили единственный в мире «светофор наоборот»: зеленый разрешающий сигнал в нем находится наверху.
Чехия
Одна из старых пражских улочек имеет всего 70 см в ширину. Чтобы пешеходы, идущие друг навстречу другу, не сталкивались, там повесили светофор – он регулирует движение.
Интересные факты
Самый первый в мире светофор – родом из Англии. Семафоры к тому времени использовались уже достаточно широко, и вот в 1868 году Дж. П. Найт, специализирующийся на семафорах, придумал светофор для регулировки дорожного движения. Конечно, им нужно было управлять вручную – поворачивать соответствующим образом горизонтальное крыло («стоп») и второе, установленное под углом 45 градусов («двигаться осторожно»).
В темное время суток к этой конструкции добавлялся газовый фонарь, подающий красный и зеленый сигналы.
В Советском Союзе первый светофор появился в 1930 году, в Ленинграде. Долгое время красный сигнал в нем располагался внизу, а зеленый – вверху. И только в 1959 году светофорные сигналы заняли привычную нам позицию – в соответствии с Международной конвенцией о дорожном движении и Протоколом о дорожных знаках и сигналах.
Сигналы светофора было решено сделать такими яркими специально для того, чтобы люди, страдающие нарушениями зрения, могли их различать и реагировать. Например, при дихромазии (форма нарушения зрения) человек иногда попросту не видит некоторых цветов. С учетом этого в наше время в красный был добавлен оранжевый оттенок, чтобы сделать этот цвет еще ярче, а в зеленый добавили немного синего.
Как в Китае используют искусственный интеллект в больницах и на дорогах
Сейчас с помощью искусственного интеллекта люди стремятся решить как можно больше социальных, экономических и инфраструктурных проблем. В Китае разработкой умных систем для городской жизни активно занимается ИТ-компания Baidu. Недавно ее сотрудники рассказали журналистам MIT Technology Review, как с помощью ИИ стараются сделать мир проще и лучше.
Нехватка врачей и рост числа пожилых людей: как искусственный интеллект становится персональным ассистентом
Система Clinical Decision Support (CDSS) была разработана компанией Baidu, чтобы обеспечить доступ к качественному лечению и предотвратить нехватку врачей в регионах Китая: там на 10 тыс. человек приходится около 18 специалистов. Созданная на основе медицинских архивов ведущих клиник, CDSS предоставляет специалистам доступ в реальном времени за счет обработки медицинского языка и архивации базы знаний в виде графов. В системе врачи могут увидеть симптомы и разные варианты помощи пациенту, что ускоряет лечебный процесс. Особенно это может быть полезно начинающим специалистам, считают разработчики. Сейчас CDSS уже используют в медицинских учреждениях: со временем доступ к этой системе планируют расширить.
Еще один вызов современности — рост количества пожилых людей. Согласно China Development Foundation, число людей в возрасте 65 лет к 2050 году увеличится более чем на 30%. Для них решения на базе искусственного интеллекта — вроде «умных» устройств — могут стать жизненно необходимыми. В Baidu создали специальный дисплей Xiaodu на базе компьютерного зрения и с технологией голосового взаимодействия. Xiaodu работает по принципу индивидуального ассистента, его преимущество заключается в том, что устройство может давать советы по здоровью, помогать во время транспортных поездок, а также совершать покупки.
Загруженность дорог и экологический вызов: как использование искусственного интеллекта влияет на рост ВВП
Применение искусственного интеллекта становится все актуальнее и для решения инфраструктурных проблем и разгрузки дорожного движения. В одном из своих исследований Baidu выяснила, что даже 15% повышение эффективности дорожного движения может повлиять на рост ВВП: у всех участников экономической системы освобождается время, затраченное на повседневные неудобства, вызванные пробками. На китайских дорогах уже активно используют технологии искусственного интеллекта в «умных» светофорах. Все устройства собирают данные о транспортных и пешеходных потоках, анализируют их и прогнозируют дорожную ситуацию, оптимизируя движение. В городе Баодин на севере Китая такие светофоры сократили время ожидания до 20% в час-пик.
Также Baidu внедряет искусственный интеллект в производственную сферу. Например, в провинции Шаньдун облачные сервисы Baidu AI Cloud с мгновенной системой оповещения позволяют регулировать безопасность электросетей и предотвращать перебои в подаче электроэнергии. В Цюаньчжоу это же приложение заменило работников на главной водосточной станции города, повысив эффективность предприятия и сократив потребление электроэнергии на 8%. Благодаря анализу разных факторов, в том числе погодных условий и даже праздничных дней, система позволяет точно прогнозировать водоснабжение города с населением в 8 млн человек.
В Китае установили первый в мире светофор для верблюдов
В популярном среди туристов районе горы Минша и источника Полумесяца в городе Дуньхуан начал работать светофор для верблюдов. Это первый в мире светофор, предназначенный специально для «кораблей пустыни».
Власти Китая установили на севере страны первый в мире светофор для верблюдов. Светофор заработал в воскресенье, 11 апреля в популярном среди туристов районе недалеко от города Дуньхуан, провинция Ганьсу.
Гора Минша также известна как гора Поющих песков – из-за громких звуков, доносящихся из-под ног туристов при ходьбе. Кроме того большой популярностью среди посетителей этого района пользуются туры на верблюдах.
Теперь туристы будут защищены от столкновения верблюдов благодаря новому светофору, который становится зеленым в момент, когда животным можно двигаться, и красным, когда им нужно остановиться.
Город Дуньхуан расположен в оазисе в пустынном регионе Ганьсу-Синьцзян. В последние годы туризм в этом районе вырос благодаря горе Минша, храмовому комплексу пещер Могао и перевалам Юмень и Янгуань, которые являются наиболее западными воротами Великой стены.
Верблюды — удивительные животные, хорошо приспособлены в засушливым регионам: они выживают там, где большинство других животных не протянет дольше пары дней. Благодаря своей выносливости верблюды долгое время считались мерилом богатства у многих народов, а во многих странах даже проводят конкурсы красоты среди верблюдов. Иногда такие мероприятия заканчиваются скандалом.
А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?
Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!