31 интересных фактов об автомобилях
Интересные факты о машинах. Если вам интересны машины и все, что с ними связано, предлагаем прочитать удивительных 30 моментов об автомобилях, которые вы наверняка еще не знаете. Даже если вы думаете, что знаете все, мы постараемся вас удивить.
Статистика дорожных аварий
В дорожные происшествия чаще попадают водители в возрасте 16-19 лет. Из общего количества пострадавших в ДТП выделяют 1,25 млн. смертей, что составляет 3280 в день, а 20-50 млн. человек получают травмы и становятся инвалидами. Среди всех причин смерти, данный вариант стоит на 9 месте.
Если взять в пример опыт США, можно вспомнить период после 11 сентября 2001 года, когда смертность в авариях значительно выросла. Это объяснялось тем, что американцы боялись летать и стали больше передвигаться на наземном транспорте.
38 % американских детей до 12 лет погибли в ДТП из-за того, что не были пристегнуты.
Если исследовать статистику страховых учреждений, то можно выявить самые бьющиеся авто в России. На первом месте стоят Солярис и Киа Рио, на втором Фольксваген Поло, на третьем Форд Фокус. При всей потехе над собственным автопромом, иномарки бьются чаще. И в 9 и 10 случаев, авария спровоцирована нарушением правил.
Сколько автомобилей на планете в 2021 году
Если посчитать все легковые, автобусы и грузовые транспортные средства, то получится 1 миллиард. При таком темпе роста, ожидается через 30 лет цифра в 2,5 млрд. Основным фактором роста являются автопродажи в США и Китай.
Сколько ежедневно производится в мире автомобилей
По данным от Международной ассоциации производителей цифра составляет 165 тыс. автомобильных ТС. При современной динамике, это количество через 10 лет возрастет вдвое.
Почему новый автомобиль так специфически пахнет
Благодаря огромному количеству химических соединений новая машина пахнет именно так. Запах состоит из паров выделяемых пластиком, клеем и герметиком. А так же пары от резиновых и ковролиновых покрытий имеют большое значение в формировании запаха. В том числе дверные карты и обивка сидений.
Если бы автомобили могли летать, за сколько времени можно было бы добраться до луны
Расстояние от Земли до Луны достаточно большое – 384 400 км. И при скорости в 60 км/ч, понадобиться 267 дней, т.е. 9 месяцев. Разумеется без остановок. Для сравнения на самолете это расстояние можно преодолеть за 20 дней, т.к. его скорость 800 км/ч. А космонавт на корабле долетит всего за 72 часа.
Письмо Гитлера в компанию Мерседес
В 1924 г. Адольф Гитлер был приговорен за государственную измену к 5 годам заключения. И при этом хотел приобрести модель 11/40 от марки Mercedes-Benz. Потому решил написать производителю.
В письме он просил скидку и требование к мощности товара – не менее 11 л.с. Конечно на встречу производители не пошли, но письмо сохранилось.
Сколько человек можно вместить в автомобиль Смарт
При эксперименте с вмещением людей любым способом, получилось «запихнуть» 19 девушек среднего роста и имеющие худое телосложение.
Сколько запчастей имеет современный автомобиль
У нынешних автомобилей около 30 тыс. запчастей. В это количество входят такие системы, как:
Большинство автомобилей в Бразилии работают на топливе с этанолом
А точнее 92 % машин могут использовать топливо с высоким содержанием в составе спирта, который изготовляется в данной местности при дистилляции сока сахарного тростника.
Кто больше времени проводит в пробках Американцы или Русские
США считается рекордсменом по продолжительности пробок. В среднем каждый водитель страны тратит 42 часа в пробках в год. Если же брать конкретные примеры, то жители Лос-Анджелеса «стоят» 104 часа, что несомненный рекорд среди всех стран, в то время как, Москва всего 91 час. Нью-Йорк и Сан-Франциско – 83 часа, Атланта – 71 ч., Майами 65 ч.
Если сравнивать города, то Америка выходит на первое место, но усредненная цифра в 42 часа приравнивает США и Россию.
Где произошла первая автомобильная авария
Первая неудачная поездка произошла в США штата Огайо в 1891 году, в ней участвовали Свовеланды Ланберт и Джеймс. Произошла авария по причине столкновения с деревом, после которого братья даже получили травмы. А первая авария, которая привела к смертельному исходу, произошла в 1896 г. И участвовал в ней только транспорт.
Автоприёмник в машине хотели запретить
Такой вариант событий был предложен в качестве меры безопасности, так как управление приемником действительно отвлекает от дороги и может повлечь за собой ДТП. Потому настраивать свою магнитолу следует только на низкой скорости, а лучше доверить это дело пассажирам.
Штрафуют ли за грязную машину в других странах
В России имеется штраф в размере 500 рублей, но только в случае загрязнения регистрационного знака и невозможности его прочитать. Так же, имеется штраф уже более весомый, в размере 5-10 тыс., при сильном загрязнении больших машин, например внедорожника, за загрязнение дороги и создания аварийной обстановки.
Данный закон в других странах отсутствует, потому его можно считать странным, как огнемет в ЮАР.
Кто чаще гибнет в авариях на дорогах
Чаще гибнут пешеходы. Но если рассматривать водителей, то чаще всего это молодые мужчины в возрасте 16-25 лет. По статистике мужчина вероятнее погибнет в ДТП, чем женщина на 77%.
Связано это с более поздним получением прав женщинами, а значит, они более осторожны, связи с неопытностью. А мужчины по своей натуре склонны лихачить.
Правда ли то, что в Туркменистане каждому из водителей полагается ежемесячно бесплатный бензин
Данная правительственная акция была отменена в средине 2014 года. Социальная программа предусматривала бесплатно 120 литров бензина в одни руки. А для водителей спецтранспорта (грузовики, автобусы) 200 литров. Акция длилась 8 лет и являлась талонной. Сделано это было с целью ограничения бензина. В настоящий момент население испытывает дефицит качественного бензина АИ-92 и 95.
В каком городе в мире больше автомобилей, чем людей
Таким городом является Лос-Анджелес. Связано это скорее всего с тем, что Калифорнийский город является столицей киноиндустрии и телевидения. В сериале «Сверхъестественное» одних Chevrolet Impala было задействовано не менее 9. А богатое население города имеет не меньше двух машин в собственности семьи.
Кем был изобретен круиз-контроль
Удобную систему для автомобилей смог изобрести слепой инженер-механик Ральф Титор. Он первый смог приспособить в 1950-е годы уже изобретенный до него механизм для использования в автомобилях. Саму систему и ее принцип изобрел Джеймс Болтон в 1788 г. в виде центробежного регулятора парового двигателя.
У круиза есть, как достоинства, так и недостатки. Его не следует использовать на извилистой, мокрой или скользкой дороге, а так же на пересеченной местности, т.к. это не безопасно.
В остальных случаях круиз поможет вам сэкономить топливо, снизить усталость, повысить комфорт и обезопасить вождение на трассе. Несомненным плюсом является невозможность превысить случайно скорость.
Какой автомобиль имеет самый большой в мире пробег
В 2014 году Volvo 1800 S 1966 года выпуска, владельцем которого был Ирвин Гордон, попала в книгу рекордов, проехав 4.890.992 км. Этот рекорд доказывает, что самый большой потенциал большого километража был заложен в старые машины, навряд ли какая-либо современная модель сможет поставить новый рекорд.
Какой самый быстрый серийный автомобиль в мире
Ответом будет Bugatti Veyron Super Sport, который набирает максимально 431 км/ч, имея под капотом 8 литров, 1040 л.с. При этом вес спорткара составляет 2200 кг. Имеется регулируемая подвеска, для уменьшения клиренса. Всего 2,5 сек. понадобится для разгона до 100 км/ч, 7,3 сек. до 200 км /ч и 16,7 сек. до 300 км/ч. Но тормозит спортсмен еще быстрее. Всего за 7,1 сек. машина остановится при движении со скоростью 300 км/ч.
Почему изменился звук современных автомобильных двигателей
Все из-за сокращения количества цилиндров ради экологичности машин. Такое решение было необходимо после ожесточения экологических норм. Но связи с этим упала и мощность. Для исправления проблемы устанавливались турбины.
Тем не менее, при всех технологических решениях, звук мотора изменился, перестал быть таким приятным и агрессивным. Потому производителям пришлось устанавливать систему усиления звучания моторов и выхлопной системы. Особо важно это было для спортивных автомобилей.
Где на дорогах запрещено использовать звуковой сигнал
Мы пользуемся звуковым сигналом во время опасных, непредвиденных ситуациях на дороге, чтобы выразить недовольство или же в знак благодарности, даже в качестве приветствия. Но, например, в Нью-Йорке водителям запрещено использовать сигнал во время движения, а разрешено только во время экстренных случаях.
В законодательстве России так же прописан запрет на клаксон в населенном пункте, исключая аварийные ситуации. Так же имеется знак о запрете звукового сигнала. Но, тем не менее, запрет не является строгим и водители его не придерживаются.
Кто создал трехточечный ремень безопасности
Компания «Volvo» и даже не оформила закрытый патент, что дало возможность другим автопроизводителям пользоваться разработкой бесплатно.
Изобрели его в 1959 г., но это средство безопасности до сих пор является самым эффективным и основным методом защиты, который прописан во всех законодательствах стран и за неиспользование предусмотрен штраф.
Сколько времени проводит автомобиль на стоянке
В среднем это занимает более 90 % от срока пользования авто. Среднее количество поездок неделю составляет – 18, продолжительность одной из них около 20 минут. Что примерно 6 часов в движении в неделю. В год это составит 351 день на стоянке.
Но есть автовладельцы, которые путешествуют на машине, либо часто ездят на дальние расстояния, их дни на парковке значительно меньше.
Почему происходят ДТП
Из всех автомобилистов, 40 % хоть раз попадали в аварии. Чаще всего это происходит в экстренных ситуациях, когда нужно нажимать педаль тормоза для предотвращения аварии. Почему водитель этого не делает? Чтобы надавить на тормоз, нужно принять решение и применить усилие, что в совокупности может занимать 2-3 сек., что слишком долго. И водитель попросту не успевает принять нужные действия.
Потому так важно не отвлекаться от дороги, держать соответствующую дистанцию по состоянию дорожного покрытия, сезону года, погоде, времени суток и скорости движения.
В начале 20 века автомобили считались экологически чистым видом транспорта
Из-за избытка конных повозок на улицах и дорогах было немыслимое количество навоза, что источало неприятные ароматы. В то время, как машины не выделяли продуктов жизнедеятельности. А наиболее распространенные двигатели на тот момент были паровыми, которые действительно не приносили вред окружающей среде.
Во сколько обходится содержание автомобиля
В среднем по всему миру каждый автовладелец тратит 572 тыс. рублей ежегодно. Но многое зависит от марки авто и цены на запчасти, цены налога, которая зависит от мощности двигателя, цены на бензин и расхода, и прочих факторов.
На что уходят деньги:
В России средний показатель 10-20 тыс. в месяц.
В какой стране впервые разрешили использовать автономный автомобиль
АА – это транспорт с автопилотом или беспилотный, т.е. управляется без участия человека.
Для использования такого вида ТС, нужны дополнительные законы, которые первыми внес штат Невада в 2012.
Стоит отметить, что 90 % аварий случается по вене человека, а автономные машины не имеют человеческого фактора, а значит являются более безопасными, что подтверждено не только в теории, но и на практике.
Подлежат ли запчасти автомобиля вторичной переработке
Да, 80 % компонентов авто подлежат вторичной переработке. Называется этот процесс – авторециклинг.
Данный аспект не только приносит прибыль, но и решает экологическую проблему с количеством мусора и экономией природных ресурсов.
Не подходят для переработки в основном пластик и ткань, потому они подлежат захоронению.
Лучше в этом вопросе оказались голландцы, которые имеют коэффициент переработки более 95%, так же хорошие показатели у Японии и Германии.
Какие двигатели устанавливались на автомобили в начале 1900-х годов
В то время имелось три варианта:
Неудивительно, если учесть года изобретения моторов, чем дольше ими пользовались, тем больше доверяли и считали надежными.
Сколько человек ежегодно погибает в авариях по всему миру
По статистике ВОЗ ежегодно это число составляет около 1,25 млн. человек, включая пешеходов и мотоциклистов. Но при учете современных технологий, планируется снижение цифр вдвое, т.к. 90 % смертей приходится на страны с низким уровнем дохода, что влияет на покупку населением дешевого, но менее безопасного транспорта.
Странные законы в Южной Африке
Население имеет право устанавливать на свои авто – огнеметы, чтобы дать отпор автоугонщикам. Законы ЮАР разрешают использовать любые средства защиты в случае угрозы жизни и собственности, а статистика угонов очень высока.
Наглость разбойников доходит до кражи авто при владельцах и даже до их убийства, поэтому водители предпочитают заплатить штраф, но не останавливаться на светофорах, особенно ночью.
В данной стране даже имеются дорожные знаки, предупреждающие водителей о том, что некоторые районы для них особо опасны. Потому лучшей противоугонной системой является компактный огнемет «Бластер».
Автомобили и все что с ними связанно
Автомобили и все что с ними связанно запись закреплена
Какой будет рейсталинговая Гранта? И что будет с Калиной?
В августе 2018 года, АвтоВАЗ планирует представить фейслифтинговые версии автомобилей семейства Гранта. Новинка получит актуальный дизайн передней части в стиле флагманской модели Веста.
По имеющейся информации под имя Гранта перейдет и соплатформенная Калина во всех имеющихся кузовах хетчбек, универсал и кросс- универсал (после рейсталинга sw и sw cross).
Показать полностью.
Таким образом обновленное семейство Гранта будет представлено из 5 моделей:
седан
лифтбек
хетчбэк
sw
sw cross
Судя по имеющимся фотографиям прототипов и доступной информации, у автомобиля появиться новая приборная панель (на прототипах установлена от калины), передний бампер, фары и решетка радиатора Так же возможны изменения задней части автомобиля, крупная надпись lada как на последних новинках vesta и xray противотуманный фонарь внизу бампера, в частности у седана номер переедет на крышку багажника появиться обновленный задний бампер и возможно измениться структура задних фонарей.
О других изменениях пока мало информации, согласно слухам, Гранта будет первой моделью завода оснащенная телематической- системой lada connect с функциями дистанционного открытия автомобиля и запуска двигателя при помощи смартфона.
Рендер взят с портала Kolesa.ru
Автомобили и все что с ними связанно запись закреплена
В системе отечественной глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС произошёл фатальный сбой — система не функционирует по всему миру.
По данным газеты «Интерфакс», сбой системы глобального позиционирования стал следствием массового отказа российских спутников — источник в ракетно-космической отрасли сообщил изданию о выходе из строя двух спутников ГЛОНАСС-М за одну неделю.
Показать полностью. «Космический аппарат ГЛОНАСС-М номер 723 перестал передавать сигнал», — уточнил источник. Ранее из строя вышел аппарат под номером 734. В настоящее время на орбите находится 22 рабочих спутника ГЛОНАСС-М, притом что для глобального покрытия в мире требуется минимум 24 аппарата, а на территории России — 18.
Ранее сообщалось, что замена спутника 734 произойдёт в середине июня. «Новый спутник будет носить номер 756. Это будет спутник из наземного резерва, который в общей сложности насчитывает шесть аппаратов», — заявил источник, отметив, что для запуска будет использована ракета-носитель «Союз 2.1Б». Также ранее сообщалось, что расчётный срок службы отечественных спутников ГЛОНАСС-М не превышает семи лет.
Напомним, недавно об отзыве своей продукции сообщал «АвтоВАЗ» — кампания, запущенная в связи с неполадками в работе системы экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС, затронула 82 экземпляра Lada Granta и Kalina, проданных с июня 2017 года по сегодняшний день.
АвтоВАЗ пообещал не продавать машины с навязанным допоборудованием
АвтоВАЗ не будет продавать автомобили с обязательной установкой дополнительного оборудования, сообщает пресс-служба Федеральной антимонопольной службы (ФАС), которая проводила соответствующую проверку в отношении компании.
Поводом для проверки стала информация издания «Ведомости» о запрете дилерам продавать Lada без допоборудования. В ведомстве подчеркнули, что собираются и дальше держать ситуацию на контроле.
«Производитель сообщил ведомству, что не планирует обязывать дилеров реализовывать автомобили Lada, навязывая дополнительные аксессуары. Также АвтоВАЗ заинтересован сохранить многообразие комплектаций автомобилей и их оснащение по желанию потребителей», — заявили в ведомстве.
Как объяснили в ФАС, с 1 декабря в продаже действительно появится машины Lada с дополнительным набором аксессуаров. Однако также останутся доступными и все старые комплектации. При этом потребитель также вправе приобрести автомобиль без дополнительного оборудования.
«Дополнительно «Автоваз» сообщил, что информирует дилеров о необходимости соблюдать права потребителей. В частности, о наличии у потенциального покупателя возможности получить исчерпывающую информацию о входящих в состав набора аксессуаров элементах для конкретной модели автомобиля и его стоимости до заключения договора купли-продажи», — резюмировали в ведомстве.
Ранее «Ведомости» сообщили, что что АвтоВАЗ собирается запретить продажу автомобилей Lada без дополнительных аксессуаров. В список входжят защита двигателя, коврики в салон и багажник, дефлекторы дверей. Причем набор должен был варьироваться в зависимости от модели. Ожидалось, что из-за такого пакета стоимость российских машин могла бы увеличится от восьми до 30 тыс. руб. При этом в нынешнем году АвтоВАЗ поднимал цены на свои автомобили уже шесть раз.
Рост цен связывают с продолжающимся дефицитом микросхем, с которым столкнулись большинство крупных автопроизводителей по всему миру (в том числе и АвтоВАЗ). Как следствие, российская компания столкнулась с серьезным дефицитом машин.
АвтоВАЗ в октябре нынешнего года продал в России 25 573 легковых и легких коммерческих автомобилей Lada. Как говорится в сообщении компании (есть у Autonews), эта цифра на 30,9% меньше показателей за аналогичный период прошлого года. Такие результаты в АвтоВАЗе объяснили нехваткой электронных компонентов, с которой столкнулись ведущие автопроизводители по всему миру. При этом, эта цифра на 48,7% больше, чем в предыдущем месяце.
Что касается результатов продаж за десять месяцев текущего года, то они составили 294 422 автомобиля. Это на 11,2% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Современное автомобилестроение — ликбез. Вводная часть
Автомобили интересны если не только лишь всем, то очень многим. По разным причинам.
(В следующих нескольких абзацах — немного сухих тезисов, выгравированных шершавым языком научпопа)
В современном быстро меняющемся обществе мир автомобилестроения — один из локомотивов (не побоимся логической тавтологии) многих государственных экономик и, одновременно, «горнило техник наших дней».
Однако внимательный наблюдатель легко отметит некоторые разброд и шатания не только в огромном спектре мнений «о машинках», но даже и в самом понятийном аппарате, используемом в русскоязычном пространстве для любого общения на околоавтомобильную тематику.
«Доколе?!» — спросите вы. И будете правы — ситуацию необходимо исправлять.
О себе и о статье
Так сложилось, что автор около пяти лет проработал в немецком и европейском автомобилестроении в проектах, связанных с электромобильностью. Как и многое на нашей планете, изнутри эта вселенная выглядит несколько иначе, чем видится стороннему наблюдателю на первый взгляд.
Дальнейший текст — своеобразный итоговый конспект знаний и наблюдений, собранных автором из различных источников и из рабочего опыта.
В целях экономии времени всё будет шифром многое будет записываться тезисно — с само собой разумеющейся возможностью обсуждения написанного в комментариях.
Покатились! (привет, Гётеборг!)
Разбираемся с определениями и терминами
0. Немного о «бортовом компьютере»
Пожалуйста, нигде и никогда в профессиональном общении не используйте определения «центральное управляющее устройство автомобиля«, «бортовой компьютер автомобиля» или даже «центральный бортовой компьютер автомобиля«!
Причина сей просьбы банальна: такового устройства в подавляющем большинстве современных автомобилей с точки зрения архитектуры внутренних коммуникационных сетей попросту не существует.
По сути современное авто являет собой эдакую моторизированную компьютерную сеть с как минимум двадцатью специфическими микрокомпьютерами в своем составе. А в среднем — совсем даже с 30-40-50-60 членами сией сети.
Один из вариантов иллюстрации, представляющей обзорную структуру коммуникационных сетей автомобиля.
Таких картинок в сети — море, еслишто.
И устройство, показывающее вам всякие циферки и буковки в привычной для человеческого глаза форме, нередко совсем даже не является микрокомпьютером, первоочередным по важности для успешного передвижения транспортного средства из точки А в точку Б.
Называть же сей приборчик-визуализальчик «центральным бортовым компьютером» — это как именовать системный блок стационарного компьютера «процессором». В принципе можно, и даже вроде понятно — но слишком многих морально коробит.
Да, некоторые производители гордо именуют маленькое окошечко, расположенное за рулевой колонкой между тахометром и спидометром, высоким именем «бортовой компьютер» (на прошлой неделе, например, за этим занятием был замечен «Форд»).
Вот он, этот сеньор с гордыми амбициями
Но в повседневно-разработческой жизни никто такими высокими материями заморачиваться не будет, так как, как уже было сказано, компьютеров внутре — десятки.
И незачем выделять именно этот, хотя бы потому, что если он даже полностью устанет, мигнёт на прощание, отлючится и выпадет из гнезда на колени водителю — автомобиль всё так же продолжит своё движение, цинично игнорируя потерю.
Кстати, у VW этот же самый экранчик на немецком языке называется «Multifunktionsanzeige», что можно перевести как «многофункциональный дисплей» или «многофункциональная информационная панель» — и так оно будет честнее, как по мне.
1. Есть ECU, а есть ECU
Итак, в подавляющем большинстве профессиональных публикаций по автотематике под аббревиатурой «ECU» понимается «Electronic Control Unit» — общий термин для обозначения фактически любого управляющего устройства в автомобиле (помните, чуть повыше был дивный ряд в «30-40-50-60»? 😉
И очень-очень немногая часть публикаций, в которых речь идёт непосредственно о микропроцессорном блоке управления двигателем внутреннего сгорания, под таковой аббревиатурой будет воспринимать понятие «Engine Control Unit». И это обычно специально подчёркивается в начале публикации.
Мало того, иногда в переводе на русский язык аббревиатуру «ECU» начинают толковать как приснопамятный «бортовой компьютер», что уже вообще как-то некузяво.
Пример: статья 2017 года о знаменитых Миллере и Валасеке:
они представили подробный доклад с описанием техники взлома и опубликовали программный код для эксплойта автомобильного компьютера (ECU) с помощью передачи пакетов по шине Controller Area Network (CAN).
При этом в упомянутом докладе авторы много раз с разных сторон явно указывают, что «ECU» для них — это именно «еlectronic control unit», и этих юнитов в авто — туева хуча очень много (сами Миллер и Валасек, судя по всему для упрощения, просто называют красивой число 50).
Можете, кстати, при наличии интереса и внутреннего орфографически-грамматического дзена сами посмотреть на соответствующих форумах, какой вариант расшифровки полюбился горячим любителям чип-тюнинга в русскоязычном пространстве.
Поэтому, запомним: по умолчанию «ECU» = «Electronic Control Unit«.
Ну, а на русском языке я бы эту сложносоставную материю предложил бы именовать как «ЭУУ» — «электронное управляющее устройство«.
2. Automotive и automation
Лет так десять назад автор к своему некоторому удивлению осознал, что такие схожие слова «automotive» и «automation» обозначают вполне себе разные сферы человеческой деятельности.
Конечно же, исторически и логически между собой они имеют много общего — но всё-таки это разные миры.
3. OEM & Automotive Supplier (Automobilzulieferer)
В автомобильном мире всё очень просто и не так, как в других мирах:
Есть ещё такие градации, как «Tier-1 supplier», «Tier-2 supplier» и пирамида с Маслоум «пирамида поставщиков» («Zulieferpyramide»/«supply pyramid») в общем — но это уже классификационные частности.
4. Иногда все любят покороче
Человеческий мозг, как известно, крайне ленив стремится экономить ресурсы.
Этому правилу подчиняется и повседневная жизнь автомобильного мира: всем попросту лень каждый раз выговаривать и/или писать какие-нибудь длинные многослоговые названия, поэтому все стараются всё сокращать.
Это приводит к тому, что вместо длинных напыщенных названий, так же, как и в русском языке (внезапно!) радостно используются всяческие сокращения (всякие «AG» здесь опускаю по умолчанию).
Вместо «Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft» — «BMW» (даже «BMW AG» уже содержит ненужный хвост, поэтому его — вон!)
Вместо «Continental» — «Conti» (да-да, именно «Коньти» — привет печенькам «Киев-Коньти» из студенчества пятнадцатилетней давности!)
«Daimler» и так уже достаточно краток, его не трогают.
«Bosch» — тоже вполне краток.
«VW» — тут вообще без слов.
«VAG» — почти как «VW«, только корпорация.
Вместо «Volvo Car Corporation» — «VCC» (и не забывайте, что «Volvo Trucks» — это вообще совсем отдельная корпорация ныне, хоть они на родине, конечно же, плотно соприкасаются рукавами).
Вместо «ZF Friedrichshafen» — «ZF«.
«Schaeffler» немцы могут написать как «Schäffler» — экономим знак, как-никак.
«Hyundai Mobis» — логично, что просто «Hyundai«.
5. На пике внимания: электромобили
В дальнейшем, дабы обобщить текст, под определением «электромобили» будет так же, как и со стороны немецкого правительства, пониматься не только «чистое электроприводное решение», но и все варианты гибридных версий.
Кстати, если вам интересно профессиональное мнение о состоянии электрических сетей, всяческим проблемам со стороны энергопоставок, и прочим темам низко-, средне- и высоко-напряжённым — то одним из лучших адресатов со свежайшей информацией будет на «Гиктаймз» и «Хабре» коллега idiv.
Делаем паузу
На сегодня прервёмся.
А напоследок хотелось бы напомнить/заметить, что в текущем сообществе: