Самая сильная и выносливая лошадь, лучшие рекордсмены
В наше время лошадей, во всяком случае, в Европе и в Северной Америке, разводят не столько для тяжелой работы, сколько для спорта, престижа и просто для красоты. Поэтому сегодня «самая сильная лошадь» – это автомобиль. В лошадях ценится резвость, выносливость, экстерьер, выучка, а сила – это дело десятое. Но это сейчас. Еще лет сто назад лошади были главной тягловой силой. Их использовали и в элегантных выездах, и на перевозке тяжелых грузов, и в армии, и на сельскохозяйственных работах. Сильные лошади очень и очень ценились.
Из истории
Считается, что современные породы лошадей-тяжеловозов происходят от средневекового боевого рыцарского коня. Представьте себе воинов, закованных в броню. Вес доспеха достигал 35 килограммов, да и сам рыцарь тоже что-то весил. В общей сложности коню приходилось нести под сто килограммов, или даже больше веса. И добавьте к этому доспех, в который облачали и самих боевых коней. Во всем этом коню нужно было скакать и выполнять подчас довольно сложные маневры, поскольку рыцарский конный бой требует слаженных действий наездника и коня.
Таких коней называли «тяжеловоз дестриэ» — «правый, правосторонний» (от латинского «dextarius»), вероятно из-за того, что справа у рыцаря всегда располагался оруженосец, который подхватывал уздечку в случае надобности. Эти кони, предками которых были тяжеловозы времен Великого переселения народов, были не очень выносливыми, и не слишком резвыми. Преодолевать на них препятствия вроде изгородей или канав было нереально, прыгать дестриэ не любили. Зато эти кони отличались большой мощью, и в бою, закованные в броню и несущие на себе рыцаря в латах, они были подобны танкам. Ни одна пехота не могла противостоять рыцарям, сидящим на дестриэ.
Тяжеловоз дестриэ
Именно от этих прекрасных животных и произошли современные самые сильные лошади
Самые сильные лошади Европы
К числу самых мощных и сильных современных тяжеловозов Европы относятся французские першероны, бельгийские брабансоны и английские шайры.
Самые сильные лошади России
В нашей стране тоже были выведены несколько пород лошадей-тяжеловозов. Самые известные породы лошадей из них: русский тяжеловоз, советский тяжеловес и владимирский тяжеловоз.
Рекорды самых сильных лошадей
В 1893 году пара тяжеловозов породы шайр в поместье Нестер в штате Мичиган (США) почти полкилометра тянула сани, груженые лесом, общий вес которых составлял 42,3 тонны.
В шестидесятых годах прошлого века советский тяжеловес Форс установил рекорд для этой породы лошадей. Он тянул 35 метров прицеп с грузом 22991 килограммов.
Рекорд советского тяжеловоза Форса
Но титула «самая сильная лошадь в мире», безусловно, заслуживает мерин шайрской породы по кличке Вулкан. В Англии, на выставке Уэмбли в 1924 году он установил рекорд, сдвинув с места груз весом в 47 тонн. Это достижение занесено в книгу рекордов Гиннеса.
Видео: Самые сильные лошади
10 самых сильных пород тяжеловозов
Тяжеловозные породы считаются одними из самых популярных в мире, несмотря на то, что их представители не так стройны и изящны, как верховые кони. В мире существует около 250 конских пород, 40 из которых относятся к тяжелоупряжным родословным, выведенным для помощи человеку. Лошадь тяжеловоз — сильное животное с могучей шеей, развитыми мускулами и крепкими ногами. Изучая этих коней на фотографиях или видя вживую, люди неизменно восхищаются пропорциональным телосложением и мощью животных.
Описание тяжеловозов
Тяжеловозы — породы крупных лошадей, отличающихся внушительным весом и способностью перевозить грузы на дальние дистанции. Нужда в животных такой массы и роста возникла во времена Средневековья, когда рыцарям, носившим доспехи, необходим был конь, способный выдержать солидный вес. Им стал дестриэ — представитель этой древней породы вырастала до 175–200 см, а масса тела равнялась 800–1000 кг. Однако, несмотря на способность возить на себе рыцаря в обмундировании, дестриэ не могли прыгать и быстро утомлялись.
Согласно мнению историков, дестриэ стали родоначальниками многих ныне живущих пород: першеронов, шайров, брабансонов. Подтверждением этому служат исторические летописи.
Несмотря на то, что внешне тяжеловозы не так грациозны, как арабские скакуны или английские верховые лошади, заводчики ценят эти родословные за следующие характеристики:
Русские породы тяжелоупряжных лошадей
Формирование тяжеловозных пород в России началось позднее, чем в других странах. К выведению сильных коней русских селекционеров подтолкнуло отсутствие техники для тяжелых сельскохозяйственных работ. Покупка тяжеловозов за границей была дорогим удовольствием, кроме того, привезенные особи медленно привыкали к новому месту обитания, климату и питанию. Путем проб и ошибок были сформированы русские тяжелоупряжные родословные, применяемые в качестве рабочей силы.
Битюг
Битюг — старейшая порода тяжеловозов, которые не дожили до наших дней. Родословная была сформирована для помощи в хозяйстве. Как независимая линия существовала уже в середине XVIII века.
Внешне битюги выглядели как маленькие приземистые лошади — рост не превышал 160 см. Масть представителей — бурая или мышастая, однако попадались тяжеловозы и с другими вариантами окраса. В летописях указывалась грузоподъемность битюгов — кони тягали 230 пудов, что равняется 3749 кг. Потомками животных считаются русские тяжеловозы, в экстерьере которых ясно прослеживаются черты битюгов.
Владимирский
Официально первой родословной тяжелоупряжных лошадей в России считается владимирский тяжеловоз. Несмотря на то, что документально порода признана после окончания ВОВ, помогать людям владимирский грузовой конь стал намного раньше. Родоначальниками линии считаются зарубежные тяжелоупряжные лошади.
В высоту лошади достигают 165 см, вес доходит до 750 кг. От предков животные унаследовали жизнерадостность, плодовитость и выносливость, поэтому пользуются популярностью у заводчиков.
Советский
Порода советский тяжеловоз получена в результате скрещивания бельгийских и русских коней, признание родословная приобрела в 1952 году. В высоту советские лошади вырастают до 160–170 см, вес составляет 650–800 кг. Характерные черты породной линии:
Масть тяжеловозных лошадей — рыже-чалая, иногда попадаются гнедые особи. Кроме великолепных физических характеристик, советские тяжеловозы выделяются плодовитостью, стойкостью и непритязательностью.
Зарубежные породы
Выведение лошадиных родословных в Европе имеет многовековую историю. Зарубежные породы тяжеловозов распространены по всему миру и используются для улучшения характеристик других линий. Знаменитые шайры, першероны и брабансоны оставили след в генофонде многих тяжелоупряжных лошадей, сформированных позднее.
Першеронская
Першероны — французские красивые тяжеловозы, которых вывели путем скрещивания арабских жеребцов с аборигенными представителями. В результате селекции лошади тяжеловозы породы першерон приобрели изысканную, аристократичную внешность, несмотря на поистине гигантские габариты. В высоту кони вырастают до 170 см, однако среди представителей встречались настоящие исполины — до 2 м в холке.
Лошади, несмотря на внушительные габариты, выделяются складными и воздушными движениями, а также могут продолжительное время работать без передышки, демонстрируя удивительную стойкость.
Арденские тяжеловозы
Арденские лошади считаются одной из самых древних европейских родословных. Порода формировалась в Арденских горах между Францией и Бельгией и оказала воздействие на другие разновидности, например, на голландского тяжеловоза из Нидерландов.
Высота арденских лошадей — 1,48–1,57 м, вес — 700–900 кг. Внешние характеристики:
Несмотря на исполинские габариты, арденский тягач — добродушное создание с мирным характером. Владельцы коней отмечают хорошую обучаемость и подчинение питомцев.
Клейдесдаль
Лошади клейдесдаль были выведены в Шотландии и распространены в Великобритании. Разновидность повлияла на формирование других родословных, в частности, на южно-германскую породу.
Клейдесдаль прекрасно передвигаются шагом и рысью. В высоту жеребцы достигают 1,63–1,83 м, а весят около тонны. Представителям породы присущи такие черты:
Масти клейдесдалей — чалая, гнедая, бурая, рыжая, реже попадаются кони с серым окрасом. Для лошадей этой породы тяжеловозов свойственны снежные отметины на голове, брюхе и ногах.
Характер у животных мягкий, покладистый, они легко адаптируются и выносливы, однако требуют хороших условий содержания.
Ирландская
Представители породы ирландский тяжеловоз широко распространены на территории Англии и Ирландии как упряжная или рабочая лошадь из-за следующих преимуществ:
Несмотря на низкий рост (до 1,45 м) и вес, доходящий до 700 кг, ирландские тяжеловозы не уступают по силовым признакам другим родословным. Характерные черты:
Масти лошадей могут быть следующими: гнедая, серая, вороная и так далее, иногда тело украшают белоснежные пятна.
Суффолк
Суффольские кони тяжеловозы родом из туманной Англии. От предков — норманнских лошадей — порода получила внушительное телосложение и шерстку с блестящим каштановым оттенком. Высота достигает 1,7 м в холке, а вес — почти тонну.
Английская порода лошадей тяжеловозов шайр популярна благодаря выносливости и аристократичной внешности. Предками родословной считаются боевые кони, от которых шайры и получили внушительные размеры. Вес жеребцов доходит до 1,3 тонны, высота в холке — до 1,9 м.
Масть представлена следующими вариантами: гнедая, серая, караковая. Следует отметить, что представители породной линии считаются самыми тяжелыми в мире. Внешние особенности:
Бельгийская тяжелоупряжная (брабансон)
Бельгийская тяжелоупряжная, или порода брабансон сформировалась во время Средневековья. Представители родословной частично повлияли на формирование шайров, клейдесдалей и суффольских лошадей.
В высоту бельгийские тяжеловозы достигают 156–170 см, вес колеблется от 800 до 1000 кг.
Масть тяжеловозов большей частью рыжая, гнедая, вороная или серая. Брабансонов используют в сельском хозяйстве, так как лошади непритязательны, дружелюбны и выносливы.
Самые сильные лошади тяжеловозы
Тяжелоупряжные кони проходят силовые испытания, где проверяется мощь, грузоподъемность и выносливость. В ходе таких состязаний устанавливаются мировые рекорды и выявляются самые сильные лошади. В разные годы это звание заслужили следующие «тяжеловесы»:
Использование
В прежние времена лошади тяжеловозы применялись для транспортировки тяжелых грузов и выполняли сельскохозяйственные работы, верно помогая крестьянам. И хотя в современном мире с техникой и мощным оборудованием надобность в могучих конях отпала, представители тяжелоупряжных пород все равно пользуются популярностью. «Тяжеловесами» гордятся родные страны, лошадей холят и лелеют, стараясь сохранить породные линии.
Сейчас животных используют в следующих целях:
Каждая порода тяжелоупряжных лошадей обладает индивидуальными качествами и хороша по-своему. Несмотря на исполинские размеры, тяжеловозы — добродушные создания, главная цель которых — помогать хозяину, выполняя трудную работу. Поэтому сейчас главной задачей современных селекционеров считается сохранение тяжелоупряжных пород.
Какие лошади самые сильные
Лошади-тяжеловозы — незаменимые помощники человека в сельском хозяйстве, внёсшие также немаловажный вклад в развитие промышленности, являясь основной тягловой силой. Чем они отличаются от своих сородичей — изящных скакунов, используемых для выездки, тем самым привлекая внимание, и о том, какие породы тяжеловозов самые сильные, можно узнать в этой обзорной статье.
История лошадей-тяжеловозов
О сильных лошадях, способных выдерживать большие нагрузки, известно со времён рыцарства, когда они участвовали в битвах, неся на себе всадника в боевых доспехах. Лошадей обряжали в обмундирование для защиты от ударов копьём или мечом. Животные были выносливы по грузоподъёмности, но слабы в галопе и при преодолении препятствий, поскольку весили до 2 т при росте 2 м.
Стал вопрос о получении не только мощного, а в большей степени выносливого животного для использования в сельском хозяйстве и для перевозки больших грузов. 
Тогда же в Бельгии, благодаря селекционерам, появились брабансоны, а Франция произвела на свет першеронов.
В России от слияния русских упряжных лошадей и бельгийских арденов были получены русские тяжеловозы, которые, кроме прекрасных рабочих качеств, имеют великолепный экстерьер.
Кони-тяжеловозы востребованы и сейчас, выполняют те же работы, для которых были созданы много веков назад.
Какие лошади самые сильные
Сегодня насчитывается не более десятка самых известных пород этих лошадей, которые остаются популярными и пользуются спросом. 
В Европе
Наиболее востребованными в современном мире тяжеловозами считаются французские першероны, бельгийские брабансоны, английские шайры, шотландские клейдесдали, арденсы.
Першероны
Эта породу вывели во Франции в результате успешной случки обычной лошади, которая занималась перевозкой тяжёлых грузов, с известными арабскими скакунами.
Брабансоны
В наш автоматизированный век эти гиганты до сих пор трудятся в лесных районах Бельгии, Франции, Германии и пользуются большим спросом в Штатах. Славятся своим спокойным характером и большим трудолюбием. 
Шайры
Кроме того что английские кони являются самой крупной породой среди тяжеловозов, они также представляют самых древних представителей сильных лошадей.
Клейдесдаль
Шотландский тяжеловоз использовался в сельском хозяйстве и для перевозки каменного угля. В дальнейшем лошадей привлекли к перевозкам товаров для винокурен и пивоварен. Стандарт породы менялся несколько раз: после 1940 года порода укрупняется (по типу шайров и першеронов).
Арденская лошадь
Порода была названа так «в честь» горной местности, где она была выведена, – на границе Франции и Бельгии. Изначально кони использовались для езды верхом, поскольку были слабоваты для тяжёлых работ, и только после Первой мировой войны вопрос об утяжелении породы увенчался успехом.
После скрещивания с брабансонами была получена такая, которая характеризуется:
В России
Каждая лошадь по-своему уникальна. «Всему виной» местность, где порода выводилась, так называемые гены и рабочие характеристики каждой особи. Отсюда и линии разные:
Советский тяжеловоз
В результате слияния русских упряжных лошадей с бельгийскими брабансонами и английскими суффольками была получена новая разновидность — советский тяжеловоз. Эти лошади отличались не только стойкостью, массивностью и прекрасным внешним видом, но и имеют особенность — быстрое развитие. С 1 года и до 3-х лет они работают в сельском хозяйстве, затем трудятся по увеличению поголовья. 
Главные рабочие характеристики, которые полностью раскрывают породу, такие:
Основной вид деятельности для таких лошадей — перемещение больших грузов в фермерских хозяйствах и частных подворьях. 
Русский
Путем слияния русской упряжной и бельгийского ардена была получена порода лошадей, обладающая высокой манёвренностью и нетребовательностью в уходе, но с одним недостатком – рост остался небольшим.
В ходе продолжающихся разработок по повышению качественных показателей русских тяжеловозов с приливом новой крови брабансонов в 1900 году во Франции в Каннах был презентован жеребец Каравай, получивший медаль и титул «русский арден», впоследствии ставший прародителем породы, которая существует и поныне.
Лошади имеют такие отличительные черты:
По своей способности работать русская тяжеловозная ничем не уступает маленькому трактору, а по затратам на содержание она во много раз дешевле. Кобылы этой породы славятся высокими показателями молока в период лактации, поэтому она незаменима на кумысных фермах. Поскольку нрав у лошади спокойный, её используют в хорошо развивающемся в последнее время конном туризме. 
Владимирский
К работе владимирских коней привлекают с 3-х лет (и с этого же времени их начинают случать). Животные хорошо работают на суглинистых грунтах, и сочетают в себе характеристики: «вес — скорость — движение —выносливость». 
Универсальное животное всегда проявляет грациозность, которой не обладает ни один тяжеловоз.
В современных условиях владимирских тяжеловозов используют в фермерских хозяйствах для работы на земле, для верховой езды. Благодаря непугливому характеру такие особи хороши для охоты. 
Рекордсмены конного мира
Кони-тяжеловесы всегда были помощниками людям, но в наш век автоматизации эти замечательные животные постепенно отходят на задний план, поскольку на их место приходят «железные». Жизнь показывает, что существуют такие обстоятельства, что без этих работников просто не обойтись.
Самые большие лошади в мире: видео
Породы хладнокровных лошадей: тяжеловозы
Тяжеловозы, также называемые хладнокровными лошадьми, были неотъемлемой частью повседневной жизни европейского крестьянина и горожанина вплоть до Второй мировой войны. Эти добродушные гиганты, достигающие порой двух метров в высоту, обладают поразительной силой и мощью.
У тяжеловозов более глубокая грудная клетка и коренастые ноги, чем у их теплокровных собратьев, имеющих ту же высоту в холке. Их широкие в кости ноги и большие копыта — гарантия уверенной
поступи. Довольно прямые плечи позволяют хомуту и другой упряжной сбруе должным образом держаться на теле. Холка, расположенная у многих хладнокровных пород выше крупа, мощь ног, короткий шаг и глубокий широкий корпус обеспечивают огромную тягловую силу.
После окончания эпохи Средних веков потомков боевых коней стали разводить, учитывая их способность к тяжелой работе. Они пахали землю на фермах, тащили телеги, груженные товаром, на ярмарки и щеголяли на городских улицах, запряженные в светские экипажи. До изобретения парового двигателя в 1769 г. лошади были единственной тягловой силой. В конце XIX века они закладывались в конки и омнибусы.
Для функционирования первой железной дороги, открытой в 1803 г., использовались вагоны, которые тащили тяжеловозы. Они были незаменимы и для работы на железнодорожных сортировочных станциях. Последняя лошадь была «отправлена на пенсию» в 1967 г. До Первой мировой войны тяжеловозы использовались в кавалерии. Хотя чаще они служили для перевозки пушек, боеприпасов и медикаментов.
Сегодня мы встречаем этих лошадей на церемониальных шествиях, военных парадах и улицах некоторых европейских городов, где они, перевозя телеги с бочками, рекламируют продукцию пивных компаний. Также их все еще разводят для работы в сельском хозяйстве и для еды.
Шайрская порода
Эти, без преувеличения сказать, кроткие гиганты конного мира достигают в холке 180 см и выше! Несмотря на понижение спроса на тяжеловозов, шайры, выступая на ведущих конных выставках, привлекают внимание большого числа покупателей.
Предки породы шайров — старая английская вороная и средневековые боевые кони. Эти лошади были скрещены с фландрскими, фризскими и чистокровными лошадьми. Вплоть до конца XIX века шайры назывались просто «ломовыми лошадьми», но в 1884 г. с появлением общества по разведению шайров порода получила современное название.
Суффолкский панч
Эта порода выводилась в XVIII веке в Суффольке на востоке Англии. На создание породы повлияли норкфолкские родстеры, норкфолкские рысаки и норкфолкские кобы. Согласно племенной книге, прародителем всех суффолькских панчей стал жеребец, родившийся в 1768 году. В наши дни порода суффольков считается одной из самых чистых в мире. Представителей породы отличает гармоничные движения, добронравие и неприхотливость в содержании.
Северо-шведский рысак
Северо-шведский рысак имеет с северо-шведской лошадью одну племенную книгу, но из-за скрещивания с долийцами у него более легкое строение, резвая рысь и широкий шаг. В родных краях эти лошади — завсегдатые участники гонок экипажей. Правда, по сравнению с американскими, французскими и русскими рысаками они недостаточно быстры.
Клейдесдальская порода
Для создания клейдесдалей тяжеловозы, родом из шотландского Ланкашира, где протекает река Клайд, в XVIII веке были скрещены с фламандскими лошадьми под руководством коневода Д. Патерсона. Для разведения породы лошадей широко использовались и шайры. Несмотря на это клейдесдали сохранили относительно легкое строение. Кроме работ по расчистке леса и сельскохозяйственных работ, клейдесдали всегда использовались для перевозки угля на ланкаширских шахтах. Сегодня клейдесдали — единственные шотландские тяжеловозы, и используются в основном для перевозки телег, доверху груженых бочками с пивом, а также для церемониальных шествий.
Першерон порода
Своей знаменитой элегантностью першерон обязан арабским лошадям, с которыми он был скрещен много-много лет назад. Эта массивная лошадь родом из ла Перша, что в Нормандии, имеет многовековую историю как кавалерийская, фермерская и даже верховая лошадь. Першероны храбры, легки в движении и добронравны. Эти качества делают их самой популярной рабочей лошадью во Франции.
Шведский арден
Эта порода основана на крови северо-шведской лошади, облагороженной кровью арденов, привезенных из Бельгии. Результом таких скрещиваний стала более легкого сложения, более подвижная версия арденов, идеальная для тяжелой работы в холодное время года среди лесов Швеции. Шведский арден очень вынослив.
Арденская порода
Эти лошади названы в честь арденского региона на бельгийско-французской границе, где они разводятся уже тысячу лет и где их упорство и неутомимость ценятся очень высоко. 200 лет назад были предприняты попытки модифицировать породу путем скрещивания с арабами, чистокровными верховыми, булонцами и першеронами. Однако успехом эти попытки не увенчались: три полученные линии вскоре прекратили свое существование. Современный арден характеризуется понятливостью и трудолюбием.
Булонская порода
Эта порода родом из северо-западной Франции, начала формироваться в I веке до н.э., когда римляне допустили скрещивание своих арабских лошадей с местными тяжеловозами. Весьма преобразившись после влияния восточных скакунов, в средние века булонцы стали отличными боевыми конями. Позднее эти лошади были скрещены с испанскими лошадьми, кому они обязаны улучшившимися экстерьером и движениями. Сегодня булонская порода тяжеловозов — одна из самых грациозных хладнокровок в мире.
Бретонская порода
Родина бретонцев — Бретани — район на северо-западе Франции. Когда-то в этих краях разводились несколько типов бретонских лошадей, два из которых существуют и сейчас. Более массивный тип ведет свое начало от арденов, першеронов и булонцев, а почтовый тип обязан более легким сложением и великолепным ходом норкфолкским родстерам, с которыми были скрещены в XIX веке.
Нормандский коб
Нормандские кобы не заносятся в племенную книгу, но разводятся они на знаменитых конезаводах Нормандии Ле Пэн и Сент Ло. В начале XX столетия представители породы были скрещены с нормандскими рабочими, чтобы увеличить силу и массу бывшей тогда кавалерийской лошади. После этого за породой закрепилось имя «коб».
Контойская порода
Близкая родственница арденов, контойская лошадь, разводится на франко-швейцарской границе, в Франш-Конте. Контойцы уступают арденам в размерах, но они так же, как и их дальние родственники, выносливы и устойчивы на ногах. Эти качества особенно востребованы на традиционных для этих мест работах в горах, на виноградниках и по расчистке леса.
Трэйт ду норд
Трэйт ду норд — более крупная и тяжелая версия арденов. Эта порода является результатом скрещивания арденов и массивных бельгийских рабочих.
Пойтевин порода лошадей
Первоначально лошади этой породы использовались для предохранения от наводнений запада Франции, располагающегося на побережье Атлантического океана.
Пойтевин — результат скрещивания датских, голландских и норвежских тяжеловозов с потомками древней лесной лошади, Пойтевин не отличается ни внешней привлекательностью, ни выдающимися способностями рабочей лошади, будучи довольно медлительным и флегматичным. Сегодня их скрещивают с крупными местными ослами и получают, таким образом, рослых сильных мулов, которые пользуются спросом по всей Европе.
Северо-шведская лошадь
Древняя лесная лошадь из северной Скандинавии — предок северо-шведской породы. Большое влияние на ее создание оказали долийские гундбандсдалы из Норвегии, которые после создания Общества по разведению северо-шведской породы в 1890 г. активно привлекались для племенной работы. Сегодня эти лошади разводятся только в шведском местечке Вэнген, где все они проходят обязательные испытания на тягловую силу. Северо-шведские лошади высоко ценятся лесорубами и фермерами за добронравный темперамент, неоспоримую силу, здоровье и долголетие.
Брабансон (бельгийская рабочая лошадь)
Эта превосходного качества хладнокровна сегодня разводится, главным образом, в Брабанте, что в Бельгии. За пределами этой страны она малоизвестна, хотя высоко ценится в США. Раньше брабансонов называли фландрскими лошадьми, которые когда-то были самыми популярными боевыми конями в Европе.
Древним предком этой лошади является доисторическая лесная лошадь. Немаловажно, что брабансоиы стали прародителями многих замечательных пород: кейдесдальской и шайрской, например. Несмотря на всеобщую механизацию, эти кроткие великаны, славящиеся трудолюбием, силой и понятливостью, встречаются во многих бельгийских провинциях.К концу XIX века различались три основные линии бельгийской рабочей: Гро де ля Дантр отличались сравнительно легким строением и гнедой мастью; Гри дю Эйно — животные серой, саврасой и рыже-чалой масти; Колосс де ля Механь — самые крупные и мощные брабансоны.
Ютландская порода
Эта порода, происходящая от древней лесной лошади, уже тысячу лет обитает на датском полуострове Ютландия. Все это время она, способная без устали выполнять самую тяжелую работу, была незаменимой работающей на фермах. В Средние века мощные ютландцы носили на своих спинах громоздких, закованных в латы рыцарей. В XIX веке они были скрещены с кливлендскими гнедыми и йоркширскими почтовыми, в 1960-х годах заметное влияние на породу оказал жеребец породы суффольк панч, Оппенгейм XII. С тех пор ютландцы напоминают суффольк-пачей и экстерьером, и мастью. Ютландские лошади понятливы и добронравны.
Владимирский тяжеловоз
большой и сильный корпус, коренастые ноги.
Владимирский тяжеловоз был зарегистрирован как порода в 1946 г. Она была выведена во Владимирской области на основе клейдесдалей и шайров. Для скрещивания привлекали также першеронов, суффольк-панчей и арденов. Владимирские тяжеловозы внесли большой вклад в развитие сельского хозяйства Советского Союза. Владимирцы славятся резвым хо¬дом, здоровьем и добронравием.
Русский тяжеловоз
Русский тяжеловоз, наверное, самый миниатюрный представитель хладнокровных лошадей. В начале XX века порода разводилась на Российском Государственном конезаводе на Украине и до 1956 г. носила название русский арден. В современной породе течет кровь шведских арденов, бельгийских рабочих и першеронов. С помощью скрещивания с орловскими рысаками удалось заметно улучшить резвость хода.
Итальянский тяжеловоз
До XVIII века в Италии не было собственных тяжеловозов, поэтому для создания хладнокровной лошади, подходящей для работ в поле, были завезены брабансоны. Позднее они были скрещены с бретонскими тяжеловозами, нормандскими хладнокровками и бретонскими почтовыми, что привело к появлению более легких и быстроногих лошадей. Сейчас спрос на них невелик, но представителен породы все еще можно видеть на отдельных фермах. Кроме того, их выращивают на мясо. У этих лошадей очень хорошая резвая рысь и выразительная морда.
Торик порода лошадей
Эта порода родом из Эстонии была зарегистрирована в 1950 г. Предки торика — местные хладнокровные лошади, которые благодаря скрещиваниям с другими породами стали более сильными. Они послушны и обладают добронравным темпераментом.
Норикийская порода
Предки норикийской лошади из Австрии — кони, прибывшие сюда вместе с римлянами много веков назад. С 1565 г. контроль за разведением этих лошадей отошел в руки монастырей и в этом же году была открыта зальцбургская племенная книга. Чтобы увеличить размеры животных, были допущены скрещивания с испанскими, неаполитанскими и бургундскими лошадьми. Сегодня норикийцы очень популярны на территории Австрии и по всей Западной Европе.
Шлезвигская рабочая
Основанная на ютландской породе, шлезвигская рабочая в начале XIX века была скрещена с йоркширскими почтовыми и чистокровными верховыми, в результате чего коневоды явили миру новую послушную и сильную лошадь. С тех пор не прекращаются попытки устранить нежелательные черты экстерьера, такие как чрезмерно длинная спина и недостаточно крепкие копыта.
Муракоз порода лошадей
Муракоз — рабочая лошадь из Венгрии. Она разводится в одноименном местечке Муракоз, что на реке Мура, с XIX века, когда скрещенные с арабами норикийские лошади основали породу. С тех пор для увеличения тягловой силы животных допускались вливания крови арденов и першеронов. Сейчас мура¬коз самая популярная венгерская рабочая лошадь.
Литовский тяжеловоз
Литовский тяжеловоз зарекомендовал себя как по¬рода только в 1963 г., когда был зарегистрирован. Его начали выводить в начале XX века, чтобы отвечать требованиям сельского хозяйства прибалтийских республик бывшего Советского Союза. Для скрещивания выбирали лучших шведских арденов и местных кобыл. Результат полувековой работы — среднего размера лошадь, обладающая большой силой. Литовский тяжеловоз не отличается безупречными движениями и редко идет рысью или галопом.