Высший класс: как получить апгрейд мест в самолете
ELLE — о способах повысить шансы на удачу
Комфортное кресло, бокал шампанского, элитное обслуживание — летать бизнес-классом очень приятно, но необязательно дорого. Если вы помните несколько важных моментов, то даже с дешевым билетом есть шанс получить апгрейд мест в самолете.
Апгрейд — то есть повышение класса обслуживания на борту самолета — чаще всего зависит от удачного стечения обстоятельств. Но такому собственному везению можно «помочь», чтобы повысить вероятность того, что вы бесплатно превратитесь в пассажира бизнес-класса.
1. Следите за овербукингом
Несмотря на недавний скандал с пострадавшим от овербукинга пассажиром американской United Airlines, многие авиакомпании по-прежнему готовы продавать чуть больше билетов на рейс, чем реальное количество мест на борту самолета. Расчет на то, что какая-то часть пассажиров не явится или опоздает, а если нет — это ваш шанс. Как правило, рейсы заполняются до отказа в сезон отпусков, до и после праздничных дней или выходных, в пятницу и воскресенье. За сутки до вылета вы можете поискать на сайте еще один билет на ваш рейс — и сделать выводы. Но самый надежный вариант — задать вежливый вопрос на стойке регистрации и с улыбкой поинтересоваться у сотрудника, возможен ли для вас апгрейд. Некоторые (дорогие) тарифы даже предусматривают его бесплатно, а если это не ваш случай, то все равно будет полезно попытать счастья.
Кстати, при онлайн-регистрации авиакомпании часто сами предлагают сделать апгрейд до бизнес-класса: в этом случае сумма доплаты и цены вашего билета может оказаться гораздо ниже, чем полноценный билет в бизнес-класс. Еще больше стоимость апгрейда снижается перед самым отлетом.
Как повысить класс билетов до «бизнеса», не переплачивая: уловки от бывалых пассажиров
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
1. Как не стоять в очереди
Многие путешественники, во избежание столпотворения, предпочитают приезжать в аэропорт на регистрацию рейса за несколько часов до вылета и занимать очередь. Это самый очевидный, однако не самый удачный вариант.
• Лучше всего зарегистрироваться в режиме онлайн и заранее узнать свои места в самолете. В этом случае вы вполне можете себе позволить приехать в аэропорт в числе последних, незадолго до окончания регистрации. Еще один плюс такого способа состоит в том, что вы без очереди сдадите свой багаж, а по прилете в другую страну получите чемоданы в числе первых.
Обратите внимание: Вы сможете воспользоваться данным методом лишь в том случае, если авиакомпания занимается регистрацией каждого отдельного рейса, а не всех вылетов. Уточнить данную информацию можно на официальном сайте компании-перевозчика.
Онлайн-регистрация хороша еще и тем, что багаж может сдать один человек. Остальные члены семьи в этот момент вполне могут отдыхать в ближайшем ресторане, не переживая о вещах. Возможно, через некоторое время вас и попросят показаться всей компанией, но скорее всего это не понадобится.
• Если вы все же приехали в последний момент и не зарегистрировались в режиме онлайн, вы вправе пройти на регистрацию вне очереди. Но лишь в том случае, если до отлета осталось менее 40 минут. Однако вежливая улыбка, извинения и объяснения, почему вы должны пройти к стойке регистрации раньше других, не помешают.
Как повысить класс билетов до «бизнеса», не переплачивая
• Если вы принимали участие в одной из программ лояльности, например, пользовались банковской картой, на которой в качестве бонусов накапливались «мили», то можно использовать баллы системы привилегий для повышения класса билетов.
• Бывает, что за несколько часов до вылета, авиакомпания предлагает пассажирам недорогой «апгрейд» билетов. Но в этом случае нужно будет приезжать в аэропорт заранее, так как предложение ограничено и, обычно, люди на него реагируют очень быстро. Многим хочется путешествовать в бизнес-классе.
• Иногда авиакомпании меняют запланированный на рейс самолет. В результате в «бизнесе» остаются свободные места и пассажирам предлагается туда пересесть за дополнительную плату. Обычно она составляет примерно 50 долларов. Таким предложением выгодно воспользоваться, если вас ожидает длительный перелет, ведь вы будете иметь доступ в вип-зну, сможете посмотреть кино, заказать услуги массажиста, вкусно питаться и воспользоваться рядом других «плюшек».
Как легально пройти в самолет с напитками
• Все знают, что проходить в самолет с жидкостями нельзя. Однако это не всегда касается бутылок с обычной водой. Возможно, контролер попросит вас сделать глоток и разрешит занять свое место.
• А вот еще один лайфхак: вас обязательно пропустят с замороженными напитками. Так что, если полет предстоит долгий, и вы не можете представить его без холодной воды или ice-tea, то в ночь перед полетом положите бутылки с жидкостями в морозилку. Такую «ледышку» точно не отнимут.
• Если же вас не привлекает замороженная вода, дорогой кофе из Starbuks и чай в крохотных чашках, который подают непосредственно на борту, то захватите с собой термос в виде кружки (чтобы было удобнее). Во время полета вы можете неоднократно просить бортпроводников наполнить емкость кипятком – они не откажут вам в такой простой услуге.
Есть ли льготы, если вы путешествуете с маленькими детьми?
Многие родители даже не подозревают о том, что грудные дети имеют некоторые привилегии при перелете. Так, сотрудники авиакомпании могут предоставить пассажирам, путешествующим с ребенком, ряд услуг, о которых мы упомянули ниже:
• Пассажиры экономкласса имеют возможность регистрироваться на стойке для бизнес-класса в том случае, если с ними летят дети, возраст которых не достиг трех лет.
• Если заранее оставить заявку на сайте авиакомпании, вам могут предоставить коляску для передвижения по аэропорту, а также люльку и детское питание на время полета. Возможно, вам кажется, что вы вполне можете обойтись и без таких бонусов. Однако, только представьте: вам не придется стоять в очереди на регистрацию с ребенком на руках. А во время полета малыш будет сладко спать в люльке, не мешая своими криками ни вам, ни другим пассажирам. Если же вы случайно забудете детские смеси в чемодане, бортпроводники предоставят вам не менее качественное питание для ребенка.
Какие существуют привилегии для экономкласса?
• Если у вас есть карта priority pass, вы сможете с комфортом провести время в бизнес-зале, ожидая посадки на рейс. Такой бонус доступен даже в том случае, если вы путешествуете экономклассом.
• Хотите, чтобы в самолете вас обслужили одним из первых? Тогда не теряйтесь и заказывайте оригинальное меню, которое обычно мало востребовано среди пассажиров. К таким вариантам обедов относятся, например, вегетарианские блюда. Так что, пока ваш сосед будет ломать голову над тем, что же ему заказать, мясо или рыбу, вы уже с комфортом устроитесь на сиденье, наслаждаясь просмотром очередного фильма.
Какие бонусы предоставляют программы лояльности?
Участвуя в программах лояльности, вы можете не только получить в подарок мили. Также вас ожидает:
• Приоритетная регистрация на ваш рейс в том случае, если вип-очередь по количеству людей не больше обычной.
• Бесплатная упаковка сумок и чемоданов.
• Привилегии, если вы оказались в роуминге.
• Снятие наличных без комиссии в любом городе и стране.
• Хорошие скидки на такси.
• Помощь персонального помощника.
Как поймать Wi-Fi и зарядить телефон в аэропорту?
• Если вам срочно нужно позвонить или написать сообщение, а вокруг сплошной роуминг, попробуйте поймать бесплатный Wi-Fi возле бизнес-зала. Обычно, это единственное место в аэропорту, где есть доступный интернет.
• Нередкой является ситуация, когда телефон разрядился, а зарядка никак не хочет находиться в сумке. В этом случае вам стоит попытать удачу в Lost Found, где хранятся забытые вещи. Если подходящая вашему телефону зарядка лежит там не один месяц, вполне возможно, что вам не только разрешат ею воспользоваться, но и подарят.
• Существует и другая крайность – зарядка есть, а заряжать негде. В этом случае можно попробовать найти работающий телевизор и зарядить гаджеты через найденный на его задней панели USB-порт.
Еще одним залогом комфорта во время перелета является ваш внешний вид. Поэтому советуем ознакомиться со статьей 12 вещей, которые точно не надо надевать в самолет, чтобы не страдать в пути
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
FrequentFlyers.ru
Ликбез, Новости, Обзоры
Кого апгрейдят в бизнес-класс и кто куда им летает
28/12/2018
Итак, самые первые претенденты на апгрейд — это сотрудники, летящие в командировку, причем это касается сотрудников также дочерних авиакомпаний группы «Аэрофлот» и других перевозчиков альянса SkyTeam, но только на рейсах продолжительностью более 7 часов.
На втором месте — командиры воздушных судов «Аэрофлота», летящие в отпуск.
Только после этих пассажиров идут те, кто оплатил милями билет бизнес-класса, но имеет забронированный «эконом», то есть, находится в листе ожидания. Сначала приоритет у «платиновых» участников программы «Аэрофлот Бонус», затем у золотого уровня, серебряного и базового соответственно.
Бизнес-класс в A330 «Аэрофлота»
Следующими идут «коммерчески важные», то есть, сотрудники высокодоходных компаний-корпоративных клиентов «Аэрофлота», а после них — те, кто решил оплатить повышение класса обслуживания в день вылета деньгами (что дешевле, чем делать это заранее, поскольку при обычном перебронировании с доплатой вы получаете гарантированное место, а здесь нет). Соответственно, здесь тоже наивысший приоритет у платинового уровня, низший — у того, кто вообще не член бонусной программы.
Лишь после них идут апгрейды за мили «Аэрофлот Бонуса» — сначала платина, потом золото, потом серебро, потом обычные участники. После них — бесплатные апгрейды. Что характерно, тариф, по которому куплен билет, значения не имеет: порой повышают даже тех, кто летит условно-бесплатно за мили, а не тот, чей билет стоит дороже остальных.
Бизнес-класс в A330 «Аэрофлота»
В 2018 году пассажиры стали реже покупать билеты бизнес-класса. По данным Туту.ру, доля бизнес-класса уменьшилась примерно на 30%. И связано это не с падением продаж билетов бизнес класса, а с ростом продаж билетов эконом-класса. Рынок эконом-класса больше и растет быстрее. Средняя стоимость полета бизнес-классом составила 39 694 рубля в одну сторону. Это почти в пять раз больше, чем стоимость среднего билета в эконом-классе (8 129 рублей).
И по России, и за границу чаще всего бизнес-классом летает сильный пол (60% пассажиров —мужчины). Такие перелеты чаще всего выбирают путешественники старше 45 лет.
Самыми популярными среди маршрутов по России стали перелеты из Москвы в Сочи, на них пришлось 11% всех проданных в бизнес-класс билетов за год. Средняя стоимость перелета — 59 тысяч рублей в обе стороны. Вторую строчку рейтинга занял маршрут Москва — Симферополь (9%, 55 тысяч рублей). Топ зарубежных направлений: все десять позиций рейтинга принадлежат вылетам из Москвы.
На первом месте рейсы в Тель-Авив (4%, 89 тысяч рублей). На втором — в Тиват (4%, 73 тысячи рублей), на третьем — в Ташкент (3%, 96 тысяч рублей).
В 2018 году десятку покинули Ларнака, Минск и Лондон, которые годом ранее занимали 2, 4 и 8 строчки рейтинга.
Повышение класса
обслуживания
Позвольте себе больше с новой услугой S7 Airlines «Повышение класса обслуживания».
Теперь все пассажиры, купившие билеты по тарифам группы Эконом, могут повысить уровень обслуживания до бизнес-класса.
Приобрести и оплатить услугу вы можете во время онлайн-регистрации: не ранее чем за 24 часа до вылета рейса. Услуга доступна онлайн для определённых направлений.
Также повысить свой класс обслуживания можно на стойке регистрации в аэропорту, не ранее чем за 24 часа до вылета рейса при наличии свободных мест в салоне бизнес-класса. Стоимость услуги за один сегмент перелёта начинается от 2 500 р. и зависит от направления.
Повышайте класс обслуживания за мили!
Оплатите услугу милями S7 Priority в аэропорту, на сайте s7.ru или в приложении. Как это сделать?
Обратите внимание!
Услуга не предоставляется, если вы:
Как это работает
Правила предоставления услуги «Повышение класса обслуживания в аэропорту вылета»
ОПРЕДЕЛЕНИЯ И АББРЕВИАТУРЫ
BSR (Published Banker’s Selling Rate) — банковский курс продажи, опубликованный в системе бронирования.
EMD (Electronic Miscellaneous Document) — электронный ордер разных сборов АО «Авиакомпания «Сибирь».
ВС — воздушное судно
Агент — физическое или юридическое лицо, уполномоченное действовать от имени и по поручению Перевозчика по привлечению пассажиров, оформлению и продаже пассажирских перевозок на линиях Перевозчика на условиях заключенного с ним Агентского соглашения.
Мили — расчетные единицы Программы «S7 Priority», начисляемые участнику и используемые им в соответствии с правилами программы.
Пассажир с ограничениями жизнедеятельности — лицо, чья способность передвигаться, ориентироваться, общаться, контролировать свое поведение или осуществлять самообслуживание, полностью или частично ограничена в силу физических недостатков (функциональные нарушения органов чувств или движения), умственной отсталости, возраста, заболевания или по любой другой причине, вызванной функциональным расстройством.
Перевозчик — АО «Авиакомпания «Сибирь».
Программа «S7 Priority» — программа поощрения часто летающих пассажиров, пользующихся услугами S7 и партнеров программы.
Статусные участники программ лояльности — часто летающие пассажиры, участники Программы «S7 Priority» Платинового, Золотого или Серебряного статуса, а также участники программ лояльности альянса oneworld уровней Emerald, Sapphire и Ruby.
Уполномоченный Агент — Агент Перевозчика, уполномоченный специальным документом на осуществление дополнительных действий по обслуживанию пассажиров, включая, но, не ограничиваясь, действий по возврату денежных сумм и осуществлению иных сервисных функций.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Под предоставлением дополнительной услуги «Повышение класса обслуживания в аэропорту вылета» (далее Услуга) подразумевается предоставление пассажиру (по его желанию) права пролета в салоне бизнес-класса обслуживания воздушного судна (далее ВС), при наличии оплаченного билета в салоне экономического класса обслуживания.
1.2. Услуга приобретается во время регистрации при наличии свободных мест в салоне бизнес-класса и при наличии технической возможности предоставления Услуги.
1.3. Данная Услуга не является премиальным повышением класса обслуживания для участников Программы «S7 Priority», оформляемым предварительно через Сервисный Центр в рамках Программы «S7 Priority».
1.4. Предоставление Услуги осуществляется на собственных регулярных рейсах АО «Авиакомпания «Сибирь», а так же на рейсах совместной эксплуатации Перевозчика с ООО «Глобус» (международных и внутренних). Оформление Услуги на рейсах Code-Share, где АО «Авиакомпания «Сибирь» является маркетинговым перевозчиком (диапазон рейсов S74000-S74999), не производится.
1.5. Услуга предоставляется только на одном участке перелета. По билету с несколькими участками Услуга приобретается отдельно в каждом аэропорту вылета согласно маршрута.
1.6. При повышении класса обслуживания пассажир не получает права бесплатного провоза багажа сверх установленной нормы, указанной в перевозочном документе (билете).
1.7. Услуга «Повышение класса обслуживания в аэропорту вылета» является платной. Услуга может быть приобретена:
1.8. Услуга не предоставляется следующим категориям пассажиров:
2. ОФОРМЛЕНИЕ УСЛУГИ
2.1. Воспользоваться Услугой и её оплатить пассажир может в момент регистрации в аэропортах вылета,
а также, при наличии технической возможности, на сайте Перевозчика www.s7.ru.
2.2. Для оформления Услуги в аэропорту вылета пассажиру необходимо обратиться на стойку регистрации экономического класса в аэропорту вылета. Сотрудник регистрации производит повышение класса обслуживания в системе регистрации, закрепляет за пассажиром место в салоне бизнес-класса ВС и направляет пассажира для оплаты в пункты продаж представительств Перевозчика, Уполномоченных агентов Перевозчика. После внесения пассажиром платы за Услугу оформляется EMD.
2.3. Для оформления Услуги при самостоятельной регистрации на сайте авиакомпании при наличии возможности оказания Услуги пассажиру предлагается следовать соответствующим инструкциям в сеансе регистрации. После внесения пассажиром платы за Услугу оформляется EMD.
2.4. Обслуживание пассажира, который приобрел Услугу, производится в порядке общей очереди на стойке регистрации. Пассажиру рекомендуется предъявить распечатанную квитанцию EMD, полученную после оплаты Услуги. При этом распечатанная квитанция EMD на регистрации не изымается и остается у пассажира. Отсутствие распечатанной квитанции EMD у пассажира на регистрации не влечет возникновение у Перевозчика права отказать пассажиру в предоставлении Услуги.
2.5. Регистрация багажа пассажиров, воспользовавшихся Услугой при регистрации на сайте производится на стойках регистрации для пассажиров бизнес-класса, за исключением случаев, когда такие стойки расположены в бизнес-залах.
2.6. Фактом предоставления Услуги является факт перелета пассажира в салоне бизнес-класса ВС, после оплаты Услуги и оформления EMD.
3. СТОИМОСТЬ УСЛУГИ
3.1. Величина платы опубликована в системах бронирования и зависит от направления (плата взимается
в местной валюте по системному курсу BSR на день оплаты).
3.2. При оформлении Услуги в аэропорту вылета или на сайте www.s7.ru участники Программы лояльности «S7 Priority» (всех уровней) могут оплатить Услугу Милями. Необходимое количество Миль определяется Правилами и условиями Программы лояльности «S7 Priority». Списание Миль со счета участника производится в момент оформления Услуги.
4. ВОЗВРАТ И ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ
4.1. Переоформление Услуги при отказе от перевозки не производится.
4.2. Возврат денежных средств/Миль, оплаченных за Услугу, производится в полном объеме при добровольном отказе пассажира от Услуги и перевозки одновременно.
4.3. При отказе только от Услуги и намерении пассажира совершить перелет рейсом, для которого оформлена Услуга, возврат денежных средств/Миль, оплаченных за Услугу, производится только после понижения класса обслуживания до экономического, согласно условиям билета пассажира. Соответствующее понижение класса обслуживания может быть сделано только в аэропорту вылета во время проведения регистрации на рейс.
4.4. В случае добровольного переоформления билета в рамках Программы «S7 Priority» с премиальным повышением класса обслуживания, возврат денежных средств/Миль, ранее уплаченных за услугу «Повышение класса обслуживания в аэропорту вылета», разрешен.
4.5. Вынужденный возврат платы за Услугу производится в случаях вынужденного отказа пассажира
от перевозки, предусмотренных Правилами воздушных перевозок пассажиров, багажа и груза АО «Авиакомпания «Сибирь», в случае расторжения Перевозчиком в одностороннем порядке договора воздушной перевозки пассажира, в соответствии со ст. 230 ФАП 82, а также в случаях невозможности предоставления забронированного места при оплаченной Услуге по следующим причинам:
4.6. В случаях, перечисленных в п.4.5. a), b), сотрудник Перевозчика в аэропорту производит пассажиру соответствующую отметку на квитанции EMD или на посадочном талоне, заверяя её личной подписью и штампом. Для осуществления возврата платы за Услугу пассажир может обратиться по месту продажи Услуги, в пункт продажи представительства Перевозчика или Уполномоченного агента Перевозчика, также в Контактный центр Перевозчика (в случае оформления Услуги через сайт Перевозчика www.s7.ru).
4.7. При обращении за добровольным/вынужденным возвратом платы за Услугу, пассажиру необходимо заполнить заявление на возврат.
4.8. Подача заявления на возврат платы за Услугу должна быть произведена в течение двух с половиной месяцев с даты вылета рейса, на который оформлена Услуга.
4.9. В случае обращения пассажира за вынужденным возвратом к заявлению необходимо приложить копию квитанции EMD или посадочного талона с отметкой сотрудника Перевозчика о необходимости проведения возврата.
4.10. Добровольный возврат денежных средств, уплаченных за Услугу, производится по месту продажи Услуги.
4.11. За вынужденным возвратом денежных средств, уплаченных за Услугу (п.4.5.), пассажир может обратиться по месту продажи Услуги, в пункт продажи представительства Перевозчика или Уполномоченного агента Перевозчика, либо в Контактный центр Перевозчика (в случае оформления Услуги через сайт Перевозчика www.s7.ru).
4.12. Мили подлежат возврату посредством обращения в Сервисный центр «S7 Priority».
4.13. Возврат денежных средств по месту продажи Услуги, в пункте продажи представительства Перевозчика или Уполномоченного агента Перевозчика, или в Контактном центре Перевозчика (в случае оформления Услуги через сайт Перевозчика www.s7.ru) осуществляется пассажиру в полном объёме. Возврат производится не позднее 2 (двух) недель после обращения пассажира, по результатам осуществленной проверки при надлежащем оформлении документов на возврат платы за Услугу. В случае оформления Услуги на сайте Перевозчика www.s7.ru, возврат денежных средств производится в пределах 20 (двадцати) рабочих дней.
4.14. В случае невозможности осуществления возврата пассажиру платы за Услугу в валюте оплаты, возврат производится наличными, путем конвертации стоимости Услуги в валюту страны, где осуществляется возврат. Перерасчет производится по системному курсу BSR системы бронирования на день оформления EMD.
FrequentFlyers.ru
Ликбез, Советы
Апгрейд в бизнес-класс: миф или реальность?
29/10/2014
Периодически те или иные пассажиры рассказывают другим о том, как их с билетами в экономический класс внезапно пересадили в бизнес и они летели как короли. Чем-то это напоминает русские народные сказки, где какой-нибудь Емеля сидел себе на печи, а потом — раз, печь превратилась в Boeing-777 и полетела в Доминикану.
Так все же, сказки это или нет?
Недавно Aviasales провели исследование, опросив 1000 российских и зарубежных бортпроводников, сотрудников стоек регистрации и прочий авиаперсонал, работающий с пассажирами. Оказалось, что почти четверо из пяти, 78%, готовы пересадить пассажира в бизнес-класс, если он этого попросит. Как показывает исследование, 14% готовы выполнить вежливо и корректно сформулированную просьбу, 7% пересадят вас, если что-то пошло не так (например, кресло сломано или мультимедийная система не работает), а 3% — если вы будете плохо себя чувствовать.
Казалось бы, зачем тогда просить, если вероятность успеха невелика? Все дело в том, КТО просит: если это часто летающий пассажир с картой элитного уровня, то его готовы порадовать 71% опрошенных сотрудников.
Однако не стоит воспринимать результаты этого опроса как повод нагло плюхнуться в кресло 1А, задрать ноги на перегородку и начать громко разговаривать по телефону. Бесплатный апгрейд в бизнес-класс, то есть, повышение класса обслуживания (ибо за деньги и за мили официально его купить много ума не надо) возможен, как правило, при овербукинге: если в салоне экономического класса полно места, то шансы полететь бизнес-классом стремятся к нулю.
Овербукинг, напомним, это ситуация, при которой авиакомпания оформила на рейс больше билетов, чем есть кресел в самолете. Во-первых, это может быть сделано специально: существует статистика неявки и возврата билетов, поэтому их зачастую продается чуть больше в расчете на то, что кто-то не полетит и тогда места хватит как раз всем — это экономически эффективнее, чем продавать билеты без овербукинга и потом возить воздух на свободных местах. Соответстенно, если опоздавших, неявившихся или сдавших билеты оказалось слишком мало, получается овербукинг.
Кстати, бывает интересная ситуация, когда в экономе овербукинг, а в бизнес-класс не продано ни одного билета. В этом случае салон бизнес-класса может быть доступен даже при онлайн-регистрации, то есть, заветное кресло вы выберете сами, сидя дома. Правда, в этом случае не стоит рассчитывать ни на бизнес-зал, ни на усиленное питание: обслуживать вас будут как в «экономе» с разницей только в виде более удобного кресла.
Вторая ситуация — это когда борт по каким-то причинам заменяют на менее вместительный, чем планировалось. И третий вариант — это когда отменяется более ранний рейс либо опаздывает стыковочный, и тогда «лишние» пассажиры рассовываются по другим рейсам, вызывая овербукинг.
Так вот, при овербукинге, как правило, пассажиров апгрейдят автоматически. Приоритет, конечно, у элитных уровней: сначала у золотых, потом у серебряных, а также у тех, чей билет в «эконом» оказался дороже самого дешевого билета в бизнес-класс (такое может быть совершенно запросто). Однако, как говорится, за спрос денег не берут — зная, что есть овербукинг, можно попросить проапгрейдить вас либо на стойке регистрации, либо уже возле гейта: все зависит от конкретного аэропорта. В любом случае нужно сначала идти на стойку регистрации, а затем уже, возможно, к гейту.
Это имеет смысл делать и самым-самым золотым пассажирам: на популярных направлениях таких, как вы, может быть достаточно много, и не факт, что автоматически выберут именно вас. Меньше всего шансов на автоматический апгрейд имеют те, кто уже выбрал места повышенной комфортности у аварийного выхода (если у авиакомпании есть услуга выбора этих мест на каких-то специальных условиях, а не просто так — то есть, за деньги или за статус). Больше всего шансов у тех, кто находится в начале списка пассажиров, то есть, зарегистрировался на рейс раньше других.
Как же узнать об овербукинге? Надежнее всего спросить на стойке регистрации, нет ли овербукинга — хотя, конечно же, сотрудники на стойках не обязаны вам об этом говорить. Косвенно можно судить о количестве свободных мест, посмотрев перед окончанием регистрации план салона в сервисе SeatAlerts, хотя в нем данные могут отображаться с некоторой задержкой. Но если и там салон уже полный — можно попробовать.
Еще один способ узнать об овербукинге — это попытаться купить билеты на ваш рейс на сайте авиакомпании. Если «эконома» нет, а остался один «бизнес», можете начинать радостно потирать ладошки и покупать для телефона специальный селфи-объектив 🙂
Однако все же всегда помните, что апгрейд — это не закономерность, а удачное стечение обстоятельств и везение; с билетом эконом-класса ни при каких обстоятельствах вас не обязаны сажать в бизнес. А порой и «бизнесменов» даунгрейдят в эконом, так что будьте скромнее.