Основные элементы моста использующиеся при строительстве
Основные элементы моста использующиеся при строительствеЧто такое аванбек? Аванбек это направляющая вспомогательная конструкция в виде консоли, которая присоединяется к передней части надвигаемого пролётного строения во время возведения моста методом надвижки. Такое же название носит передняя часть быка на мостовых опорах, ограниченная закругленной поверхностью либо двумя плоскостями и направленная против течения. Она служит для разрезания движущихся льдин и незаменима в период половодья. Также аванбек этого типа способен противостоять ударам суден и других тяжелых плавсредств. Происходит это название от двух французских слов, которые полностью объясняют его внешний вид и предназначение: avant — «передний» (тот же авангард) и bec — » нос, клюв». Произошло оно, вероятно, от аналогичных форм, не менее четырех столетий назад, используемых еще в архитектуре средневековых крепостей.
Метод установки пролетных строений мостов в проектное положение способом надвижки широко применяется в мостостроении в сочетании с иными способами и в чистом виде. Применение этого способа невозможно без такой конструкции как аванбек. Сущность метода состоит в том, что на берегу полностью собирается пролетное строение и тяговыми лебедками и полиспастами по направлению продольной оси моста надвигается в пролет. Такая надвижка носит название продольной. Применяется также поперечная надвижка, при которой пролетное строение собирается сбоку моста, а затем передвигается в проектное положение.
Поперечную надвижку зачастую используют при замене пролетных строений мостов, по которым невозможно прекратить движение транспорта. При такой надвижке пролетное строение постоянно находится в подвешенном состоянии, поэтому в его сечениях, у опоры и в балках, возникает немалое напряжение, в результате которого конструкция может потерять устойчивость или сломаться. Для этого к передней части моста, то есть к консоли, присоединяют аванбек, состоящий из легких конструкций и являющийся как бы продолжением моста. При надвижке моста он опускается на следующую опору значительно раньше, чем в балке могут появится опасные напряжения. Также аванбек незаменим при надвижке однопролетных мостов тогда, когда береговая часть моста не способна уравновесить свисающую часть. Применение аванбека позволяет производить надвижку без возведения промежуточных опор.
СВСиУ для строительства мостов
СВСиУ — специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов, капитального строительства, а также реконструкции, капитального ремонта, разборки и технического перевооружения мостов, путепроводов, виадуков, эстакад, пешеходных мостов и других искусственных сооружений (далее мостовых сооружений, мостов), во всех строительно-климатических зонах.
Разновидности СВСиУ
| №п/п | Виды работ, | СВСиУ |
| 1 | Проверка несущей способности сваи (отказ свай) | |
| 26 | Устройства для производства работ со льда | В зимних условиях допускается устраивать ледовые дороги и размещать на льду грузоподъемное (краны, копры) и технологическое оборудование. |
| 27 | Самоподъемные плавучие платформы | Самоподъемная плавучая платформа (СПП) представляет собой понтон, оснащенный опорными колоннами, которые могут опускаться и подниматься внутри шахт в корпусе понтона. С помощью электромеханических подъемников понтон может быть поднят на опорных колоннах, опертых на дно водоема, и закреплен на них над уровнем плавания. Таким образом, самоподъемная плавучая платформа может быть использована при строительстве мостов на акватории и как плавучая система и как опора с высоким свайным ростверком |
Таблица инвентарных конструкций для производства работ по строительству мостов
| Наименование инвентарных конструкций | Наименование разработчика проекта и год разработки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия применения при температуре ниже минус 40°С (без ограничения) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мостовые инвентарные конструкции стоечные МИК-С2 | ОАО «ИнститутГипростроймост», 2002 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мостовые инвентарныеконструкции пакетные МИК-П | СКБГлавмостостроя, 1975 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Понтоны типа КС и КС-У | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | №п/п | Наименование марок |
| Марки стоек. Стойки запроектированы из труб по ГОСТ 8731-74*. На концах стойки снабжены фланцами для примыкания друг к другу и к ростверкам и фасонками для присоединения раскосов, расположенными в вертикальных плоскостях, проходящих через ось трубы под углом 90° друг к другу. С одной стороны стоек фланцы развиты для присоединения распорок | 1 | Л1 |
| 2 | Л2 | |
| 3 | ЛУ1 | |
| 4 | ЛУ2 | |
| Марки раскосов и распорок. На концах распорки и раскосы имеют проушины с отверстием для одного болта диаметром 24 мм и вспомогательным отверстием для наводки на монтаже. | 5 | Л5 |
| 6 | Л6 | |
| 7 | ЛУ7 | |
| 8 | ЛУ8 | |
| 9 | ЛУ9 | |
| Соединительная планка | 10 | Л10 |
| Цельносварной ростверк.Марка ростверка Л11 состоит из сварных двутавров и швеллерных связей, объединенных на сварке. | 11 | Л11 |
| Болт М24. Соединения элементов осуществляются на высокопрочных болтах диаметром 24 мм, закручиваемых обычным ключом с моментом порядка 20-30 кгсмбез специальной обработки контактных поверхностей и без контроля величинынатяжения. | 12 | Л12 |
Из элементов стоек, распорок, раскосов и ростверков собирается основной элемент МИК-С2 – башня из 4(8) стоек размером в плане 2·2 м и высотой кратной 2 м.
Фрагмент башенной опоры
В состав МИК-С2 включен сборный ростверк широкополочного проката с соединением на болтах (марки Л26, Л27, Л28, Л5). Схема сборки ростверка из этих марок приведена на рисунке 4.2. Как правило, ростверк применяют без разборки.
Схема компановки ростверков
Отдельные башни можно объединить между собой в продольном и поперечном направлениях с помощью раскосов и распорок и в пространственные конструкции опор неограниченного размера. При этом расстояние между башнями может быть 2, 4 и 6 м. Сборку башен следует производить плоскостными и пространственными секциями, а также из отдельных линейных элементов.
Ведомость марок МИК-С2
| Марка | Эскиз марок | Расчетнаянагрузка, тс | Масса, кг |
| Л1 |  | +30(-100) | 251 |
| +30(-92) | |||
| Л2 |  | +30(-100) | 140 |
| ЛУ1 |  | +30(-100) | 236 |
| +30(-92) | |||
| ЛУ2 |  | +30(-100) | 132 |
| Л5 |  | 30 | |
| Л6 |  | 22 | |
| ЛУ7 |  | 200 | |
| ЛУ8 |  | 273 | |
| ЛУ9 |  | ||
| Л10 |  | 3,8 | |
| Л11 |  | 1975 | |
| Л12 |  | 0,76 | |
| Л24 |  | 28 | |
| Л26 |  | 593 | |
| Л27 |  | 365 | |
| Л28 |  | 11 | |
| Л29 |  | 6,3 |
Мостовые инвентарные конструкции пакетные (МИК-П)
Мостовые инвентарные конструкции пакетные МИК-П предназначаются для применения в различных вспомогательных сооружениях в комплекте со стоечными конструкциями МИК-С2, а также без них.
Конструкции МИК-П могут быть применены в
Примеры монтажных схем пакетных пролетных строений приведены на рисунке. Проверка несущей способности пролетных строений в составе конкретного сооружения является обязательной. Конструкции МИК-П можно эксплуатировать при расчетной температуре минус
60ºС.
Несущие балки имеют следующие характеристики:
МИК-П могут опираться как на конструкции башен из МИК-С2, так и на опоры любой другой конструкции
Ведомость марок МИК-П
| Марка | Эскиз марок | Масса, кг |
| ПП3 |  | 2950 |
| ПП3а |  | 3270 |
| ПП4 |  | 1970 |
| ПП4а |  | 2210 |
| ПП11 |  | 267 |
| ПП12 |  | 216 |
| П14 |  | 372 |
| П16 |  | 148 |
| ПП18 |  | 47 |
| П19 |  | 41 |
| П20 |  | 46 |
| П21 |  | 53 |
| П22 |  | 45 |
| П23 |  | 33 |
| П30 |  | 40 |
| П31 |  | 0,86 |
| П32 |  | 15 |
| П34 |  | 48 |
| П35 |  | 21 |
Универсальные металлические понтоны
Основные характеристики универсальных металлических понтонов
Болтовой стык понтона;
Вариант нижнего стыка с самозахватным сцепом для сборки понтонов на плаву
Схема предельных нагрузок на понтон при использовании его в конструкциях подмостей
Схема предельных нагрузок на понтон при использовании его в конструкциях подмостей
а) на узлы борта понтона КС;
б) на узлы борта понтона УП-78;
в) на узлы торца понтона КС;
г) на узлы торца понтона УП-78
Ркс=50,0 тс и Руп=60,0 тс при условии постановки металлических вкладышей в горизонтальные коробки в месте опирания
Технологические площадки
Указания настоящего раздела распространяются на проектирование технологических площадок, располагаемых в непосредственной близости от возводимых конструкций искусственного сооружения и предназначенных для установки и работы специальной строительной техники и оборудования в процессе осуществления следующих строительно-монтажных работ:
Размеры технологических площадок и их расположение должны быть оптимизированы в соответствии с назначенной технологией строительства ИССО и обеспечивать безопасное ведение строительно-монтажных работ.
Проектирование технологических площадок включает в себя разработку комплекса мероприятий, обеспечивающих безопасное производство работ с использованием специальной строительной техники о оборудования в том числе:
Основные конструктивные решения
В общем случае размеры технологических площадок должны обеспечивать безопасное перемещение специальной строительной техники в процессе выполнения с ее использованием соответствующих строительно-монтажных работ. При этом зона безопасности должна составлять не менее 2 м от ее крайних занимаемых положений.
Рельсовые пути и кран К-651
| Отклонения | Обозначениеи размерность | Эскиз | Величина допустимого отклонения УП-78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обозначение | К-651 | К-651 с электро-талью | К-651Б | К-651Б с электро-талью | |
| Грузоподъем — ность крюка, кН (т) | Главного | 650 (65) | |||
| Ширина, м | Вспомогатель-ного | — | 50(5) | — | 50(5) |
| Режим работы крана | 4к-6к | 4к-6к | 4к-6к | 4к-6к | |
| Пролет крана | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| Высота подъема крюка, м | главного | 24,52 | 23,50 | 12,15 | 11,13 |
| вспомогатель-ного | — | 23,54 | — | 11,17 | |
| База крана, м | 12,1 | 12,1 | 7,368 | 7,368 | |
| Скорость передвижения,м/мин | грузовой тележки | 29,6 | 29,6 | 29,6 | 29,6 |
| крана (рабочая) | 22,2 | 22,2 | 22,2 | 22,2 | |
| Рабочая зонакрана, м | главного | 26 | 26 | 26 | 26 |
| вспомога-тельного | — | 31,5 | — | 31,5 | |
| Тип подкранового рельсапо ГОСТ Р 51685-2013 | Р50 | Р50 | Р50 | Р50 | |
| Нагрузка на колесо приработе кН (тс) не более | 305 (30,5) | 310 (31,0) | 270 (27,0) | 275 (27,5) | |
| Установленная мощность,квт | 140 | 152 | 110 | 122 | |
| Общая масса, т | 136,2 | 141,3 | 107,3 | 113,4 | |
Нагрузки на колесо указаны с учетом воздействия на кран ветровой нагрузки согласно ГОСТ 1451
Средства подмащивания
| Наименование средств подмащивания | Значение нормативной поверхностной нагрузки, Па (кгс/м² ) | Высота рабочей площадк и средств подмащивания, м, не более |
| Леса стоечные и приставные | 1000(100) 2000(200) 2500(250) 3000(300) 5000(500) | 100 |
| Леса свободностоящие | 1000(100) 2000(200) | 20 |
| Леса передвижные | 1000(100) 2000(200) | 20 |
| Леса навесные | 1000(100) 2000(200) | 20 |
| Подмости сборно-разборные | 2000(200) | 16 |
| Подмости передвижные с перемещаемым рабочим местом | 2000(200) 3000(300) 5000(500) | 120 |
| Подмости навесные | 2000(200) | 10 |
| Вышки передвижные | 1000(100) 2000(200) | 20 |
| Люльки электрические подвесные | 1000(100) 2000(200) | 150 |
| Площадки, навешиваемые на лестницы | 2000(200) | 2 |
| Площадки, навешиваемые на строительные конструкции | 2000(200) | 8 |
| Лестницы свободностоящие | 2000(200) | 20 |
| Лестницы навесные | 2000(200) | 10 |
| Лестницы приставные наклонные | 2000(200) | 22 |
| Лестницы приставные вертикальные | 2000(200) | 22 |
| Лестницы маршевые | 1000(100) 2000(200) | 30 |
Технические требования к средствам подмащивания
Средства подмащивания должны быть разработаны и изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта, стандартов на средства подмащивания конкретного типа, ГОСТ Р 15.201-2000; по конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
Площадки и лестницы для строительно-монтажных работ
Типы площадок и лестниц
| Наименование | Обозначение | Основной материал конструкции |
| Площадки, навешиваемые на лестницы | ПЛС/ПЛА | Сталь/Алюминиевый сплав |
| Площадки, навешиваемые на строительные конструкции | ПКС/ПКА | Сталь/Алюминиевый сплав |
| Лестницы приставные наклонные | ЛПНС/ЛПНА | Сталь/Алюминиевый сплав |
| Лестницы приставные вертикальные | ЛПВС/ЛПВА | Сталь/Алюминиевый сплав |
| Лестницы навесные | ЛНС/ЛНА | Сталь/Алюминиевый сплав |
| Лестницы свободностоящие | ЛСС/ЛСА | Сталь/Алюминиевый сплав |
Технические требования
Материалы для изготовления элементов конструкции
| Наименование | Материалы для изготовления элементов конструкций в соответствии склиматическим исполнением по ГОСТ 15150-69 | |||
| Элементы конструкций | У | ХЛ | ||
| Сталь марок | Алюминиевые сплавы марок | Сталь марок | Алюминиевые сплавы марок | |
| Несущие элементы | СтЗпс6 иСтЗсп5 поГОСТ 380-2005и ТУ 14-1-3023-80 | Амг6 и 1915 поГОСТ 4784-97* | 09Г2С12 и15ХСНД12 поГОСТ 19281-2014 | Амг6 и 1915 поГОСТ 4784-97* |
| Элементы ограждения | СтЗкп2 поГОСТ 380-2005 | Амг6 и 1915 поГОСТ 4784-97* | СтЗпс6 иСтЗсп5 поГОСТ 380-2005 | Амг6 и 1915 поГОСТ 4784-97* |
По согласованию с разработчиком технической документации допускается применение других марок сталей и алюминиевых сплавов, механические свойства которых должны быть не ниже указанных.
Требования к проектированию лестниц и площадок
Схема якорного закрепления плашкоута. Якоря
Схема якорного закрепления плашкоута. Якоря