Ховёр — самолёт. Про свечи зажигания.
Всем привет!
Вчера вернулся из Севастополя, общий пробег составил около 5 тыс.км.
Перед поездкой, как это принято, готовил машину:
1. Провёл очередное ТО 50 000 (замена масла ДВС, масляного и воздушного фильтра), отрегулировал клапана, поменял свечи зажигания.
2. Съездил на ТО ГБО после 20 тыс. пробега, о чём уже была запись
3. Поставил летние колёса, всё же на ЮБК собрался 🙂
Про то, как сейчас тепло и здорово в Крыму, писать не буду — думаю об этом и так все знают, ну или догадываются.
Напишу о своих впечатлениях по поводу поведения машины.
В прошлой записи, я писал о том, что после диагностики газового оборудования, газовщики мне посоветовали незамедлительно отрегулировать клапана, что я и сделал.
Не знаю по чему, но новые свечи зажигания АУ-17ДВРМ (такие же у меня стояли до регулировки клапанов) проявили себя не лучшим образом: при определённых режимах работы двигателя наблюдались провалы, двигатель плохо набирал обороты с низов. Это справедливо для хорошо прогретого движка. Пока двигатель холодный — проблем нет.
Решил ещё раз попробовать свечи NGK (с пробегом менее 1000 км) — картина ещё хуже: на низах нет тяги и иногда хлопки в глушитель.
Был ещё один вариант, и он оказался весьма к стати: совершенно случайно (когда покупал новый комплект свечей АУ-17ДВРМ) увидел в магазинчике двухэлектродные свечи этого же производителя YTTRIUM FR7LDC+, ну и купил его на пробу.
На полноценное тестирование перед поездкой времени совсем не осталось — съездил на газовую заправку и понял, что эти свечи — лучшее, что я пробовал.
По дороге в Крым мой Ховер «летел», и это не преувеличение! Конечно, это не спорткар, но в потоке, в том числе и на затяжных подъёмах, он показал себя очень достойно. Скажу честно — даже я удивлён…
Среднюю скорость по трассе старался держать в рамках максимально разрешённой, но иногда разгонялся и до 140. Расход не мог не радовать — в среднем 13 л/100 км. Если «тошнить», то можно было бы и в 10 л. уложиться.
По ценам на «голубое топливо»:
Самый дешёвый газ в Самарской области — 17.00 руб.
Волгоградская область — 20 руб. в среднем.
Краснодарский край и Крым — 21 — 22 руб.
Не обошлось и без «ложки дёгтя» — по приезду в Севастополь обнаружил, что где-то внизу что-то прогорело — есть характерный звук (сечёт). Не знаю где, но видимо это прокладки (если они там есть) на металлорукаве выхлопной или может на самом коллекторе. Буду искать.
Всем удачи!
Свечи для бензина и ГБО.
NGK BKR6ES-11 V-Line №14 (Бензиновые!) — 580 руб.
BK
Диаметр резьбы — 14мм, размер 6-гранного ключа — 16мм;
6
Калильное число — среднее;
E
Длинна резьбы — 19мм;
S
Стандартный электрод из меди; Некоторый пипл ставит IX — иридиевый электрод (BPR6EIX) или P-платиновый (BKR6EP-8)!;
11
Увеличеный межэлектродный зазор свечи — 1,1мм; Стандартный межэлектродный зазор в серии NGK для бензиновых двигателей составляет 0,9mm. Однако многими специалистами он считается равным от 0,6 до 0,7 мм.
V-Line № 2 — 12, 14 — 19, 28, 32
С точки зрения технологии принцип действия отличается гениальной простотой, но еще и хорошей эффективностью: в центральном электроде свечи зажигания V-Line находится V-образная засечка. Вследствие этого воспламеняющая искра перескакивает на наружную сторону центрального электрода. В этом месте скапливается способная воспламеняться топливовоздушная смесь в большем количестве, чем непосредственно между электродами. Дополнительный плюс: требуется меньше вторичного напряжения системы зажигания. Тем самым повышается надежность зажигания! ОСОБЕННО В СОВРЕМЕННЫХ ДВИГАТЕЛЯХ, ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ КОТОРЫХ ДОВОДИТСЯ ДО ОЧЕНЬ БЕДНОЙ СТЕПЕНИ НАСЫЩЕНИЯ В ИНТЕРЕСАХ СОКРАЩЕНИЯ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ, КОНСТРУКЦИЯ NGK В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ ОБЕСПЕЧИВАЕТ АБСОЛЮТНО НАДЕЖНОЕ ВОСПЛАМЕНЕНИЕ СМЕСИ, В ТОМ ЧИСЛЕ И В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ!
Материал среднего электрода — Nickel-Mittelelektrode;
Сопротивление — entstört, 5 kOhm;
Свечи зажигания NGK LPG/CNG LaserLine для двигателяй, работающих на газе.
Межэлектродный зазор настроен на минимальное расстояние 0,8 мм. Некоторые, просто, ставят — BKR6EP-8 ))).
Смесь газа и воздуха воспламеняется труднее, что требует большее напряжение зажигания и повышает износ катушек зажигания. В этой ситуации выручает тонкий средний электрод с приваренным иридиевым наконечником, которому требуется меньшее напряжение зажигания.
При сгорании газа возникают более высокие температуры. В отличие от обычных электродов и корпусных материалов, Иридий, который применяется в среднем электроде свечи изнашивается намного меньше. Для этой же цели в боковом электроде имеется встроенная платиновая вставка.
Специальное покрытие защищает корпус свечи зажигания от коррозии. Медный сердечник среднего электрода поддерживат оптимальное теплоотведение.
Личный опыт друзей для ГБО.
NGK BUR6ET (1 kOhm) с 3-мя боковыми электродами.
Свечи Beru кат.номер 0 001 340 906 специально под газ, катушка жигулевская, провода тоже. Угол 9, бензин пробовал погонять, вернул на 0.
У меня с весны 2008го стоят NGK BPR6EIX (иридиевые) пробег на них около 40 тыс. Езжу и на газе и на бензине. И заводится и работает прекрасно.
У меня свечи БОШ WR-78 (N06 FR7DCX), четырехэлектродные. Что-то около 650 руб комплект (Great Wall Safe (SUV G5) F1).
Мои — бюджетненько Brisk DR14-15-17YS первые буквы и цифра могут отличаться.
А я окончательно перешел на свечи Brisk Silver (цена 250р). Стоят уже на 2-х газифицированных Ховрах, Тигге и Акценте (пробежал на них уже 26т.км).
Какие свечи ставить на ховер н3
| Способы оплаты |
 |
В этом разделе для GREAT WALL HOVER (ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР) нашего интернет магазина автомобильных свечей Вы можете подобрать как платиновые, иридиевые, так и стандартные свечи зажигания для вашего автомобиля GREAT WALL HOVER (ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР) . Подбор свечей для различных моделей машин GREAT WALL HOVER (ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР) с помощью этого электронного каталога свечей зажигания на GREAT WALL HOVER (ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР) можно совершить быстро и просто!
Выберите Вашу модель автомобиля GREAT WALL HOVER (ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР) ниже:
Если вы не находите Ваш автомобиль GREAT WALL HOVER (ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР) в наших списках электронного каталога свечей зажигания — это значит только, что мы пока не успели ввести его в нашу базу данных автосвечей для GREAT WALL HOVER (ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР) !
Свечи для GREAT WALL HOVER (ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР) есть на 90%!
Пришлите ваш запрос о свечах на GREAT WALL HOVER (ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР) через контактную форму или позвоните нам (495) 638-5480, (499) 390-390-1
Мы обязательно постараемся найти свечи зажигания на GREAT WALL HOVER (ГРЕЙТ ВОЛ ХОВЕР) , которые вы хотите!
Привет драйчане! Кто то в курсе о моих экспериментах по эксплуатации разных свечей зажигания в бюджетном сегменте, а кто нет — читаем борт журнал.
Прикупил наконец хваленые многими denso K16PR-U11.
Снял старые NGK BKR5ES-11.
Их состояние вполне нормальное, правда и пробег мизерный. Как я упоминал выше в борт журнале, перешел на другое калильное число. С 6 на 5(ngk), с 20 на 16(denso). Это были последие тестируемые по плану свечи. Выводы сделаю позже. Возможно они будут типа — одна хрень, а может и нет. Может и удивят чем. А жду я ровную тягу с низов до верха.
Мотор, конечно как у одного животного что то.
2019год. Denso k16pr-u11 — как стояли, так и стоят. Ходят и ходят. Это мой выбор!
Штатные свечи зажигания: Torch K6RF-11
Аналоги (взяты из сравнительных таблиц каталогов производителей сечей)
По каталогу DENSO: K20TT, K20PR-U11, K16PR-U11 ну или очень крутые иридиевые IK16
Их можно заменить NGK BKR5E-11, BKR6E-11, V-line 33
а также «боши» FR7DCX+, FFR8DCX+
Также подходят чешские Brick DR15YC, полный аналог штатных — A-line 11
Ну и отечественные АУ17ДВРМ1,1
Немного о свечах
Свечи зажигания Champion официальные OEM свечи для Great Wall (читай устанавливаемые на заводе)
Артикулы:
3707100-EG01T (Great Wall) на Hover/Haval H6/Voleex C30/C50 и другие на бензин 1,5Т (GW4G15B)
они же 3707100XEC01 (Great Wall) от Haval H9
они же RC8PYCBX (Champion) (в другом измерении артикул 3070, короткого торгового номера типа EON нет).
Что известно про неё по тех характеристикам:
R — Резисторная свеча с плоским седлом.
C — Резьба M14 x 1.25mm, длина резьбы 19мм. Под 16ый ключ.
8 — Калильное число 8 по Champion (середнячок). Заранее скажу, что у Champion довольно широкий диапазон калильных чисел для автомобилей.
PYCBX — Платиново-медный (ну то есть он медный с напылением снаружи платины) центральный электрод с ребристым изолятором (так называемая технология Ribbed Core Nose). Заземляющий электрод — никель. Выступание центрального электрода 1,5мм.
Зазор 0,8мм. Расчётный срок службы 60 тыс км.
Как видим окончание маркировки свечей Champion означает материал электродов и их размерность.
Что же есть у Champion с такими же размерностями?
RC8BYC — обычные свечи с медным центральным электродом и 3мя никелевыми боковыми
RC8PYB — платиновый центральный электрод, боковой- никель
RC8PYC — платиновый центральный электрод, боковой-медь
RC8PYCB — тоже платиновый (Platinum B — так и не смог понять, что за модная платина Б) центральный электрод, боковой-медь
RC8PYP — оба электрода платина
RC8PYPB — тоже оба электрода платина (центральный Platinum B)
RC8TYC — медный центральный электрод, три боковых никелевых
RC8VTYC — медный центральный электрод, три боковых никелевых
RC8Y — электроды: никель+никель.
RC8YC — электроды: медь+никель.
RC8YCC — электроды: медь+медь.
RC8YCL — электроды: медь+медь.
RC8YX — электроды: никель+никель.
RC8ZPYPB — электроды: платина+платина.
Основные параметры как мы помним это геометрия и калильное число. С геометрией уже разобрались.
Калильное число 8 по Champion = 6-ке NGK, 20 или 22 Denso. По Бошу это примерно между 7кой и 8кой.
Итог:
Для упрощённого поиска аналоги свечей
Champion RC8PYCBX:
Свечи с платиновым центральным электродом
Свечи с иридиевым центральным электродом
Замена свечей зажигания
После прошивки мозгов (МОД 8), было решено заменить штатные Торчи, на что-нибудь стоящее. Выбирал между НЖК 11, Бош 4-х электродными, НЖК Иридиум.
Выбор пал на NGK IRIDIUM BKR6EIX-11.
Встал с утра и пошел менять свечи. По времени ушло 30 мин с перекурами, необходимы ключ на 10, свечной ключ на 16, отвертка крестовая или простая из наличия, ну и пряиые руки и личное время.
В ходе эксплуатации будет видно как себя покажут новые свечи.
Запчасти
Great Wall Hover 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 122 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Great Wall Hover, 2007
Great Wall Hover, 2008
Great Wall Hover, 2007
Great Wall Hover, 2006
Комментарии 18
Разницы при запуске не заметил, отличие в сроке службы иридиевые дольше служат до 60-70 т.км
Добрый день! Ну как иридиевые свечи? А то тоже устал менять и родные Торчки и Денсо… Все по юбке коричневый ободок имеют…
Впринципе неплохие, но еще не вывручивал не смотрел надо глянуть будет))
Как по тяге и по расходу топлива?
Как по тяге и по расходу топлива?
Отличие в том что их ресурс больше обычных))
Ясно… Тогда думаю смысла нет переплачивать! Думал может расход уменьшился или хотя бы порезвее стал при разгоне…
Разницы нет, только цена конская))
Добрый день! Ну как иридиевые свечи? А то тоже устал менять и родные Торчки и Денсо… Все по юбке коричневый ободок имеют…
Иридивые тоже с ободками не переживай
Бош 4-х электродные тоже хороший вариант, я ставил на мотоцикл, топливо сгорает со 100% кпд)) из прямотока валил огонь) это значит что свечи настолько мощную искру давали что ему небыло выбора как догарать на выходе) думаю себе поставить, не подскажешь номер?
знакомый ставил на ховера надо у него спросить номерок))
70ккм проехал на иридие)))
заменил на простые родные…разници не заметил)
Разница в продолжительности работы)) ходят дольше чем обычные!