Аккумуляторная кислота, воздействие и обезвреживание.
Не будем вдаваться в подробности, а вкрации расскажем о аккумуляторной кислоте и как правильно с ней обращаться.
1.Аккумуляторная кислота (электролит) очень опасная жидкость, по факту это серная кислота разведенная водой до плотности 1,27, само слово «КИСЛОТА» должно наводить Вас на мысль об опасности.
2.Кислота должна храниться в недоступном от детей месте, в закрытой заводской упаковке, в дали от огня и прямых солнечных лучей. В случае с аккумулятором, корпус аккумулятора должен быть без внешних повреждений, а крышки банок плотно закручены. Ни в коем случае не пытайтесь производить ремонт корпуса аккумулятора в 90% случаев, такой ремонт бесполезен. Пластик, из которого производят корпус аккумулятора, не поддается пайке или склейке, если все же получиться устранить течь, то это не на долго.
3.Запомните, всегда заливается кислота в воду, а не наоборот. В случае же с аккумуляторной кислотой разрешается доливать воду, но маленькими порциями.
4.Долив воды, кислоты в аккумулятор, заряд аккумуляторной батареи производится только на открытом воздухе или хорошо проветриваемом помещении в резиновых (кислотно-стойких) перчатках, синтетической или резиновой одежде и желательно в респираторе.
5. Во время заряда аккумулятора, заливки электролита в сухозаряженный аккумулятор, курить рядом или подносить прямой огонь КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО, это может привести к взрыву и нанесению вреда здоровья вам и рядом находящимся людям, а так же нанесет материальный ущерб имуществу.
7.ЗАПОМНИТЕ : кислоту всегда можно быстро обезвредить слабым раствором пищевой соды и воды, примерно 1-2 столовых ложки соды на чайную кружку. В случае попадания на одежду, её надо немедленно снять, если электролит попал на кожу, детали автомобиля, обработайте раствором, в глаза — промыть большим кол-вом проточной воды. Не работайте с кислотой в хлопчатобумажной одежде, не используйте подставки в виде картона или хлопковых тряпок. Электролит не воздействует или воздействует очень слабо только на синтетические соединения. В канализацию, землю электролит НЕ СЛИВАТЬ.
СОДА + ВОДА= НЕЙТРАЛИЗАТОР ЭЛЕКТРОЛИТА
Опасный народный способ чистки: что будет, если вылить электролит в унитаз
Автовладельцы часто не знают, что делать с аккумуляторным электролитом, ведь он имеет кислотный состав и может навредить поверхностям. На форумах одни люди сообщают, что избавлялись от жидкости, слив её в туалет, а другие интересуются что будет, если вылить электролит в унитаз. Даже на женских форумах тема актуальна: хозяйки признаются, что электролит быстро и качественно чистит сантехнику, растворяя все-привсе отложения и ржавчину. Что же это, лайфхак или опасный эксперимент, который нельзя повторять? Ответ на эти вопросы в статье.
Что будет с унитазом, если в него вылить электролит
Электролит для аккумуляторов — это серная кислота, которая опасна в использовании, так же, как, например, и соляная. Жидкость агрессивно воздействует на пластиковые поверхности, а кожу разъедает моментом. Серная кислота не наносит вреда лишь:
Поэтому, когда электролит окажется в унитазе, теоретически в туалете уничтожится мочевой камень и похожие отложения, а сам санфаянс ничуть не пострадает.
Предполагается, что после электролита никто и ничто не пострадает
Форумчане радостно пишут, что аккумуляторный электролит справляется с самыми сложными загрязнениями в туалете, в том числе и запущенных случаях, когда не помогают средства из магазинов бытовой химии:
О не всё так безоблачно. Одни пользователи пишут, что «после такой чистки вода стала сливаться, как в воронку», а другие хозяева — что пришлось срочно менять канализационные пластиковые трубы.
По этой и ещё по целому ряду причин эксперты категорически не рекомендуют пользоваться серной кислотой в домах, тем более с пластиковой канализацией или с трубами из оксидов металла.
Некоторые пользователи использовали электролит в туалетах до 6 часов (!), на всякий случай, в то время как более подкованными в химии и осторожными форумчанами рекомендуется заливать средство максимум на 1 час. Внешне всё в порядке: вода стала лучше уходить и техника прочистилась. Но стоит понимать, что каждый случай индивидуален:
Почему не стоит использовать едкую кислоту для чистки сантехники: разбираем инструкцию
Попробуем проанализировать гуляющую по сети инструкцию. Предлагается аккуратно работать с жидкостью:
в банку сначала льют воду, а в НЕЁ кислоту, если перепутаешь порядок, глаза твои последний раз увидят этот мир, только слух останеться)))) Затем доводят до нужной плотности и уж потом в акум.
Вася https://otvet.mail.ru/question/82880744
Чтобы отмыть санитарную технику безопасно, «эксперты» дальновидно предлагают уточнить, из чего сделана канализация. Если всё в порядке, то вот и сама инструкция:
Между тем, даже при применении такой едкой кислоты некоторые пишут, что загрязнения стаются, и предлагают взять более концентрированный состав либо вообще не разбавлять элетролит водой. И выдержать его в унитазе более долгое время. всё это небезопасно, как для санфаянса, так и для здоровья ваших домочадцев.
Использовать такой способ регулярно нельзя, это приведет к поломке техники.
Народная инструкция по хозяйственному применению электролита неточная и небезопасная
Если унитаз сложно забился, некоторые не спешат с покупкой новой сантехники и применяют для чистки аккумуляторную жидкость. Но стоит знать все меры предосторожности при работе с кислотой и помнить, что электролит разъедает пластик, и с такими трубами серную кислоту категорически запрещено использовать. Несмотря на мощное воздействие аккумуляторного электролита на мочевой камень, лучше не рисковать сантехникой и здоровьем и применить предназначенные для решения проблемы средства. Если хотите отмочить отложения кислотой, возьмите лучше хозяйственную щавелевую кислоту и примените её по инструкции. А если у вас пластиковые трубы, не поленитесь дойти до магазина за безопасной химией.
Аккумуляторная кислота что разъедает
Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с детства =) Авто: Много авто ))) :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 871 |  |
| Репутация: +11 |  |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 8 раз
Сообщение kotorap » 18 июн 2010, 18:33
Та я смотрю тут одни юмористы отписываются!
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.
Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.
Сообщения: 2201 Зарегистрирован: 07 фев 2010, 00:00 :
Награды: 4
| Рейтинг: 13 951 | |
| Репутация: +73 | |
Благодарил (а): 196 раз Поблагодарили: 89 раз
Сообщение ПыХта4еК » 18 июн 2010, 18:55
Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с детства =) Авто: Много авто ))) :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 871 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 8 раз
Сообщение kotorap » 18 июн 2010, 19:07
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.
Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.
Сообщения: 2201 Зарегистрирован: 07 фев 2010, 00:00 :
Награды: 4
| Рейтинг: 13 951 | |
| Репутация: +73 | |
Благодарил (а): 196 раз Поблагодарили: 89 раз
Сообщение ПыХта4еК » 18 июн 2010, 19:14
Сообщения: 761 Зарегистрирован: 18 июн 2009, 00:00 Откуда: Московский тр-к Авто: Mazda6 :
Награды: 1
| Рейтинг: 761 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение enzow » 18 июн 2010, 21:42
Сообщения: 2201 Зарегистрирован: 07 фев 2010, 00:00 :
Награды: 4
| Рейтинг: 13 951 | |
| Репутация: +73 | |
Благодарил (а): 196 раз Поблагодарили: 89 раз
Сообщение ПыХта4еК » 18 июн 2010, 21:55
Сообщения: 3317 Зарегистрирован: 04 ноя 2007, 00:00 Откуда: Санкт-Петербург, Кронштадт. Стаж: Мне хватает.. Авто: Гламурное end М2 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 8 117 | |
| Репутация: +35 | |
Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 25 раз
Сообщение ЗлойКладовщик » 18 июн 2010, 22:05
Сообщения: 2201 Зарегистрирован: 07 фев 2010, 00:00 :
Награды: 4
| Рейтинг: 13 951 | |
| Репутация: +73 | |
Благодарил (а): 196 раз Поблагодарили: 89 раз
Сообщение ПыХта4еК » 18 июн 2010, 22:21
Сообщения: 199 Зарегистрирован: 17 фев 2010, 00:00 Откуда: с планеты земля Стаж: с пеленок :
Награды: 1
| Рейтинг: 352 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Vitaliy0279 » 18 июн 2010, 23:57
Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с детства =) Авто: Много авто ))) :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 871 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 8 раз
Сообщение kotorap » 19 июн 2010, 00:27
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.
Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.
Сообщения: 2201 Зарегистрирован: 07 фев 2010, 00:00 :
Награды: 4
| Рейтинг: 13 951 | |
| Репутация: +73 | |
Благодарил (а): 196 раз Поблагодарили: 89 раз
Сообщение ПыХта4еК » 19 июн 2010, 00:29
Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
и так три раза, а потом припев
Добавлено спустя 4 дня 1 час 6 минут 49 секунд:
Последствия течи аккумуляторной кислоты. Нужны советы по покраске.
Я заранее прошу прощения за качество некоторых фотографий, снималось в гараже вечером, а освещение там не очень, за переноской не стал бежать…Поэтому телефон плохо фокусировался, но суть будет видно…
Итак, снял я старый аккум, который (гад такой неблагодарный) дал течь после доливки дистиллята (видимо до этого он также из него и вытек…
А там…
Зрелище не для слабонервных, краска облезла пузырями, полезла ржавчина сразу…
Демонтировал площадку для аккумулятора, под ней дела получше, но и там краска полезла…
Смёл со снятой площадки остатки краски
и моем с ней хорошенько.
Ржа уходит, но это временно. Теперь придётся всё обдирать, под 0. Приготовил щёточки для болгарки и дрели
Крепление площадки также промыл содовым раствором
Присыпал немного содой очаги ржи, чтобы нейтрализовать кислоту, вдруг что-то не отмылось. и поставил пушку (которую я покупал чтобы сушить салон авто) всё это дело просушивать.
Ну а теперь вопросы, что же делать, чтобы остановить ржавчину? Экстренные меры приняты, теперь нужно зачищать и красить, но я не шибко опытный маляр. Знаю бывает грунт в баллончиках, можно задуть им, а потом краской. Но не облезет ли потом всё равно эта краска? Как быть уверенным что кислота нейтрализована?
Посоветуйте как всё это дело под капотом исправить, пока там ничего критичного, но от кислоты облезла краска и с подушки, на которой висит коробка, очень не хочется, чтобы она проржавела.
Как удалить кислотную ржавчину с клемм аккумулятора?
Коллеги, приветствуем всех!
Как известно, на клеммах аккумулятора и соединительных проводах, которыми он подключается к бортовой сети автомобиля, довольно часто можно увидеть белесый или синеватый налет. Обычно так выглядят следы коррозии, буквально разъедающие металл. Как можно ликвидировать подобные очаговые дефекты электропроводки?
Этим, а также другим вопросам посвящено информационное обновление нашего интернет-ресурса. Отметим, что в сезоне 2019 года сайт Topla подвергся очередной плановой модернизации, заметно повысившей информативность виртуальных страниц. В частности, на ресурсе появился новый раздел «Сервис АКБ», связанный не только с обслуживанием стартерных аккумуляторов, но и с порядком их поиска, выбора, оформления, заказа, доставки и т.д. В этот же раздел включены и актуальные вопросы, касающиеся алгоритмов заряда батарей различных типов и конструкций, а также темы, связанные с гарантийными обязательствами.
Доступ к новому разделу сайта Topla открыт с любых страниц этих ресурсов через кнопку «Сервис АКБ». Она объединяет ряд тематик, среди которых особого внимания заслуживают правила ухода за АКБ, ведь из-за их несоблюдения можно лишиться гарантии. В них отражены ключевые моменты монтажа и обслуживания батарей после их покупки, включая использование «аккумуляторной» автохимии, чему на сайте посвящена отдельная страница (см. ниже).
Рекомендации по автохимии
На отдельных моментах применения средств автохимии стоит остановиться подробнее, особенно на обработке проводов и клемм АКБ, на стыках которых нередко появляется коррозионный налет. Напомним, что эти и другие дефекты проводки аккумулятора, включая окислы, сульфидные отложения, ржавчину и т.п., следует устранять незамедлительно, поскольку они ведут к росту токов утечки и быстрому его разряду. Очевидно, что обычной щеткой от таких «грязевых» точек избавиться очень сложно, нужна специальная автохимия.
Первоочередной на ресурсе размещается информация о специализированных препаратах для экспресс-чистки элементов бортовой электропроводки, включая ее силовые элементы. Напомним, что для подобной обработки можно использовать как импортные, так и отечественные составы, прежде всего, проникающие и антикоррозионные аэрозоли. Например, из отечественных продуктов на сайте выложена информация об оригинальном многофункциональном аэрозоле марки Ruseff, недавно появившемся на нашем рынке. Этот универсальный спрей-смазка предназначен для быстрой очистки контактов, клемм, различного вида металлических стыков и сочленений, тросовых приводов, замковых механизмов
Отмеченный спрей от Ruseff эффективно нейтрализует все типы загрязнений, ухудшающие электропроводность, в том числе и коррозионные. Судя по отзывам появившихся в интернете и, в частности, на Драйве2, данное средство отлично вытесняет воду из стыков кабелей, устраняет грязь, следы коррозии, масла и густой смазки, улучшая тем самым проводимость на контактах. Ruseff RF-40 можно с успехом использовать как для чистки наконечников проводов, так и клемм аккумулятора.