Академическая гребля рулевой что делает
Рулевого зачастую считают лишь «неизбежным злом» в лодке. Почти все команды считают что: рулевой это лишний вес, что его бесплатно катают, во всем виноват рулевой и т.д. Хотя такое пренебрежительное отношение к рулевому ничем не оправдана.
Рулевой выполняет целый ряд серьезных задач, он должен разбираться в вопросах гребли и хорошо чувствовать ход лодки, уметь плавать и грести. Знать наиболее важные правила судоходства и гребных соревнований. Рулевой несет ответственность и за судно, и за команду. Но прежде всего он обязан хорошо рулить и не ругаться на всю реку матом.
Изменение направления движение лодки.
Лодка поворачивает, как только руль будет поставлен под углом к продольной оси судна. Лодка всегда изменяет курс в ту же сторону, в которую повернут руль. Чем больше повернут роль вбок, тем, казалось бы, сильнее должен быть вращательный момент и одновременно с ним торможение хода судна. Рулящий должен знать, что любое смещение руля в сторону тормозит ход лодки и накреняет ее. Он должен по возможности пользоваться рулем, лишь когда команда находится на подъезде. В эти моменты лодка движется с максимальной скоростью, и потому руль действует наиболее эффективно.
Доказано, что поворот руля на 30-35 градусов, дает наибольший вращательный эффект и торможение средней силы. Поворот же под прямым углом, т.е. на 90 градусов, сообщает лодке лишь незначительное вращение при очень большом тормозном действии. Чем выше скорость, тем эффективнее действе руля при повороте его на тот же угол.
Рулевой должен всегда учитывать, что изменение курса происходит не мгновенно и продолжается некоторое время по инерции уже после того, как рука перестает тянуть трос. То есть, рулевой должен прекратить тягу несколько раньше, чем лодка окончательно выйдет на желаемый курс. Чем длиннее лодка, тем дольше она совершает поворот.
Изменение курса при помощи весел.
Рулевой может подкрепить действие руля веслами. Делая крутой поворот, он имеет возможность подать команду усилить проводку веслами одного борта, одновременно ослабив ее с противоположной стороны. Кроме этого, рулевой может повернуть лодку, заставив всех или нескольких членов команды совсем прекратить греблю веслами одного борта.
Больше всего внимания рулевой должен особенностями течениям реки, сильно влияющими на ход лодки
Широкие реки часто текут медленно. Но там, где ложе их суживается, скорость течения увеличена.
На реках, перегороженных дамбами, имеются завихрения.
Вокруг мостовых быков образуются заводи, встречные токи и ускорения течения.
При движении кормой вперед рулевой обязан следить, чтобы руль стоял точно по продольной оси судна, и удерживать его в этом положении.
Лодка может менять свой курс, не только из-за течения и ветра, так например погнутое перо, не правильное расположение рычагов на веслах или отводах, также влияют курс лодки. Гребцы и рулевой должны разбираться в этих моментах.
При сильном волнении и в бурную погоду.
Попав на быстро стихающую волну от парохода или моторных лодок, рулевой или загребной принимает иные меры, чем при обычном волнении.
После прохода по реке механических судов образуются самое большее три-четыре крупных волны. По отношению к ним рулевой должен поставить лодку параллельно. Затем лодка останавливается и подается команда: «Весла на воду!» Лодка поднимается и опускается вместе с волнами, которые не могут ее теперь захлестнуть.
При неожиданно возникшем волнение рулевой должен вести лодку против ветра, пока ему не удастся укрыться у берега и он не сможет и продвигается вдоль него. Гребля по ветру, можно скорее достигнуть цели, но такое движение опасно, так как по мере удаления от берега волны становятся выше. Если ветер дует по отношению к курсу лодки под углом сзади, то невдалеке от подветренного берега волны бывают не высокими. В этом случае рулевой должен выбирать такое направление, чтобы там, где волны будут выше, он имел бы ветер с кормы.
Разрезание волн под острым углом часто приводит к захлестыванию воды в лодку. Кроме того, волны, ударяющие наискось в лодку, сбивают ее с курса.
СОДЕРЖАНИЕ
Роль рулевого в команде:
Управление судном
Гребные лодки рассчитаны на скорость, а не на маневренность, поэтому рулевое управление требует усилий. Рули могут управлять румпелем (трос, соединенный с рулем), командами гребцов с одной стороны лодки для увеличения «давления» или силы, или и тем, и другим, в зависимости от того, что необходимо в ситуации. В самых крайних случаях рулевой может перейти в режим «полного румпеля», повернув руль на максимальный угол, и может привлечь гребцов, чтобы они помогли лодке поворачивать быстрее. Эта техника обычно применяется только для самых крутых поворотов, так как острый угол руля увеличивает сопротивление и нарушает баланс лодки. Для более обычных поворотов рулевой может немного сдвинуть румпель в одну или другую сторону в течение нескольких движений. Чтобы свести к минимуму нарушение устойчивости лодки, движение румпеля должно быть плавным, а не резким. Рулевой также может инициировать поворот во время фазы движения гребка, когда движущая сила лопастей весла в воде помогает стабилизировать лодку. При очень небольших регулировках рулевого управления рулевой может очень незаметно перемещать румпель во время фазы восстановления одного хода. Этот метод наиболее эффективен на высоких скоростях и на прямых курсах, и его следует использовать осторожно, поскольку движение румпеля во время подъема может легко нарушить баланс лодки.
Кокс также должен будет учитывать поток и ветер, а также реку. Как правило, тихие воды не имеют глубоких течений: скорее, поток наиболее силен там, где река наиболее глубока. Это объясняет, почему в «лодочной гонке» рулевые обычно держатся в центре реки.
Лодки без рулевого управления
Лодка без рулевого называется лодкой без рулевого или «прямой» лодкой. Помимо одиночных и двойных, прямые пары и четверки являются наиболее распространенными лодками без рулевого на регатах в США. Восьмерки без рулевого из-за их скорости и маневренности очень редки и опасны.
Масса
Рулевое управление выгодно быть легким, так как экипаж имеет меньший вес для передвижения. Однако вес обычно считается второстепенным по сравнению с управлением, инструктажем и мотивационными способностями.
Минимальный вес рулевого, установленный Всемирной федерацией гребли, составляет 55 килограммов (121,25 фунта) в гоночной форме. Если рулевое колесо имеет недостаточный вес, они должны компенсировать его дедвейтом до 15 кг, причем дедвейт должен переноситься как можно ближе к рулевому. Предметы гоночного оборудования (например, боксы для рулевого управления, бутылки с водой) не могут считаться частью дедвейта. Подобные правила дедвейта используются в Соединенных Штатах.
| Правление | Мужчины | Женщины |
|---|---|---|
| Мировая академическая гребля, Гребля в Австралии | 55 кг (121 фунт) | 55 кг (121 фунт) |
| USRowing | 120 фунтов (54 кг) | 110 фунтов (50 кг) |
| Британская гребля | 55 кг (121 фунт) | 50 кг (110 фунтов) |
Коробка Кокса
Дополнительные возможности включают:
Для экипажа из восьми человек по длине лодки устанавливаются три или четыре динамика; для экипажа из четырех человек используются два динамика. Пары могут не иметь громкоговорителей, если они управляются с кормы, но будут иметь один, если будут управляться с носа (перед гребцами).
Исторически сложилось так, что рулевые носили (или привязывали к голове) конический мегафон без питания, чтобы усилить свой голос.
АКАДЕМИЧЕСКАЯ ГРЕБЛЯ
В статье «Академическая гребля» мы расскажем, почему этот вид спорта называется академическим, проникнем в секреты рычагов, узнаем особенности и краткую историю циклического вида спорта.
Академическая гребля
Академической греблей занимаются не академики. Чтоб заниматься этим видом спорта совсем не обязательно заканчивать академию. «Академической» гребля называется совсем по другим причинам.
Еще 5000 лет назад Древние Египтяне изображали подобные соревнования на своих каменных барельефах. Обожали соревнования гребцов и в Древнем Риме.
Что касается Европы, то первые соревнования по гребле организовали, по всей видимости, профессиональные Лондонские перевозчики. В то время мостов через Темзу было крайне мало и поэтому работы у лодочников было хоть отбавляй, и каждый кричал, что он может перевезти пассажира гораздо быстрее конкурента. Так и получилось, что с 16-го века, т.е. практически 500 лет подряд, на Темзе происходит соревнования гребцов.
Академическая гребля на реке Темза
Так что слово «академическая» в названии означает традиционная, классическая. И действительно, за столетия этот вид спорта был доведен буквально до совершенства, завоевав множество восторженных поклонников.
В Олимпийскую программу академическая гребля была включена с конца 19-го века (1896 год). В программу были включены соревнования среди мужчин, а вот женщины попали на главное мировое соревнование только спустя 80 лет (1976 год).
Академическая гребля в нашей стране имеет давние традиции, и заложил их император Петр I. Благодаря сложившейся спортивной школе советские, а затем российские гребцы неоднократно становились победителями Олимпийских игр и призерами Европейских и мировых чемпионатов.
До конца 80-х годов наши соотечественники были лидерами мировой гребли. Да и сегодня российские гребцы показывают волю к победе и упорство. Например, Сергей Федоровцев, Николай Спинев, Игорь Кравцов и Алексей Свирин в составе четверки в 2004 году завоевали золотую медаль на Олимпийских играх в Афинах.
Академическая гребля отличается от других видов гребного спорта, прежде всего тем, что гребцы располагаются спиной к движению, при этом виды академической гребли делятся на 2-е основные категории, парную и распашную. Парная – это когда в каждой руке гребца по веслу. Распашная – у гребца всего одно весло. Судно также бывает парным и распашным.
Парные лодки строятся на 1-го, 2-х и 4-х гребцов, а распашные на 2-х, 4-х и 8-мь, т.е. в распоряжении экипажа в любом случае имеется от 2-х до 8-ми весел. Кроме того, в некоторых классах академической гребли в экипаж кроме гребцов входит рулевой. Он смотрит вперед и направляет движение лодки.
В некоторых классах гребли вес спортсмена ограничивается определенными нормами. Есть допустимые границы веса и рулевого. Если этот член экипажа весит слишком мало, то в лодку кладут балласт. По правилам академической гребли пол рулевого не зависит от пола остальных членов экипажа и в мужском коллективе может быть рулевым женщина, и наоборот.
Только на Олимпийских играх все спортсмены в лодке должны быть одного пола. От рулевого зависит очень многое. Он должен хорошо чувствовать ход лодки, уметь плавать и грести.
Судно в Академической гребле
Движение лодки придают гребцы. В академической гребле на их долю приходится львиная доля нагрузки. Это один из немногих видов спорта, где спортсмены задействуют 95% мышц всего тела. А все благодаря тому, что гребцы сидят спиной к движению и могут к усилию рук, плечевого пояса, груди и живота добавлять усилие ног и спины.
Академическая гребля – это командный вид спорта. Каждый член экипажа выкладывается для общего успеха и результата. Ошибся один, не стали чемпионами все. Но, несмотря на то, что все члены экипажа выступают как одно целое, кто-то способен прославиться больше остальных.
Например, возьмем англичанина Стива Редгрейва. Он выступал на байдарках в экипажах по 2-а и 4-и человека. На протяжении 2-х десятилетий он побеждал на всех чемпионатах мира и Олимпиадах. Свое пятое Олимпийское золото он выиграл в 1992 году в Барселоне, после чего завершил карьеру.
Чтобы лодка шла по воде ровно и быстро, необходима практически синхронная работа всех членов экипажа. При этом не существует какой-то универсальной и одинаковой для всех техники гребли, а у каждого спортсмена она своя. А теперь представьте, насколько сложно выработать слаженный ход лодки, если внутри находится четыре или восемь гребцов?
В идеале, начало и конец гребка у всех спортсменов должны совпадать, ведь от этого зависит баланс, траектория, а главное скорость лодки. И действительно, разница между движением весла в руках гребцов составляет несколько сотых, а иногда десятые доли секунды.
Рычаг в академической гребле
Наблюдая за соревнованиями по академической гребле, нельзя не заметить, что в этом виде спорта весла гораздо длиннее, чем у остальных. Это не случайно, все дело в законе рычага.
Весло является удивительным примером того, как древние люди не зная физики, интуитивно использовали ее законы. Ведь на самом деле весло – это частный случай рычага, инструмента, который позволяет с помощью малой силы поднимать большие грузы, либо в случае с веслом, увеличивать скорость движения, правда за счет потери в силе.
Длинное весло позволяет лодке развивать большую скорость и именно поэтому весла для академической гребли делают такими длинными, ведь благодаря своей длине они позволяют спортсменам разогнать свою лодку до 30 км/час.
Закон рычага в физике
Однако делать весла слишком длинными тоже не выгодно, ведь согласно закону рычага, во сколько раз мы выигрываем в скорости, во столько раз мы и проигрываем в силе. Если весло будет слишком длинным, то спортсмену придется прикладывать гораздо больше усилий, чтоб повернуть его, и он быстро устанет и не сможет пройти всю дистанцию в нужном темпе.
Поэтому длина весла в академической гребле подобрано таким образом, чтоб с одной стороны позволить гребцам развить большую скорость, а с другой не дать им устать раньше времени.
Техника Академической гребли
Спортсмен, как мы писали выше, гребет всем телом, а не только руками. Академическая гребля – это один из видов спорта, обеспечивающий полное и гармоническое развитие тела. Это стоит учесть, выбирая спортивную секцию.
Подготовка к соревнованию по академической гребле включает в себя занятие различными видами спорта. Это плавание, легкая атлетика, бег на лыжах, силовая подготовка и общие развивающие упражнения. Спортсмен-академист использует до 95% мышц тела.
Секции по Академической гребле
Секция академической гребли есть во многих городах, а лучший возраст для начала занятий это 12-14 лет. Во многих видах спорта считается, что это уже поздновато для начала карьеры, но только не здесь. Подростковый возраст прекрасно подходит для того, чтоб пойти в гребцы, ведь для этого вида спорта нужно, чтоб организм был уже полностью сформирован.
Рассматривая кандидатуру претендентов, тренеры обращают особое внимание на рост будущих спортсменов, ведь рост влияет на длину гребка. Чем выше человек, тем шире у него замах, тем лучше для экипажа. Но если вы и близко не похожи на дядю Степу, это не повод отказываться от гребной секции. Во-первых, многие люди начинают усиленно расти как раз после 14-15 лет, а во-вторых, в академической гребле необходимы спортсмены обычного роста, из них получаются отличные рулевые.
Чтобы заниматься академической греблей, нужна физическая подготовка, отсутствие противопоказаний по здоровью, но главное желание и любовь к водной стихии. Если все это у Вас есть, может в будущем Вам удастся повторить успех Вячеслава Иванова, четырехкратного чемпиона Европы, чемпиона мира и 3-х кратного Олимпийского чемпиона. Все в Ваших руках!
Мастер-класс по Академической гребле
Академическая гребля. Виды и правила. Плюсы и минусы. Снаряжение
Академическая гребля – это водная спортивная дисциплина, имеющая статус олимпийской, состоящая в преодолении дистанции на лодке, при помощи весел и спиной вперед. При таком занятии задействуется практически весь мышечный комплекс целиком. Особенной популярностью гребля пользуется среди американцев, европейцев, румынов, австралийцев, и, кстати сказать, россиян.
Исторические факты
Точно сказать, когда появился этот вид гребли, не представляется возможным. Но исследования ученых говорят о том, что подобные состязания имели место еще в античные времена. О них имеется множество упоминаний в различных произведениях той эпохи.
В средневековье пользовались популярностью межцеховые турниры лодочников, в Англии и сегодня награждают лучших профессиональных гребцов, как делали это в прошлые века. А в 16 веке здесь стали проводиться гонки перевозчиков через Темзу на академических судах.
Первая официальная гонка была организована в Великобритании в 1715 г актером Томасом Доджеттом, именем которого и был назван. Такое состязание гребцов существует до сих пор и признается престижнейшим.
В России гребля обосновалась во времена правления Перта I, когда сформировался первый яхт-клуб – «Невский флот», участвовавший в проводимых речных мероприятиях.
В 19 в яхт-клубы создавались повсеместно. А в Питере кружок «Моряк на все руки» реорганизовался в Городской речной яхт-клуб. Впоследствии его участники разработали первые правила гребной гонки. В 1864 г подобная организация открылась в Москве.
В годы СССР академическая гребля получила свое массовое распространение. Все желающие могли заниматься этой дисциплиной. В олимпийских играх гребцы участвуют с 1896 г — мужчины и с 1976 г — женщины. Также проводятся и другие ежегодные состязания.
Традиции
В государствах Западной Европы турниры гребцов сопряжены с соблюдением старых традиций, например:
Основы и особенности академической гребли
Главный элемент гребли — это, разумеется, гребок. Он осуществляется в два приема: начало (захват) и конец. Правильная техника выполнения двух этих приемов обуславливает устойчивость, скорость и направление следования судна. Чем больше гребцов, тем сильнее ход плавсредства зависит от гребков. Команде следует выполнять их синхронно.
Академическая гребля обладает спецификой, которая состоит в следующем:
Виды академической гребли
По общему делению академическая гребля бывает парной и распашной. При парной гребле участник держит в каждой руке по веслу и работает ими синхронно. А при распашной он удерживает одно весло обеими руками.
В Олимпийских состязаниях участвуют следующие виды гребли:
Что касается мировых чемпионатов, то программы на них более многообразны:
На Олимпийских играх участвуют только однополые экипажи. Это выступает обязательным требованием.
Классификация гребцов
Основное разделение существует между спортсменами парной и распашной гребли. Гребцы, работающие с распашными веслами, бывают:
Чтобы сохранять баланс и направление движения плавсредства, загребным необходимо работать на 5% интенсивнее по сравнению с баковыми.
Правила соревнований
Для организации турниров и занятий необходим искусственный водоем, который называется гребной канал. Его ширина — 200 м, длина — около 4 км, а глубина — 2 м.
Состязания проходят по следующей программе:
Гонка проходит в спокойном водоеме, лодки движутся по прямой. Плыть по чужим дорожкам можно, если это не мешает другим командам. Правила гребли устанавливают ограничения к весу членов экипажа. Для женщины предельно допустимый вес — 59 кг, а для мужчин — 72,5 кг. Судна располагаются в стартовой коробке, потом производится перекличка и оглашается призыв «Внимание». Затем по звуковому сигналу происходит старт. Победу одерживает экипаж, пришедший к финишу первым.
Руководит турниром и оценивает результаты коллегия судей из главного судьи, его заместителей, секретаря, технического делегата, а также судей на старте и финише и судей-контролеров.
Снаряжение
Основной инвентарь для участников — это:
Лодки
В турнирах участвуют нетяжелые, узкие, удлиненные судна с подвижными сидениями. Весла крепятся за бортом на вертлюгах. Учебные плавсредства отличаются от гоночных большей шириной, и борта их повыше.
Первоначально лодки производили только из дерева и обшивались либо продольными рейками («Клинкер»), либо фанерой из ценных пород («Скиф»), позже замененной на композиционные материалы. В настоящее время реечная обшивка не используется и все гребные судна именуют «скифами». Возник и высокотехнологичный метод производства лодок из углеродистых пластмасс, называемый «сэндвич».
Весла
Этот инвентарь производится путем отверждения эпоксидной смолы, что обуславливает хорошую упругость, прочность и придает легкость.
В лопатке весла три слоя, при ее изготовлении применяется метод прямого прессования. Крепится лопатка на овальный стержень, произведенный особым способом.
Одежда
Все члены одной команды одеваются в одинаковую форму, включающую в себя:
Вместо шорт и майки разрешается облачиться в комбинезон.
Требования к инвентарю
Утвержденные правила устанавливают определенные критерии, которым должно соответствовать снаряжение:
Кому подходит академическая гребля
Это универсальная дисциплина, подходящая и мужчинам, и женщинам, и детям. Но дети к профессиональным занятиям допускаются только с 11 лет, для младших это будет довольно сложно. Еще одним необходимым условием выступает умение плавать, поскольку и тренировки, и состязания проводятся в водоеме.
Достоинства гребли:
Академическая гребля имеет немного минусов. К ним можно отнести:
Но с грамотным тренером и при правильном подходе с этими недостатками легко справиться.
Гребля академическая: виды, техника, соревнования. Олимпийские чемпионы по академической гребле
Гребля академическая – циклический вид спорта, в котором задействуются едва ли не все группы мышц. В отличие от гребли на каноэ или байдарках в данном виде гребли спортсмены двигаются вперед спиной. Наибольшее распространение данный вид спорта получил в Западной Европе, Америке, Австралии, России, Новой Зеландии и Румынии. С 1896 года мужские состязания по академической гребле входят в программу Олимпиады. У женщин возможность посостязаться в гребле на Олимпийских играх появилась лишь в 1976 году. Кроме того, по академической гребле ежегодно проводят Чемпионат и Кубок мира, а также Кубок Наций. Есть также Кубок и Чемпионат мира для юношей и студентов. Это краткая характеристика академической гребли, теперь давайте познакомимся с ней поближе!
Основы гребли
Не существует идеальной техники гребли, так как каждый спортсмен обладает собственной техникой и пониманием процесса. Из этого следует, что главная задача тренера по гребле – адаптация индивидуальной техники спортсмена к тем или иным условиям. Главным элементом процесса гребли является непосредственно гребок. Он состоит из двух этапов: начало/зацеп/захват и конец. Чистота выполнения на обоих этапах влияет на скорость движения, баланс и траекторию лодки. Кстати говоря, в зависимости от направления гребка лодка может двигаться как горизонтально, так и вертикально.
С увеличение количества гребцов в лодке влияние качества гребка на ход лодки возрастает. В идеале все спортсмены должны одновременно начинать и заканчивать грибок. В действительности, даже у самых лучших команд в мире гребцы работают не одновременно. Иногда разница достигает десятых и даже сотых частей секунды, но она все же есть.
Виды академической гребли
Гребля бывает парной и распашной. В первом случае спортсмен работает двумя веслами, каждое из которых он держит одной рукой. А во втором – гребля происходит одним веслом, которое держится двумя руками.
В экипаж лодки может входить один, два, четыре или восемь гребцов. В некоторых классах регламентируется вес спортсмена. Состязаться в такой дисциплине, как гребля академическая, могут мужчины и женщины.
В Олимпийскую программу входят такие классы академической гребли:
Это только олимпийская академическая гребля. Соревнования на мировых чемпионатах более разнообразны:
Во всех классах, где не был указан пол спортсменов, состязаться могут как мужчины, так и женщины.
Вес рулевого регламентируется правилами. Если рулевой весит меньше нормы, то лодку подгружают балластом. Пол рулевого не зависит от пола других членов экипажа. Таким образом, в женском экипаже может быть рулевой мужчина и наоборот. Олимпийские игры являются исключением – здесь вся команда должна быть одного пола. На коммерческих турнирах иногда допускается, чтобы в экипаже были одновременно и женщины, и мужчины.
Классификация гребцов
В данном виде спорта есть четкое различие между гребцами парного и распашного весел. Спортсмены, которые работают с распашными веслами, бывают загребными и баковыми. Первые держат весло с левой стороны, а вторые – с правой. Как показывают расчеты, для ровного хода лодки загребные члены экипажа должны прикладывать на 5 % больше усилий, нежели баковые. В команде с четырех или восьми спортсменов самые сильные из них садятся ближе к носу.
Особенности
Гребля академическая весьма значительно отличается от гребли на байдарке и каноэ. Отличия касаются как способа движения, так и уровня нагрузок, получаемых спортсменом. В данном виде спорта задействовано порядка 95 % мышечных групп человека. Вот главные отличия от гребли на байдарках и каноэ:
Лодки
Лодка для академической гребли представляет собой легкое, узкое, удлиненное судно, которое имеет подвижные сидения и вынесенные за борт вертлюги для крепления весел. Лодки могут быть учебными и гоночными. В первом случае судно немного шире, а его борта – выше. Изначально лодки изготавливались исключительно из дерева. Исходя из способа обшивки, появилось разделение суден на «Клинкеры» и «Скифы». Лодка «Клинкер» обшивалась продольными рейками, а «Скиф» – шпоном или фанерой, из ценной породы дерева. Позже на смену фанере и шпону пришли композиционные материалы. На сегодняшний день «клинкерная» обшивка лодок ушла в небытие, поэтому все гоночные лодки стали называть просто «скифами». Производить лодки из углеродных материалов по принципу многослойного «сэндвича» начали в 1980 г. В качестве связующего звена в этой технологии применяют высококачественные эпоксидные смолы. Современные лодки стоят довольно дорого. Цена одиночного судна стартует примерно от тысячи долларов.
Весла
Весла, используемые в академической гребле, делаются на основе эпоксидного отверждения. Они обладают высокими упруго-прочностными характеристиками, эксплуатационной стабильностью и малой массой. Лопатка весла состоит из стрех слоев и производится методом «прямого» прессования. А стержень, который имеет овальное сечение, изготавливается путем намотки с последующим отверждением.
Требования к инвентарю
Официальные правила накладывают на инвентарь такие требования:
Традиции
На Западе гребля академическая имеет давние традиции, которые неукоснительно и даже с определенным азартом поддерживаются спортсменами. Главные из них:
Термины
Специфическими терминами и жаргонизмами может похвастаться практически любой спорт. Академическая гребля не исключение. Рассмотрим некоторые из них.
Банка. Так называется подвижное сидение. Оно выполняется из древесины или пластика и ездит на 4-х колесиках по специальным рельсам. Благодаря подвижности сидения, спортсмен может помогать себе ногами.
Подножка. Представляет собой пару обуви, закрепленную на металлической пластине. Играет роль опоры во время толчка. В заплыве без рулевого, у одного из гребцов правый ботинок подсоединяется к рулевому механизму, для корректировки направления движения.
Полозки. Это рельсы, по которым двигается банка.
Отвод/кронштейн. Металлические трубки, которые скреплены между собой в виде конуса и установлены на бортах лодки (в парных судах – слева и справа, в распашных – слева или справа). Играют роль опоры для весла.
Фальшборт. Пластина, закрепленная вдоль вершины борта, перпендикулярно ему. Защищает экипаж от брызг.
Козырек. Устанавливается за спиной первого номера и защищает экипаж от воды.
Вертлюг. Служит для крепления весла к концу кронштейна.
Носик. Резиновый шарик, установленный на носу лодки. Предупреждает повреждение инвентаря при столкновении судна, с чем либо.
Каблук. Пластиковая деталь, которая ограничивает длину весла.
Выдающиеся гребцы
Удивительно, но самым юным чемпионом по академической гребле стал 10-летний парнишка, который попал в экипаж совершенно случайно. Его взяли в команду вместо заболевшего рулевого. Случилось это в 1990 году.
Самым выдающимся гребцом стал англичанин Стив Редгрейв. Он побеждал во всех соревнованиях, в том числе Олимпиадах, на протяжении 20 лет. Перед пятой Олимпиадой в 1992 году врачи нашли у Стива сахарный диабет. Он не сдался и в очередной раз стал чемпионом, после чего ушел из спорта. Повторить достижение Стива мечтают все олимпийские чемпионы по академической гребле. Кстати говоря, в СССР таковых было 18. В России олимпийских чемпионов пока что лишь четверо: Кравцов Игорь, Спинев Николай, Свирин Алексей и Федоровцев Сергей.
Международная федерация академической гребли
Международная федерация организует и проводит состязания разного уровня. Кроме того, она работает над расширением географии соревнований, совершенствованием правил, улучшением методологии тренировок и прочими направлениями развития данного вида спорта.