Что такое свидетельство АDR (ДОПОГ) и кому оно вообще нужно?
Некоторую информацию мы начинаем «гуглить» только тогда, когда она напрямую касается именно нас. Но давайте сейчас поговорим про странное свидетельство ADR, что это такое и вообще нужно ли его иметь в арсенале водителю-международнику?
Свидетельство ADR (ДОПОГ)
Свидетельство ADR (ДОПОГ) — это документ, который разрешает водителю перевозить опасные грузы. Странные буквы ДОПОГ — это аббревиатура, которая обозначает «Дорожная Перевозка Опасных Грузов». Что можно считать опасным грузом? Это любой груз, который может нанести вред не только всей окружающей среде в целом, но так же и здоровью человека. Водитель, перевозя такой груз, должен иметь при себе разрешающее свидетельство. Выглядит оно как обычная пластиковая карточка, на которой имеется вся информация о водителе: ФИО, серия, номер документа. Так же там есть фотография владельца, страна в которой проживает, дата рождения, а так же место, в котором свидетельство было выдано. Обязательно там должна присутствовать дата, а точнее срок, на который оно выдаётся.
Нужно ли свидетельство ADR водителям, которые не перевозят опасные грузы?
Транспортные организаций зачастую говорят о фактах контроля на территории государств-членов Евросоюза соблюдения положений Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов при перевозке топлива в топливных баках.
Если вместимость топливных баков транспортных средств превышает определенные в ДОПОГ максимальные значения (1500 литров), то топливо, перевозимое в таких транспортных средствах, считается опасным грузом. Такая перевозка должна осуществляться с выполнением требований пункта 1.1.3.6 ДОПОГ и соответственно должно быть обеспечено следующее:
— водитель должен пройти специальное обучение по перевозке опасных грузов;
— маркировка транспортного средства табличками оранжевого цвета;
— письменные инструкции, транспортный документ и свидетельство о допущении; транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов;
— дополнительное оборудование транспортных средств, перевозящих опасные грузы и др.
Как получить свидетельство ADR?
На обучение принимаются водители не моложе 21 года, имеющие водительский стаж управления механическим транспортным средством не менее 3-х лет. На курсах обучающиеся изучают:
— информацию о разновидностях опасных грузов более подробно;
— техническое обеспечение перевозок опасных грузов;
— требования, предъявляемые к водителям, выполняющим перевозку опасных грузов;
— действия водителя в случае повреждения тары, упаковки, ДТП, вынужденной остановки и в других аварийных ситуациях;
— что нужно делать в случае ЧП, к примеру, если произойдёт возгорание или от груза кто-то пострадает, и др.
Процедура выдачи свидетельства
Получить документ можно исключительно после прохождения обучения и успешной сдачи экзаменов. Не бегите по первому объявлению, важно проверить, что учреждение имеет лицензию, иначе вы можете получить липовое свидетельство и впоследствии останетесь и без денег, и без работы.
Даётся разрешение сроком на пять лет, дата прописывается на пластике. После этого срок нужно будет продлевать, а сделать это можно пройдя переаттестацию. Помните, что проходить подобное обучение должны водители всех компаний, которые занимаются перевозками опасного груза. В случае пренебрежения требованиями, компания или сам водитель столкнётся с неприятностями и хуже, если от этого кто-то пострадает.
Когда можно записаться на курс?
Автошкола «Сальва» постоянно ведет набор на курсы АDR. Группы формируются примерно с интервалом в две недели. Ближайшую группу набираем на 17 февраля.
СРОЧНЫЕ ДОБОРЫ.
Вечерняя группа:
(теория: вторник, четверг в 18.00)
(теория: понедельник, пятница в 18.00)
Утренняя группа:
(теория: вторник, четверг в 08.30)
Также осуществляем набор в следующие группы:
КАК СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Для того, чтобы записаться на обучение в автошколу «Сальва»:
Звоните в любое время без выходных!
Опасные грузы: классификация и правила их перевозки 15:20, 29 апреля 2021 Версия для печати
Рассказываем, какие грузы считаются опасными и что необходимо для их перевозки.
Для автомобильной транспортировки опасных грузов (в международной практике — (dangerous goods или hazardous materials) перевозчику необходимо оформить специальные документы и строго соблюсти все нормы безопасности, предъявляемые к перевозке конкретного класса или категории груза, начиная с правил упаковки и маркировки.
Под определение «опасный груз» подпадают вещ-ва и изделия, ДТП с которыми причинит существенный урон людям, их имуществу, природе. Их транспортировки регулируются положениями различных международных организаций и, безусловно, самими государствами, где их транспортируют.
Создание Соглашения государств Европы о международных автоперевозках опасных грузов (ADR) было инициативой ООН. Причём его признают и государства, не являющиеся участниками Европейского союза, например, Россия и Белоруссия.
Во многих государствах Рекомендации по части перевозок опасных грузов экспертного Совета ООН стали основополагающими, как и созданная Советом классификация опасных вещ-в и хим. соединений. В этой системе грузам присваиваются 4-значные идентификационные номера в ADR, обозначающие их класс опасности. Таких классов всего 9, но у них есть свои подклассы, а счёт номеров опасных вещ-в в ADR идёт на тысячи. Перечень опасных вещ-в периодически увеличивается, но в то же время бывает, что определённые наименования исключаются отсюда — в силу тех или иных причин.
Кроме того, вопросы доставки опасных грузов затрагивают временные инструкции, издаваемые транспортными министерствами государств. Чтобы начать возить опасный груз, шофёр должен пройти обучение ДОПОГ (Дорожная Перевозка Опасных Грузов). В России под аббревиатурой ДОПОГ также подразумеваются документы, дающие право возить опасные грузы у водителя за рулём конкретного ТС. К слову, с начала этого года вступил в силу новый документ — ДОПОГ-21.
ADR содержит непосредственно соглашение с приложениями — A, B. Первое посвящено определениям и положениям, касающимся классификации опасных грузов, второе — оборудованию и транспортным операциям. Раз в несколько лет содержание этих документов рассматривается специальной международной рабочей группой, затем они утверждаются и переиздаются.
Как посчитали авторы этих документов (и были правы), создание общих стандартов доставки всех классов опасных грузов для разных стран, усиливает безопасность этого процесса и упрощает процедуры по её обеспечению. Это очень важно, потому что авария, происшедшая в процессе доставки опасных грузов, может обернуться масштабной международной трагедией для людей, животных, растений, природы и экологии как таковых.
Простейшие примеры опасного груза: хим. в-ва, топливо, кислоты, аэрозоли всех типов в баллонах, растворители, удобрения, а точнее — некоторые их виды, клей, образцы крови инфицированных, медикаменты, сухой лёд, автоаккумуляторы с электролитом.
Опасные веществава и их классы по ADR
*К доставке грузов с повышенной опасностью, находящихся за рамками этой градации, предъявляются строжайшие требования.
Упаковки для перевозок опасных грузов по ADR поделены на 3 категории с учётом степени опасности
В «III-ей» упаковке транспортируют в-ва испаряющиеся. В довесок к испарению у них бывают дополнительные опасные свойства: ядовитость или коррозийность, но не более того.
Некоторые классы опасных в-в настолько разнообразны, что в зависимости от конкретного в-ва их требуется перевозить в каком-либо из 3-х типов упаковок, к примеру, 4.2 и 4.3 (самовозгорающиеся в-ва и в-ва, выделяющие воспламеняющиеся газы из-за соприкосновения с водой).
Для иных же опасных в-в вообще не требуют специальной упаковки, как, например, для класса 2 (газы), 5.2 (органические пероксиды) или 6.2 (продукты переработки животных).
Поскольку газы (2) — класс довольно специфический, их опасные свойства имеют отдельные обозначения: А — удушающие, C — едкие, F — огнеопасные (пропан), О — окисляющие, то есть способствующие горению (например, кислород), Т — ядовитые. Если у одного газа этих свойств несколько, то его маркировка будет состоять из нескольких букв, допустим, TFC — то есть ядовитый, воспламеняющийся и едкий газ одновременно.
ТТН на опасный груз
Накладные (ТТН) пишутся на государственном языке грузоотправителя и дублируются на английском, немецком или французском, если в стране отправки официально не говорят на каком-либо из них.
В накладной указывают грузоотправителя и грузополучателя, идентификационный номер груза, его полное наименование, номер класса его главной опасности и тип упаковки. Полная запись на примере керосина: UN 1223, керосин, 3, III. Кроме того, упаковка, количество и вес прописываются следующим образом: бочки, 5 шт., 3 000 кг.
Пустые, неочищенные упаковки из-под опасных грузов тоже подлежат особому оформлению перед транспортировкой. В таком случае в накладной указывается название тары, делается пометка «последний груз» и пишется его идентификационный номер. Пример: пустая автоцистерна, последний груз UN 1223, керосин, 3, III. Делать это имеет право сам водитель — прямо на копии накладной его последнего груза, а её наличие обязательно.
В свою очередь, опасные отходы, содержащие в себе вещества, которые относятся к какому-либо из 9-ти классов ADR, перевозят, соблюдая требования к транспортировке этих веществ. У перевозчика бутиламин-содержащих отходов подпись в накладной будет выглядеть так: Отходы, UN 1125, бутиламин, 3 (8), II.
Кроме того, нужно будет заверить в ГИБДД схему маршрута перевозки с расписанием стоянок и заправок.
В России требования ДОПОГ не касаются автоперевозок:
1. На ТС с максимальной скоростью менее 40 км/ч;
2. На военном транспорте;
3. Опасных товаров (для личных нужд) в розничных упаковках;
4. Легковоспламеняющихся жидкостей в ёмкостях неоднократного применения объёмом до 6О-ти литров, но не более 24О л на ТС;
5. Механических агрегатов с опасными в-вами внутри;
6. Опасных в-в, образующихся в виде вторичной продукции в производственном процессе;
7. Опасных субстанций в ТС спасательных и аварийных служб;
— Из групп А и О с давлением не больше 2-х bar и температуре +20 °C,
— Транспортируемых машин и агрегатов.
10. Невычищенной пустой тары из-под грузов категорий: II, III, 4.1, 5.1, 6.1, VIII, IX.
Как получить ДОПОГ в РФ
Как сказано выше, прежде чем отправиться в свой первый рейс с опасным грузом, шофёр обязан получить свидетельство ДОПОГ, срок действия которого ограничен пятью годами. А чтобы его выдали, нужно проходить курсы и экзаменацию.
Причём один ДОПОГ оформляется на водителя, а второй — на его ТС. Сегодня ДОПОГ выдают в формате ламинированной или пластиковой карточки, а раньше по своей форме он напоминал книжечку. Здесь отражена информация о классах, к работе с которым допускается водитель на своём ТС. Если предполагается, что шофёр будет работать за рубежом, документация дублируется на английский, немецкий или французский.
Слушатели базового курса узнают основные сведения о хар-ках опасных грузов, требованиях к ТС, их перевозящим, доп. оборудованию, особенностях организации перевозки опасных грузов, способов предупреждения аварий, устранения их последствий и уменьшения вреда. И после экзамена водитель сможет возить опасные грузы, но без допуска к перевозке взрывчатых, радиоактивных и перевозящихся внутри цистерн опасных грузов. А вот получить ДОПОГ к перевозке последних трёх типов грузов можно лишь пройдя один из дополнительных, специализированных курсов.
ДОПОГ для ТС оформляют через ГИБДД. Допускаемая техника носит соответствующую маркировку со знаками опасности, она исправна, оборудована всем необходимым доп. оснащением и спутниковой системой навигации, само собой, здесь обращается внимание на присутствие СИЗ в машине.
ДОПОГ у шофёров, работающих с опасными грузами, и их ТС проверяется как внутри страны, так и при прохождении границ, а его отсутствие наказывается большими штрафами. Например, в РФ эта сумма будет равна от 15000 до 20000 руб. для ответственных должностных лиц и от 400000 до 500000 руб. для юр. лиц, организующих транспортировку.
Обучение ДОПОГ платное. Его стоимость зависит от региона, где водитель планирует работать по этому разрешению, и от конкретных опасных грузов, которые предстоит ему возить.
Прохождение базового курса подготовки к дорожным перевозкам опасного груза длится 3 дня, а специализированного — всего 1 день для любого из классов.
ADR (ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ДОРОЖНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ)
Водитель дорожно-транспортного средства, перевозящего опасные грузы
Водителем дорожно-транспортного средства, перевозящего опасные грузы (далее – водитель ADR),может стать человек, обладающий водительским удостоверением, которое дает право на управление дорожно-транспортным средством (по крайней мере, категории B), прослушавший соответствующий курс обучения в учебном учреждении, получивший свидетельство об окончании курсов и сдавший в установленном порядке экзамен, в результате чего получивший свидетельство о подготовке водителя ADR.
Водитель ADR обязан убедиться в том, что:
1. грузы разрешены к перевозке в соответствии с требованиями ADR;
2. в транспортной единице имеются установленные документы;
3. транспортное средство и груз без явных дефектов, отсутствуют течи, трещины, а все необходимое оборудование должным образом укомплектовано;
4. не истек срок следующей проверки цистерны;
5. транспортное средство не перегружено;
6. транспортное средство надлежащим образом отмечено и маркировано знаками предупреждения об опасности;
7. в транспортном средстве имеется оборудование, указанное в письменной инструкции.
Примечание. В случае выявления нарушения требований ADR, груз не транспортируется до тех пор, пока нарушение не будет устранено.
Документы, которые должны иметься в транспортной единице в соответствии с ADR:
– транспортные документы (и, в случае необходимости, сертификат на погрузку большого контейнера или транспортного средства);
– личные документы с фотографией каждого члена экипажа транспортного средства.
Также в соответствии с положениями ADR требуется:
– на каждое транспортное средство или его часть – сертификат подтверждения соответствия транспортного средства;
– свидетельство о подготовке водителя ADR;
– копия подтверждения компетентного органа (в случае транспортировки веществ 1 класса).
Периодичность обязательного техосмотра
Технический осмотр транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов типа EX/II, EX/III, FL, OX или AT в соответствии с ADR, проводится каждые 12 месяцев.
Классы опасных грузов и знаки предупреждения об опасности
Идентификационные номера опасности
Идентификационный номер опасности состоит из двух или трех цифр, которые указывают на опасность:
2 – выделение газа в результате давления или химической реакции;
3 – воспламеняемость жидкостей (паров) и газов или самонагревающейся жидкости;
4 – воспламеняемость твердых веществ или самонагревающегося твердого вещества;
5 – окисляющий эффект (эффект интенсификации горения);
6 – токсичность или опасность инфекции;
7 – радиоактивность;
8 – коррозийная активность;
9 – опасность самопроизвольной бурной реакции.
Примечание. Две одинаковых цифры указывают на усиление соответствующего вида опасности. Если для указания опасности, свойственной веществу, достаточно одной цифры, после этой цифры ставится ноль. Если перед идентификационным номером опасности стоит буква «Х», то это означает, что данное вещество вступает в опасную реакцию с водой. В случае этих веществ вода может использоваться лишь с разрешения экспертов.
Особое значение имеют следующие сочетания цифр: 22, 323, 333, 362, 382, 423, 44, 446, 462, 482, 539, 606, 623, 642, 823, 842, 90 и 99:
22 – охлажденный сжиженный газ, удушающий;
323 – легковоспламеняющаяся жидкость, реагирующая с водой с выделением легковоспламеняющихся газов;
333 – пирофорная жидкость;
362 – легковоспламеняющаяся жидкость, токсичная, реагирующая с водой с выделением легковоспламеняющихся газов;
382 – легковоспламеняющаяся жидкость, коррозионная, реагирующая с водой с выделением легковоспламеняющихся газов;
423 – твердое вещество, реагирующее с водой с выделением легковоспламеняющихся газов, или легковоспламеняющееся твердое вещество, опасно реагирующее с водой с выделением легковоспламеняющихся газов, или самонагревающееся вещество, реагирующее с водой с выделением легковоспламеняющихся газов;
44 – легковоспламеняющееся твердое вещество в расплавленном состоянии при повышенной температуре;
446 – легковоспламеняющееся твердое вещество, токсичное, в расплавленном состоянии при повышенной температуре;
462 – токсичное твердое вещество, реагирующее с водой с выделением легковоспламеняющихся газов;
482 – коррозионное твердое вещество, реагирующее с водой с выделением легковоспламеняющихся газов;
539 – легковоспламеняющийся органический пероксид;
606 – инфекционное вещество;
623 – токсичная жидкость, реагирующая с водой с выделением легковоспламеняющихся газов;
642– токсичное твердое вещество, реагирующее с водой с выделением легковоспламеняющихся газов;
823 – коррозионная жидкость, реагирующая с водой с выделением легковоспламеняющихся газов;
842 – коррозионное твердое вещество, реагирующее с водой с выделением легковоспламеняющихся газов;
90 – опасное для окружающей среды вещество; прочие опасные вещества;
99 – прочие опасные вещества, перевозимые при повышенной температуре.
Противопожарное оборудование
1. В каждой транспортной единице следует иметь не менее одного переносного огнетушителя, минимально допустимая емкость которого 2 кг сухого порошка.
2. В транспортных единицах, чья максимально допустимая масса превышает 7,5 т, дополнительно следует иметь один или более переносных огнетушителей, общая минимальная емкость которых составляет 12 кг сухого порошка, а минимальная емкость хотя бы одного из них составляет не менее 6 кг.
3. В транспортных единицах, чья максимально допустимая масса превышает 3,5 т, но не более 7,5 т, дополнительно следует иметь один или более переносных огнетушителей, общая минимальная емкость которых 8 кг сухого порошка, и минимальная емкость хотя бы одного из них составляет не менее 6 кг.
4. В транспортных единицах, чья максимально допустимая масса менее или равна 3,5 т, дополнительно следует иметь один или более переносных огнетушителей, минимальная емкость которых составляет не менее 4 кг сухого порошка.
Примечание. Емкость огнетушителя, обязательного в соответствии с 1 пунктом, может быть вычтена из минимальной общей емкости огнетушителей, обязательных в соответствии с пунктами 2, 3 и 4.
Оборудование для общей и личной безопасности
В каждой транспортной единице обязано быть данное оборудование:
Два предупредительных знака с опорой
Для каждого члена экипажа должно иметься данное оборудование:
Перемещение опасных веществ автомобильным транспортом между странами и внутри них выполняются с учетом Европейского Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов, сокращенно ДОПОГ в русской транскрипции или ADR (АДР) с французского. Аббревиатура ДОПОГ расшифровывается как первые буквы от До рожной П еревозки О пасных Г рузов. Данная конвенция составлена на основе рекомендаций Совета экспертов 00Н, каковая и определяет весь трансфер субстанций с опасными свойствами и присваивает номера ООН новым химическим соединениям. Присвоение номера ООН веществу означает, что оно отражено в АДР и имеет отнесение к классу опасности, каковых насчитывается девять без учета подклассов. Всего номеров ООН более трех тысяч и комитет экспертов постоянно добавляет новые.
ДОПОГ
ADR включает в себя само соглашение и содержит 2 приложения:
Прил. А – Общие определения и положения, относящиеся к опасным грузам;
Прил. В – Определения, применяющиеся к транспортному оборудованию и к транспортным операциям.
Эти дополнения периодически рассматриваются международной рабочей группой WP17 WP18 на заседаниях единожды за пару лет, утверждаются и издаются. Версия ДОПОГ 2019 2021 действует с О1.О1.19 и будет применяться вплоть до 3О.О6.21 г. С 01.01.2021 будет актуальна новая редакция ДОПОГ 2021.
При транспортировании опасных материалов возможны ситуации, когда требования АДР не актуальны, а, значит, выполнение норм ADR в части маркировк и знаков опасности, упаковки и документации не обязательно.
Принципы ДОПОГ 2020 2021 не имеют силы при транспортировке:
— автотранспортом с предельной скоростью мене 40 км в час;
— частниками товаров с опасностью для собственных нужд в розничных упаковках;
— ЛВЖ емкостями (канистрами) неоднократного применения объемом до 6О л. в совокупности не больше 24О л на одно авто;
— механических агрегатов, внутри оборудования каковых находятся опасные вещества;
— опасных веществ, каковые образуются в виде вторичной продукции в процессе главного производства организации,
— опасных субстанций службами спасения и ликвидации аварий;
— газообразных веществ внутри баков автомобиля;
— газообразных веществ групп А и О при давлении не больше 2 бар и t=20 C;
— газообразных веществ в установках автомашины;
— горючего в баках не больше 15ОО л. на один автотранспорт;\
— горючего в баках транспортируемых машин и агрегатов;
— пустой невычищенную тару из под грузов II, III, 4.1, 5.1, 6.1, VIII, IX.
Однако, следует не забывать, что существут ряд опасных веществ, каковые были исключены из перечня ДОПОГ.
ДОПОГ 2021 скачать
ДОПОГ 2019 2020 скачать
ДОПОГ 2019 2020 скачать
ДОПОГ 2017 скачать бесплатно word
Как оформить ДОПОГ на водителя?
Свидетельство ДОПОГ для водителя
Перевозка опасных грузов ADR, это то на чем держится отечественная экономика. Отвечаем на главные вопросы о специализированных грузоперевозках опасных грузов и о том, как в России можно выучиться на водителя соответствующей категории.
Что такое ДОПОГ?
В России аббревиатура ДОПОГ расшифровывается, как «Дорожная Перевозка Опасных Гузов».
В Европе аббревиатура ADR расшифровывается, как «European Agreement on Transport of Dangerous Goods on Road». Европейское Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов ADR.
Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов ADR, подписанное в том числе и Россией. Это соглашение регламентирует правила транспортировки опасных грузов, которые в силу своих свойств, могут при перевозке создать угрозу для жизни людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
Документ регламентирует требования к перевозке опасных грузов по территории стран, подписавших Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) с помощью автомобильного транспорта.
Какие требования?
Для каждого вещества или материала, который попадает под действие ДОПОГ, устанавливаются требования к таре, в которой будет перевозиться опасный груз, допустимые объемы, требования к маркировке, транспорту и документации.
Соглашение ДОПОГ состоит из двух приложений «А» и «В». В первом собраны общие положения и положения, касающиеся опасных веществ и изделий. Вторая часть описывает положения, касающиеся транспортного оборудования и транспортных операций.
Перевозить опасные грузы может любой водитель?
Конечно, нет! Для этого водитель должен иметь стаж управления транспортным средством соответствующей категории (С — грузовой автомобиль или СЕ — грузовой автомобиль с прицепом или полуприцепом) не менее трех лет. Так же водитель должен пройти обучение в организации, имеющей лицензию на образовательную деятельность и удостоверение об утверждении курсов подготовки водителей, перевозящих опасные грузы. В специализированных учреждениях водителей обучают по трем направлениям.
Для обучения нужно предоставить следующие документы:
Базовый курс (28 часов), а затем один (или несколько) дополнительных:
Что входит в курсы:
Здесь дают основные знания по характеристикам опасных грузов, требованиям к транспортным средствам, дополнительному оборудованию и особенностям организации транспортировок. Знакомят с мерами предотвращения аварий и способам ликвидации последствий нештатных ситуаций. Успешная сдача экзамена после прослушивания базового курса дает возможность перевозить опасные грузы, за исключением радиоактивных, взрывчатых, транспортируемых в цистернах.
На нем изучают вопросы, касающиеся правильной загрузки и выгрузки опасных грузов, динамических свойств цистерн, особенностей транспортировки. После этого курса, можно получить свидетельство ДОПОГ на бензовоз.
Здесь водители получают дополнительно информацию о требованиях к автомобильным средствам, упаковке, возможностях совместной транспортировки, касающихся взрывоопасных веществ.
Тут рассматривают особенности транспортировки веществ с высоким радиоактивным фоном, способы защиты от излучения, требования к упаковке радиоактивных материалов, сведения о необходимом дополнительном оборудовании.
Обычно в таких учреждениях водители могут пройти один обязательный и три дополнительных курса. ДОПОГ выдается при прохождении базового курса, остальные же нужны для повышения квалификации водителей и действуют только с ранее полученным свидетельством. В итоге обучение длится две недели, после чего выдается свидетельство о прохождении обучения по соответствующим курсам подготовки и вы сдаете экзамен.
Как проходит обучение?
Это теоретический курс для профессиональных водителей, поэтому учить управлять транспортным средством не будут. Речь пойдет о мерах безопасности и требованиях к грузоперевозкам. Также водителей научат пользоваться актуальным методическим пособием ДОПОГ, в котором изложены основные правила транспортировки и оформления грузов.
После того, как водители прослушали курс, успешно сдали внутренний экзамен и получили свидетельство об окончании курса, они повторно сдают его в Ространснадзоре, а уже потом получают свидетельство. Его, кстати, будет необходимо обновлять раз в пять лет. Теоретическая подготовка — это не только лекции, но и видеоуроки.
А можно получить корочки быстрее и без обучения?
На предприятиях, которые занимаются транспортировкой опасных грузов, тоже есть консультанты. Они оформляют документацию, занимаются подготовкой груза к отправке, маркировкой, но не могут обучать водителей.
Что касается использования подложных документов, то это грозит водителю уголовной ответственностью. Санкция ч. 3 ст. 327 УК РФ (использование заведомо подложного документа) предусматривает штраф до 80 тыс. рублей, обязательные работы или арест.
Кроме того, ст. 12.21.2. Кодекса об административных правонарушениях также предусматривает ответственность за нарушение правил перевозки опасных грузов как водителя (от 2 тыс. до 2,5 тыс. рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев) так и должностного лица, ответственного за перевозку опасного груза (от 15 тыс. до 20 тыс. рублей) и юридического лица (от 400 до 500 тыс. рублей).
Смотрите также: